Por qué Derek Warwick fue suspendido como comisario de la FIA para el GP de Canadá

La FIA ha suspendido a Derek Warwick de sus funciones de comisario deportivo en la víspera del Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 por una entrevista que concedió tras la sanción impuesta a Max Verstappen en España.

Warwick, un ex piloto de F1 que disputó 146 grandes premios para equipos como Brabham, Arrows y Lotus, fue relevado de sus funciones como comisario de pilotos de la FIA para el GP de Canadá el viernes por la noche con efecto inmediato.

"A raíz de recientes comentarios no autorizados en los medios de comunicación, la FIA ha tomado la decisión de suspender a Derek Warwick de sus funciones como comisario de pilotos para el Gran Premio de Canadá de este fin de semana. Será sustituido por Enrique Bernoldi, que oficiará el resto del evento desde el Centro de Operaciones Remotas de Ginebra", declaró el organismo rector.

El motivo de la suspensión se debe a que Warwick concedió una entrevista tras el GP de España, en la que comentó el choque de Verstappen con George Russell, en el que el piloto de Red Bull recibió una sanción de diez segundos y tres puntos de penalización, lo que lo puso al borde de una suspensión para una carrera.

Warwick hizo comentarios específicos sobre el veredicto, del que no formó parte ya que el panel de comisarios de la FIA estaba compuesto por David Domingo, Vitantonio Liuzzi, Matthew Selley y Nish Shetty en Barcelona.

"¿Debería haber hecho lo que hizo con George Russell en la curva 5? Por supuesto que no. ¿Recibió una penalización por ello? Sí", dijo Warwick.

Max Verstappen, Red Bull Racing

Foto de: Red Bull Content Pool

"Algunas personas argumentan que Sebastian Vettel recibió una penalización de drive-through de 10 segundos en Bakú cuando condujo deliberadamente hacia Lewis Hamilton. Pero si miras el video de Max, a mí me parece que se lanzó pero luego se apartó de George - el impulso simplemente lo llevó hacia él".

Warwick continuó: "No lo estoy perdonando, no estoy diciendo que estuviera bien. Estuvo absolutamente mal. La FIA lo sancionó correctamente. ¿Debería haber sido más dura? En realidad creo que lo hicieron bien. Muchos dirían que debería haber sido sancionado con una carrera como medida disuasoria para los jóvenes pilotos de karting, y probablemente tengan razón".

La entrevista plantea dos cuestiones clave por las que la FIA ha actuado para suspender a Warwick.

En primer lugar, Warwick, como comisario de la FIA, comentó públicamente el juicio de otros comisarios, lo que es problemático dado que un comisario critica públicamente la decisión de otro comisario, lo que no beneficia a la FIA.

En segundo lugar, la entrevista no fue publicada por un medio de comunicación tradicional, sino por una agencia de relaciones públicas, que se pone en contacto con los medios de comunicación ofreciendo citas de Warwick, con la condición de que la fuente, un sitio web de apuestas, sea acreditada a cambio de utilizar las citas.

Detrás hay un modelo de negocio calculado: en lugar de gastar grandes sumas en publicidad en los medios de comunicación, las plataformas de casinos y apuestas contratan a agencias de relaciones públicas para que realicen entrevistas a personalidades conocidas de la F1.

A continuación, estas agencias distribuyen las entrevistas y piden que, si se publica el contenido, el medio cite una fuente en la que no se encuentra la entrevista real a Warwick.

Derek Warwick

Foto: Mark Sutton / Motorsport Images

También se suele pedir a los medios de comunicación que incluyan hipervínculos a los sitios externos, que es donde reside el verdadero valor, ya que los backlinks de sitios web de noticias establecidos envían valiosas señales SEO a Google, lo que aumenta el tráfico y la visibilidad de las plataformas de juego.

Los entrevistados suelen recibir una remuneración por participar en este modelo. Según la información obtenida por el sitio hermano de Motorsport.com, Motorsport-Total.com, estos acuerdos pueden pagar a los entrevistados hasta 30.000 euros al año.

Warwick no es el primer comisario que se ve envuelto en esta situación. A principios de este año, la FIA puso fin a su colaboración con Johnny Herbert después de que éste participara en repetidas ocasiones en entrevistas similares, a pesar de que Herbert afirmó posteriormente que había obtenido la aprobación previa para ello.

Según el comunicado de la FIA, Warwick ha reconocido desde entonces "que sus comentarios fueron desacertados en su papel de comisario de la FIA" y ha "pedido disculpas". Reanudará sus funciones en el próximo Gran Premio de Austria.

Warwick es uno de los comisarios más experimentados de la FIA, con 15 años en el cargo. Su primera carrera de la temporada 2025 fue Miami, y después de Canadá está previsto que también sea comisario de pilotos en Austria, Hungría, Italia, Singapur, Qatar y Abu Dhabi.

A partir del viernes por la noche en Montreal, ese calendario se mantiene sin cambios y la suspensión sólo se aplica a la ronda canadiense.

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