¿Dará Tsunoda la razón a Red Bull?

Es un fin de semana enorme para Yuki Tsunoda, ya que todas las miradas estarán puestas en él desde las primeras vueltas del viernes, no sólo porque por fin se habrá sentado en el asiento de Red Bull con el que lleva tanto tiempo soñando, sino porque su debut con el equipo coincide con su carrera de casa.

Su objetivo es subir al podio y dice que le gustan las expectativas y la presión, aunque sólo cuando empiecen las carreras se enfrentará a la realidad de lo que se describe como el trabajo más duro de la F1. Helmut Marko puede tener razón: hacerlo peor que Liam Lawson en los dos primeros fines de semana de 2025 será difícil, pero el RB21 es un coche complicado de manejar.

¿Evitará clasificarse último? ¿Podrá pasar a la Q2? ¿O incluso a la Q3? ¿Podrá sumar puntos con el segundo coche de Red Bull? Marko dice que Tsunoda terminará la temporada con Red Bull, pero todo el mundo sabe lo rápido que los jefes de equipo pueden cambiar de opinión. Tsunoda tendrá que cumplir, y tiene que empezar a hacerlo ya esta semana.

- Oleg Karpov

¿Podrá Lawson recuperarse de su salida de Red Bull?

Con todos los focos puestos en Tsunoda, mirar a Liam Lawson resulta igualmente interesante. El jueves se enfrentará a los medios de comunicación por primera vez tras su salida de Red Bull, pero el fin de semana en sí puede ser una oportunidad para demostrar al mundo exterior que sigue siendo un piloto de carreras más que capaz y que merece una carrera más larga en la F1.

Liam Lawson, Red Bull Racing

Foto: Mark Thompson

También es una oportunidad para darle la razón a Max Verstappen. El neerlandés nos dijo en Shanghái que Lawson podría ser más rápido en un coche de Racing Bulls, ya que es más fácil de conducir y más predecible.

Suzuka es la primera pista de la temporada que Lawson conoce bien, y puede tomar algo más de confianza del pasado: Pierre Gasly ha demostrado que es perfectamente posible recuperarse e incluso desarrollarse como líder de equipo tras una salida de Red Bull. Es un ejemplo a seguir para Lawson, idealmente empezando en Japón.

- Ronald Vording

¿Seguirá dominando McLaren?

Si bien es cierto que a McLaren le costó hacer las cosas bien desde el inicio en un fin de semana de formato sprint con sólo una sesión de entrenamientos en China, el equipo logró un sólido 1-2 cuando más importaba.

Ahora, en Japón, McLaren tendrá tiempo más que suficiente para perfeccionar el MCL39. Sí, lo mismo ocurrirá con sus rivales, pero el equipo con sede en Woking ha demostrado que tiene ventaja hasta ahora, y sería sorprendente ver a alguien ganar tanto en un fin de semana en el que no debería haber grandes actualizaciones.

Es más, Lando Norris se clasificó tercero en Suzuka el año pasado, a menos de tres décimas del entonces dominante Red Bull de Max Verstappen, mucho antes de la famosa actualización de McLaren en Miami.

Lando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLaren

Fotografía de: Andy Hone / Motorsport Images

Sin embargo, dos cosas podrían estropear el fin de semana de McLaren: el tiempo y la historia. La lluvia podría aparecer el domingo, creando escenarios inesperados, mientras que las dos últimas veces que McLaren ganó los dos primeros grandes premios, en 1998 y 2003, no pudo hacerlo en la tercera ronda.

Pero a la tercera va la vencida, ¿no?

- Federico Faturos

La respuesta de Norris a la victoria de Piastri en Shanghái

Con McLaren demostrando ser el equipo con el coche más rápido, la lucha por el título podría convertirse en una batalla interna entre Norris y Oscar Piastri. Por eso cada punto cuenta. No se trata sólo de ser rápido, sino también de ser constante y aprovechar al máximo las oportunidades.

En sus dos años juntos, Norris ha demostrado que puede ser la referencia del equipo en términos de velocidad bruta, ya que ha rendido constantemente a un nivel muy alto. Pero eso por sí solo no basta para luchar por un campeonato mundial y ganarlo, como vimos la temporada pasada. La regularidad es lo que convierte la velocidad en títulos.

Norris tiene ritmo para estar delante, lo ha demostrado. Pero necesita ganar confianza y hacer un fin de semana limpio, sin errores, especialmente en la clasificación, para evitar salir detrás. Piastri seguirá mejorando y no esperará a Norris. La victoria del australiano en China es una declaración de sus ambiciones al título. Norris tiene que responder.

- Gianluca d'Alessandro

¿Cuál es la verdadera forma de Ferrari?

McLaren está claramente delante. Red Bull está un paso por detrás y hasta ahora parece una operación de un solo coche. Mercedes está otro paso por detrás de sus rivales directos, pero al menos es consistente hasta ahora, con George Russell cumpliendo su promesa de convertirse en el nuevo y único líder del equipo, mientras que Andrea Kimi Antonelli sigue aprendiendo y mejorando.

Charles Leclerc, Ferrari, Lewis Hamilton, Ferrari

Foto: Simon Galloway / Motorsport Images

Pero la posición de Ferrari en la batalla por la cabeza sigue siendo una incógnita.

El fin de semana de Melbourne fue desconcertante, ya que el ritmo desapareció de repente después de un buen viernes, y Shanghái sólo añadió más incógnitas a la ecuación. La actuación dominante de Lewis Hamilton en el sprint sugiere que hay mucho potencial en el SF-25, pero la carrera principal no sólo fue accidentada, sino que acabó con una doble descalificación. Como resultado, Ferrari es sólo quinto en la clasificación de constructores después de dos rondas.

La Scuderia necesita un fin de semana limpio en Japón para evaluar su verdadera forma en 2025.

- Oleg Karpov