Colapinto: Fue natural para mí adelantar a Gasly, pero está todo aclarado

El argentino Franco Colapinto fue una de las voces más esperadas este jueves en la jornada de medios del Gran Premio de México, que se disputa en el Autódromo Hermanos Rodríguez, luego de la polémica en torno a las órdenes de equipo en Alpine que estalló en la parte final de la carrera del domingo pasado en Estados Unidos.

Pierre Gasly se encontraba en la 17ª posición, seguido de cerca por Colapinto y por el Sauber de Gabriel Bortoleto, cuando desde el equipo se le ordenó al argentino mantener su posición a dos vueltas del final. Sin embargo, Colapinto procedió igualmente a adelantar al francés.

Steve Nielsen, director del equipo Alpine, dijo tras la carrera que estaba "decepcionado" porque la orden no fue acatada y que el asunto sería analizado internamente.

"Sí, estoy totalmente de acuerdo, y una orden de equipo siempre debe obedecerse. También es cierto que las situaciones son complicadas y creo que, como piloto, fue natural para mí en ese momento competir, pero lo revisamos con el equipo", dijo Colapinto ante los medios en México, entre ellos Motorsport.com.

"Hablamos con el equipo y discutimos todo. Pienso que está todo bien y claro", agregó.

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Consultado sobre si actuó de esa manera para enviar un mensaje al equipo mientras busca asegurarse un contrato para 2026, Colapinto respondió: "No, creo que hasta ahora hemos manejado muy bien las órdenes y las decisiones del equipo. Por supuesto, fue una decisión diferente a las que habíamos tenido. Fue otra situación complicada que entendimos bien después de la carrera y que analizamos juntos".

"Creo que está todo bien. Por supuesto, al no tener contrato, no puedo comparar, porque nunca tuve realmente un contrato a esta altura de la temporada. No sé cuál habría sido mi decisión o cómo habría reaccionado si ya tuviera un contrato de tres o cuatro años, o al menos para la próxima temporada".

El incidente del domingo en Austin se produjo en medio de una realidad difícil para Alpine, que con frecuencia tiene a sus pilotos lejos de poder competir con otros coches, una situación que se ha acentuado en las últimas rondas.

"Sí, creo que la situación del equipo es complicada. Por supuesto sabíamos que 2025 iba a ser un año de transición, pero ha sido un poco más difícil de lo que esperábamos, y la realidad es que estamos muy cerca uno del otro todo el tiempo", explicó Colapinto.

"En estas últimas seis carreras, personalmente he ido encontrando ritmo y he estado bastante fuerte, pero también es cierto que a veces no podemos mostrar un ritmo real personal, porque al final del día estamos lejos, un poco demasiado lejos. Esas dos o tres décimas que nos faltan para competir con los demás nos castigan, y creo que eso lo hace más complicado", finalizó.