En una nota entregada a los equipos al inicio del fin de semana, Charlie Whiting dijo que cualquier piloto que se salga de la pista en la curva 2 tendrá que permanecer fuera e ir por la derecha de un bloque de poliestireno situado a la entrada de la curva 3 antes de regresar a la pista, para evitar que se saquen ventajas.

"Cualquier piloto que no logré completar la curva 2 usando el trazado y que pase completamente a la derecha del elemento naranja del piano, deberá seguir a la derecha hasta el bloque de poliestireno blanco y rojo y volver a la pista por fuera de la curva 3", escribió Whiting.

Sin embargo, después de evaluar nuevamente la situación y tras conversar el tema en la reunión de pilotos del viernes, Whiting optó por darles el beneficio de la duda a los pilotos que se vean forzados a irse anchos en ese sector tras verse presionados por un rival.

La nueva normativa dice: "Cualquier piloto que se vea forzado a ir fuera de la pista en la curva 2 y, como consecuencia, no logre negociar la curva usando la pista, no tiene la necesidad ir por la derecha del bloque de poliestireno blanco y rojo, siempre que sea completamente claro que se vio forzado a ir fuera de la pista y al hacerlo no haya obtenido una ventaja".