Vasseur dice que Ferrari podía robar la pole en Silverstone y culpa a los pilotos

Entre las palabras de Frédéric Vasseur al final de la sesión de clasificación del Gran Premio de Gran Bretaña se puede detectar algo más que una pizca de amargura. Esta vez, de hecho, la Rossa estuvo más cerca que nunca de hacerse con la pole position en toda la temporada, con la excepción de Montecarlo, que siempre se ha considerado un mundo aparte.

Las dos décimas de diferencia pesaban, pero no tanto por el margen en sí, sino por la posición en la pista: salvo algún pequeño despiste, la primera fila estaba realmente al alcance de la mano, y habría ofrecido una perspectiva diferente para la carrera. De la posibilidad de salir en cabeza, el Cavallino pasó a verse obligado a perseguir desde la quinta y sexta posición, no sólo por detrás de los favoritos, sino también de George Russell.

El británico fue la inesperada sorpresa de la Q3, sacándose una vez más de la chistera una vuelta líder de su categoría, a pesar de un Mercedes que, hasta ese momento, parecía no haber reaccionado siquiera a la bajada de temperaturas, apostando por las condiciones esperadas el viernes. También por esto, el arrepentimiento crece en la casa Ferrari.

Lewis Hamilton, Ferrari

Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images vía Getty Images

El potencial para aspirar a la primera fila estaba ahí, con ambos pilotos. Sin embargo, tanto Lewis Hamilton como Charles Leclerc tuvieron problemas al salir de la última chicane, donde el exceso de derrape en la tracción les hizo perder esas centésimas cruciales para escalar posiciones.

Sin embargo, incluso sin esos errores garrafales, que probablemente también se debieron a haber pedido mucho a los neumáticos en el sector intermedio, siendo realistas todavía habría faltado algo para la pole. "En general, desde el principio del fin de semana mostramos un buen ritmo, probablemente el mejor de la temporada, excepto quizá Mónaco. Pero hemos estado ahí desde el principio", comentó el director del equipo Ferrari a los micrófonos de Sky Sport.

"Hay un poco de frustración porque no conseguimos juntarlo todo en la calificación, al menos en la última vuelta. Y acabamos quintos y sextos. Sin embargo, el ritmo de carrera fue bueno. Siempre estamos un poco mejor el domingo que el sábado, y desde el principio mostramos un buen ritmo: podemos estar confiados."

Charles Leclerc, Ferrari

Foto de: Simon Galloway / LAT Images vía Getty Images

En las palabras de Vasseur se percibe ese hilo de amargura porque esta vez, en una clasificación también tan apretada, la oportunidad de mirar más alto estaba ahí, pero esos pequeños despistes tuvieron un peso importante. Está claro que si ambos pilotos tenían el mismo problema, la causa había que buscarla también en algunas dificultades con el coche, que ayer ya sufría en los tramos lentos.

"Lewis estaba una décima por delante de Piastri hasta la última curva. Así que todo era posible. Pero en nuestro deporte da igual quién esté delante hasta la última curva: hay que estar en la meta. Eso significa que hoy los demás han sido mejores que nosotros, mientras que nosotros no hemos podido juntarlo todo. Creo que hemos dado un paso adelante, porque hemos sido competitivos en todas las sesiones. Ahora sólo tenemos que hacerlo mejor en la última vuelta", añadió.

No obstante, Vasseur también hizo hincapié en los aspectos positivos, tratando de ver el vaso medio lleno. Si en otras circunstancias una diferencia de dos décimas hubiera parecido insalvable, esta vez el margen era potencialmente reductible. No en vano, los cuatro equipos punteros terminaron muy juntos, ayudados también por la bajada de las temperaturas.

Charles Leclerc, Ferrari

Foto de: Sam Bloxham / LAT Images vía Getty Images

"Hace unas carreras fue más un problema estructural, hoy ha sido más una cuestión de errores: el coche estaba ahí, el potencial también. Han sido dos pilotos que no lo han puesto todo junto en la vuelta decisiva. Charles perdió una décima en la curva 1 y otra en la última, la 17. Tenemos que trabajar en ello. Tenemos que trabajar en ello. Pero en general hemos dado un paso adelante en términos de rendimiento puro, y eso es importante para mañana.

Para el domingo sigue habiendo una incógnita relacionada con el riesgo de lluvia, aunque de momento se espera principalmente por la mañana. Las últimas proyecciones indican que la carrera debería disputarse sobre una pista seca, aunque un chaparrón podría arrastrar la goma depositada en los días anteriores.

"Hasta ahora las previsiones se inclinan más hacia seco. Había posibilidades de lluvia, pero están disminuyendo. Y para nosotros, sinceramente, teniendo en cuenta el ritmo mostrado desde el principio del fin de semana, creo que es mejor así", explicó Vasseur, añadiendo que todo sigue abierto.

"Creo que todo es posible. Cuando eres primero o segundo en la FP3, y nuestro ritmo de carrera en la simulación fue de los mejores, sólo tenemos que centrarnos en nosotros mismos y hacerlo lo mejor posible. Luego ya veremos el resultado. La carrera es larga".