Horarios para Latinoamérica del GP de Bélgica F1
Tras las vacaciones de verano la F1 regresa a la actividad este fin de semana, revisa los horarios para Latinoamérica del GP de Bélgica en el Circuito de Spa, doceava ronda de la temporada 2021.
El circuito
El trazado original, con forma de triángulo, se construyó en 1921. Los diseñadores Jules de Thier y Henri Langlois van Ophem utilizaron las carreteras públicas entre las ciudades de Francorchamps, Malmedy y Stavelot para crear un increíble circuito de 14.9 km que recorre los bosques y las colinas de la hermosa región de las Ardenas.
El emblemático circuito belga, que albergó un Gran Premio no oficial en 1924, fue uno de los siete que formaron parte del primer campeonato de Fórmula 1 en 1950. Aquella carrera fue ganada por el legendario Juan Manuel Fangio, que lideró un doblete de Alfa Romeo por delante de su compañero de equipo Nino Farina.
El trazado fue remodelado en 1979 y, aunque el nuevo circuito sólo tiene la mitad de la longitud del original, sigue siendo el más largo del calendario actual con 7.004 km.
Spa es uno de los circuitos más queridos por los pilotos de Fórmula 1, con su mezcla de largas rectas y curvas rápidas y desafiantes que les permiten llevar sus coches al límite de sus capacidades, siempre que esté seco.
El tamaño de la pista y la naturaleza del clima belga significa que a veces puede llover en una parte de la pista y estar seca en otra, lo que significa que el agarre puede variar de una curva a otra. No pierdas de vista la emocionante Eau Rouge, posiblemente la secuencia de curvas más famosa del mundo, en la que los pilotos giran a la izquierda, a la derecha y luego suben la colina a través de Raidillon.
Horarios del GP de Bélgica F1 para Latinoamérica
Photo by: Bernardo Maldonado
Datos y cifras:
| Carrera | GP de Bélgica |
| Lugar | Spa |
| Pista | Spa-Francorchamps |
| Longitud de la pista | 7.004 Km |
| Distancia de carrera | 44 vueltas / 308.05 Kilómetros |
| Sentido de la marcha | En sentido de las manecillas del reloj |
| Curvas | 19 (10 a la izquierda, 9 derecha) |
| Porcentaje de carga total por vuelta | 70 % |
| Velocidad máxima | 319 km/h |
| Lugar del Pole Position | Izquierda |
Últimos 6 podios:
Últimas 6 pole position y vueltas rápidas
| Año | Pole Position | Vuelta rápida |
| 2020 | ||
| 2019 | ||
| 2018 | ||
| 2017 | ||
| 2016 | ||
| 2015 |
Estado del campeonato
Pilotos
| Pos | Piloto | Puntos | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 195 | 25/1 | 19/2 | 25/1 | 25/1 | 7/7 | - | 18/2 | 19/2 | 12/4 | 2/2 | 25/1 | 18/2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 2 | 187 | 18/2 | 25/1 | 18/2 | 19/2 | 25/1 | - | 26/1 | 25/1 | 26/1 | 3/1 | - | 2/9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 3 | 113 | 12/4 | 15/3 | 10/5 | 4/8 | 15/3 | 10/5 | 10/5 | 10/5 | 15/3 | - | 12/4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 4 | 108 | 16/3 | - | 16/3 | 15/3 | - | - | 12/4 | 15/3 | 18/2 | 1/3 | 15/3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 5 | 104 | 10/5 | - | 12/4 | 10/5 | 12/4 | 25/1 | 15/3 | 12/4 | 8/6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 6 | 83 | 4/8 | 10/5 | - | 6/7 | 18/2 | 4/8 | - | 8/6 | 10/5 | - | 8/6 | 15/3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 7 | 80 | 8/6 | 12/4 | 8/6 | 12/4 | - | 12/4 | - | 6/7 | 4/8 | - | 18/2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 8 | 50 | - | 6/7 | 1/10 | 1/10 | 8/6 | 15/3 | 6/7 | - | 2/9 | - | - | 11/5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 9 | 50 | 6/7 | 8/6 | 2/9 | 8/6 | - | 2/9 | 8/6 | - | 6/7 | - | 10/5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 10 | 39 | - | 2/9 | 6/7 | 2/9 | 2/9 | - | - | - | - | - | 2/9 | 25/1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 11 | 38 | - | 1/10 | 4/8 | - | - | 8/6 | 4/8 | 2/9 | 1/10 | - | 6/7 | 12/4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 12 | 30 | - | - | - | - | 10/5 | 18/2 | 2/9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 13 | 18 | 2/9 | - | - | - | - | 6/7 | - | 1/10 | - | - | 1/10 | 8/6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 14 | 18 | 1/10 | 4/8 | - | - | 4/8 | - | 1/10 | 4/8 | - | - | 4/8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 15 | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6/7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 16 | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4/8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 17 | 2 | - | - | - | - | - | 1/10 | - | - | - | - | - | 1/10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 18 | 1 | - | - | - | - | 1/10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 19 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 20 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
Equipos
| Pos | Equipos | Puntos | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 303 | 41 | 19 | 41 | 40 | 7 | - | 30 | 34 | 30 | 3 | 40 | 18 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 2 | 291 | 28 | 25 | 30 | 29 | 37 | 25 | 41 | 37 | 34 | 3 | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 3 | 163 | 12 | 22 | 8 | 18 | 18 | 16 | - | 14 | 14 | - | 26 | 15 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 4 | 163 | 18 | 23 | 12 | 12 | 15 | 12 | 18 | 10 | 21 | - | 22 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 5 | 77 | - | 3 | 10 | 2 | 2 | 8 | 4 | 2 | 1 | - | 8 | 37 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 6 | 68 | 2 | 6 | 1 | 1 | 8 | 21 | 6 | 1 | 2 | - | 1 | 19 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 7 | 48 | 1 | 4 | - | - | 14 | 18 | 3 | 4 | - | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 8 | 10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 9 | 3 | - | - | - | - | 1 | 1 | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
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