Cinco conclusiones rápidas del GP de Gran Bretaña de F1

La lucha por el título se aprieta

En el ecuador de la temporada, el panorama por el título está claro: es una lucha directa entre los dos pilotos de McLaren, y parece que va a llegar hasta el final, dado lo cerca que están Lando Norris y Oscar Piastri.

Tras la decepción de Canadá, Norris ha respondido con dos victorias, incluida una crucial en Silverstone con un poco de ayuda de una penalización que afectó a su compañero de equipo. El británico vuelve a estar a tiro y, si gana las dos próximas carreras, se irá al parón veraniego con el liderato del campeonato.

Aunque Norris ha tenido problemas de regularidad a lo largo de la temporada 2025, lo ha compensado con una gran velocidad.

- Oleg Karpov

El costoso error de Oscar Piastri

Ha habido una sensación general de que Norris era el que cometía errores en la lucha por el título contra Piastri, pero el australiano ha demostrado ahora que también es capaz de equivocarse.

Piastri estaba conduciendo magníficamente después de tomar la delantera a Max Verstappen en la octava vuelta, justo antes de Stowe, en condiciones de mojado difíciles en Silverstone. Consiguió una ventaja de 13 segundos antes de que saliera el coche de seguridad debido al empeoramiento de las condiciones meteorológicas.

Oscar Piastri, McLaren

Foto: Glenn Dunbar / LAT Images vía Getty Images

Sin embargo, durante el segundo período de coche de seguridad, Piastri cometió un error poco común al ralentizar excesivamente antes de la reanudación, juntando el pelotón lo suficiente como para que Verstappen lo adelantara. Mientras que los líderes de carrera suelen controlar el ritmo antes de la reanudación, Piastri se excedió. Los comisarios investigaron y le impusieron una penalización de 10 segundos por frenar en exceso tras el coche de seguridad.

La victoria no estaba garantizada, pero este error le dejó el triunfo servido a Norris, que ahora está a sólo ocho puntos en el campeonato.

- Federico Faturos

Nico Hulkenberg se merece el podio

¿Esto es real? ¿Nico Hulkenberg en un podio de Fórmula 1? ¿¡Qué!?

Bromas aparte, se merecía este momento, no sólo hoy con Sauber, sino hace mucho tiempo, mucho antes en su carrera. Su trayectoria en la F1 podría haber terminado tras su paso por Renault, pero volvió, y ha demostrado que ha merecido la pena.

Nico Hulkenberg, Sauber

Foto: Sam Bloxham / LAT Images vía Getty Images

Ha sido una carrera fantástica, con decisiones estratégicas acertadas y un pilotaje sólido. En cierto modo, es la revancha de Hulkenberg por Brasil 2012, donde estuvo en la lucha por la victoria contra dos McLaren. Esta vez, por fin consigue su trofeo.

- Oleg Karpov

Max Verstappen sigue siendo un factor, pero sus esperanzas de título se han esfumado

El Gran Premio de Gran Bretaña fue, en muchos sentidos, un resumen perfecto de la temporada de Verstappen hasta ahora. El neerlandés sigue produciendo momentos de magia, con su vuelta de la pole en Silverstone como ejemplo destacado. Pocos lo vieron venir -aparte de Helmut Marko-, pero la agresiva elección de configuración de Red Bull se volvió en su contra el domingo.

Llevar un alerón trasero delgado en el RB21 resultó costoso en condiciones de mojado, dejando a Verstappen incapaz de luchar con los McLaren. Un trompo en el reinicio tras el segundo coche de seguridad se sumó a sus problemas, y terminó en una decepcionante quinta posición, quedando aún más rezagado en el campeonato.

Marko ya había admitido después de Austria que las esperanzas de Verstappen de ganar el título se estaban desvaneciendo, y el GP de Gran Bretaña ha acabado efectivamente con ellas. Verstappen no ganará un quinto campeonato este año, pero con su velocidad y habilidad en carrera, sigue siendo un factor cada fin de semana, y al hacerlo, sigue influyendo en la lucha por el título de McLaren, incluso si no lo ganará él mismo.

- Ronald Vording

Williams ya no lidera el centro del campo de la F1

En la primera parte de la temporada, Williams era claramente "el mejor del resto", llegando a tener el doble de puntos que sus rivales más cercanos. Pero a medida que otros equipos se han ido poniendo al día, Williams parece haber retrocedido.

El equipo sólo ha sumado cuatro puntos en las últimas cuatro carreras, con varios abandonos que han suscitado preocupación por la fiabilidad. El hecho de que Albon terminara entre los 10 primeros en Silverstone se debió en gran medida a que sobrevivió a una carrera en mojado, más que a un verdadero ritmo del coche. Terminó por detrás no sólo de los equipos punteros, sino también de un Sauber, un Alpine y los dos Aston Martin.

Alexander Albon, Williams

Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images vía Getty Images

El resultado podría haber sido peor si los dos Racing Bull no hubieran abandonado y los pilotos de Haas no hubieran chocado. Pero con media temporada aún por delante, Williams se encuentra ahora persiguiendo, en lugar de ser perseguido.

- José Carlos de Celis