Gasly: Es muy pronto para pensar en mi futuro más allá de Red Bull

Después de ser relegado de Red Bull a Toro Rosso -ahora AlphaTauri- a mitad de 2019, Gasly recuperó su confianza y empezó a crecer en el papel de líder del equipo en Faenza.

Pero aunque esperaba haber hecho lo suficiente para ganarse una segunda oportunidad en el equipo principal de Red Bull, en su lugar la escudería reclutó a Sergio Pérez en 2021 cuando el sucesor de Gasly, Alexander Albon, también fue apartado.

En mayo de este año, la escuadra de Milton Keynes le dio a Pérez una extensión de contrato de dos años, llevando el acuerdo del mexicano hasta el final de la temporada 2024 para acompañar a Max Verstappen.

Eso significa que el camino para un regreso a Red Bull está ahora formalmente cerrado para Gasly, y aunque el francés disfruta de la oportunidad de tener su futuro en sus propias manos, sin obligaciones con Red Bull más allá de 2023, dijo que es demasiado pronto para empezar a reflexionar sobre su próximo movimiento.

"Creo que hay que estar abierto. Tiene que haber una conversación, obviamente con Red Bull, y ellos serán los primeros en saber cuál es la situación", dijo a Motorsport.com.

"Pero, por supuesto, también es la primera vez en mi carrera que realmente tengo las opciones de decidir lo que va a pasar".

"Todavía es pronto, aún estamos a mediados de 2022. En el momento oportuno, evaluaremos cuáles son las mejores opciones para el futuro".

Pierre Gasly, AlphaTauri AT03

Photo by: Red Bull Content Pool

Convertido en un consistente contendiente en la parte media de la parrilla con AlphaTauri junto a su inexperto compañero de equipo, Yuki Tsunoda, el botín de puntos de Gasly, 110 de 142 del equipo, fue decisivo para que AlphaTauri se asegurara la sexta posición en la clasificación de constructores de 2021 después de una lucha durante toda la temporada por la quinta posición con Alpine.

Gasly cree que ha asumido bien el papel de líder del equipo y piensa que su segunda etapa en Faenza también lo ha convertido en un mejor piloto, lo que le permitiría tratar de asegurar un ascenso en la parrilla cuando su contrato con AlphaTauri termine en 2023.

"Sí, sí. Soy mucho más completo", explica el piloto de 26 años. "Creo que es un deporte en el que, personalmente, me siento mucho más completo que cuando llegué, porque es un deporte complejo".

"No se trata sólo de conducir. Se trata de conducir el equipo en la dirección que quieres, se trata de conseguir que la gente trabaje junta hacia el mismo objetivo, de motivar a todo el mundo porque es duro".

"Ves que la gente está mentalmente agotada después de un par de carreras por todos los viajes, por todo el trabajo que están haciendo".

"Ser un líder no es sólo conducir y ser rápido en la pista. Se trata de liderar el equipo y aportar esa energía, la mentalidad y la ética de trabajo que te has impuesto a ti al resto de tu equipo para extraer lo mejor del paquete que tienes. Eso es lo que intento hacer".

"Al final, la diferencia es que quiero estar en un lugar que me dé la oportunidad de ser competitivo. Eso es realmente lo más importante para mí, tener un paquete que me permita desplegar mis habilidades y luchar por lo más alto, porque esa es mi única motivación en este deporte, es luchar por victorias, por los podios, y estar al frente de la parrilla."

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