Ferrari volverá a la pista la semana que viene con un SF-23: la escudería del Cavallino Rampante estará en Barcelona con sus dos pilotos, Lewis Hamilton y Charles Leclerc, del martes 28 al jueves 30 de enero, continuando con el plan de trabajo que habíamos adelantado a principios de mes.

Los dos pilotos se turnarán al volante del monoplaza que corrió en Fiorano y que permitió al siete veces campeón del mundo vivir su primera experiencia de rojo en un día muy frío con niebla y lluvia que, sin embargo, se calentó con el apoyo de más de dos mil aficionados.

En Montmeló las condiciones meteorológicas serán seguramente mejores, con tres días de cielos variables y sol, pero sin lluvia. (Parece que el lunes puede pasar una perturbación, y podría caer un chaparrón el viernes, cuando la Scuderia habrá completado su plan de trabajo.

Lewis Hamilto en el Ferrari SF-23 en Fiorano

Foto de: Davide Cavazza

Hasta el momento Hamilton ha "consumido" 89km de los 1.000 permitidos por la FIA en el TPC (test con coches antiguos), mientras que Leclerc sólo ha gastado 42km al haberse encontrado con una fuerte lluvia el miércoles por la tarde. La pareja de pilotos ferraristas tendrá la oportunidad de entrenarse de cara a la temporada 2025, completando los cuatro días de trabajo autorizados por el reglamento deportivo 2025 en España.

La Scuderia también se ha unido al plan de pruebas de Pirelli que el proveedor único ha puesto en marcha para el desarrollo de los neumáticos de 2026, que mantendrán las llantas de 18 pulgadas, pero serán más estrechos que los actuales. Lo más importante es que los ágiles coches de la nueva reglamentación serán menos anchos y más cortos, por lo que los equipos han tenido que preparar un coche-mula que posiblemente garantice una carga aerodinámica mucho menor, de acuerdo con las últimas simulaciones realizadas por los equipos en colaboración con la FIA.

Fechas de las pruebas de neumáticos Pirelli 2026

El primero en salir a la pista será McLaren, que estará ocupado en Paul Ricard desarrollando neumáticos de lluvia. El equipo campeón del mundo utilizará la pista de Castellet, que estará mojada artificialmente, en fechas que coincidirán con los dos últimos días del TPC del Cavallino en Barcelona.

Después, Ferrari y McLaren estarán juntos en Montmelò los días 4 y 5 de febrero para probar los neumáticos lisos. En Maranello han preparado un SF-24 como coche-mula, adaptando el bólido rojo a la normativa de 2026. Como el suministrador único ha pedido la colaboración de los equipos para que los pilotos titulares participen en el delicado trabajo de selección de construcciones y compuestos, también se verá en acción a Hamilton.

Está claro que no se puede hablar de un test con el coche que acabó segundo en el campeonato por equipos en 2024 con cinco victorias, porque el comportamiento no será el SF-24 que conoce Leclerc. Es muy probable, de hecho, que el monegasco también pueda ser utilizado en esta sesión para conocer la opinión de quienes conocen bien el coche rojo original.