La F1 aclara por qué omitió un mensaje de Hamilton que molestó a Ferrari

Ferrari tuvo un día para olvidar en el Gran Premio de China de Fórmula 1 con una doble descalificación para Charles Leclerc y Lewis Hamilton, pero el drama de las órdenes de equipo falsas se sumó a la miseria del jefe del equipo Fred Vasseur.

Hamilton y Leclerc rodaban cuarto y quinto respectivamente después de su primera parada en boxes en la vuelta 20 cuando los tifosi fueron alertados por primera vez de que las órdenes de equipo estaban en juego, y Hamilton no parecía muy contento con ellas. "Estamos intercambiando coches en la curva 14", le indicó el ingeniero de carrera de Hamilton, Riccardo Adami, con la respuesta del siete veces campeón del mundo: "Cuando esté más cerca, sí".

Fue el primer mensaje recogido por la televisión, que especuló con que Hamilton no estaba muy dispuesto a dejar pasar a su compañero de equipo. A continuación, Adami dijo: "Intercambiaremos en esta vuelta", a lo que Hamilton respondió secamente: "Te lo diré cuando intercambiemos", mostrado justo cuando el británico dejó pasar a su compañero de equipo.

Esto causó un gran revuelo en los tifosi, especialmente con Leclerc con el alerón delantero roto, aunque pronto se demostró que era la decisión correcta. Hamilton continuó sufriendo con el ritmo y finalmente entró en boxes de nuevo para terminar muy por detrás del piloto monegasco, antes de que las infracciones técnicas provocaran que ambos pilotos fueran expulsados del clasificador final.

Sin embargo, para sorpresa de los telespectadores, fue el propio Hamilton quien sugirió intercambiar las posiciones en primer lugar. "Creo que voy a dejar pasar a Charles, porque tengo problemas", dijo. Pero ese mensaje de radio, una pieza crucial de contexto que habría evitado que los comentaristas de televisión especularan, nunca llegó a emitirse.

En su rueda de prensa, el director del equipo, Vasseur, no estaba contento con lo que consideraba un drama creado por el titular de los derechos, la FOM (Formula One Management), en torno a su equipo, una semana después de que las conversaciones de Hamilton con Adami también fueran exageradas por los medios de comunicación en Internet.

"Creo que esto es una broma de la FOM, porque la primera decisión vino de Lewis", dijo a los periodistas después. "Lewis nos pidió que intercambiáramos, pero para hacer el espectáculo, para crear el lío en torno a la situación, emitieron sólo la segunda parte de la pregunta. Lo discutiré con ellos".

Frederic Vasseur, director del equipo y director general de la Scuderia Ferrari

Foto de: Ferrari

Motorsport.com entiende que la F1 se ha puesto en contacto con Vasseur para tener esa conversación, explicando que su omisión del primer mensaje de Hamilton no fue una decisión deliberada para engañar a los espectadores, sino un descuido.

Un portavoz de la F1 lo confirmó: "No hubo absolutamente ninguna intención de presentar una narrativa engañosa con respecto a la radio del equipo Ferrari. Debido al desarrollo de otras situaciones durante la carrera, el mensaje de Lewis no se emitió, pero no fue intencionado".

Hablando de cómo se ha retratado la adaptación de Hamilton a Ferrari, Vasseur dijo: "(Los medios de comunicación) hicieron un gran lío la semana pasada sobre los mensajes entre el ingeniero y Lewis. Sinceramente, cuando Lewis volvió a la sala de reuniones le dijo a este ingeniero 'buen trabajo'".

"Pero como estaban discutiendo sobre cómo usar el K1 y él dijo: 'No hables cuando estoy en la lucha', yo tenía montones de preguntas".

"Fue Lewis quien pidió cambiar. Ni siquiera estoy seguro de que se dé este tipo de situación diez veces durante la temporada en otros equipos. Desde el muro de pits apreciamos mucho el comentario de Lewis para decir: 'Chicos, estoy perdiendo ritmo, estoy dispuesto a cambiar'. La colaboración entre los dos chicos es mega, no me puedo quejar ni un segundo de algo".

Hamilton abrió su cuenta en Ferrari con una primera pole sprint el viernes, seguida de una dominante victoria en la carrera sprint el sábado por la mañana.