Alpine, McLaren y Racing Bulls cubren seis Grandes Premios con Pirelli en Hungría

Esta mañana comenzó en el Hungaroring la primera de las dos jornadas de test que Pirelli programó para el desarrollo de los neumáticos 2026 después del Gran Premio de Hungría, donde estuvieron en pista McLaren (Lando Norris), Racing Bulls (Liam Lawson) y Alpine (Paul Aron).

En una jornada con temperaturas de aire entre 21 y 31 grados y de entre 29 y 56 grados sobre el asfalto de la pista, los tres equipos trabajaron en la comparación de los diferentes prototipos de compuestos C3, C4 y C5. Por

la mañana, los pilotos realizaron tandas cortas para verificar el nivel de rendimiento de cada solución, mientras que por la tarde hicieron tandas largas.

Los tres equipos usaron coches especialmente adaptados para los neumáticos con las medidas de 2026 (siempre de 18 pulgadas pero 25 mm más estrechos delante y 30 mm más estrechos detrás). McLaren y Alpine basaron sus pruebas en sus coches de 2023, el MCL60 y el A523 respectivamente, mientras que Racing Bulls usó la VCARB 01 que compitió la temporada pasada.

Paul Aron, que estuvo en pista el viernes cedido a Sauber para la primera práctica, fue el más rápido con un tiempo de 1:18.789, seguido por Lando Norris (1:19.272) y Liam Lawson (1:19.510).

Paul Aron, Alpine, en el test de Pirelli

Photo by: Pirelli

En cuanto a vueltas completadas, Aron fue quien más dio con 159, mientras que Norris llegó a 144 y Lawson a 143. Todos completaron una distancia superior a dos Grandes Premios, recopilando muchos datos útiles para el proveedor único.

Las pruebas continuarán mañana. Alpine volverá a estar en pista con sus pilotos titulares, Franco Colapinto y Pierre Gasly, alternándose al volante del A523, junto con Ferrari, que alineará a Charles Leclerc en un SF-25 modificado.