Norris logra la pole en Las Vegas y Colapinto pasa a la Q2 en condiciones muy difíciles

Lando Norris lideró la Q3 de una clasificación para el Gran Premio de las Vegas de F1 disputada en una pista mojada debido a la lluvia que se presentó antes de iniciar la sesión y que se mantuvo durante la Q1.

Después de que los neumáticos full wet fueron los elegidos en la Q1 y la Q2, los diez participantes de la Q3 salieron a pista con los intermedios para la batalla por la pole position en Las Vegas.

Norris marcó la referencia de la Q3 sobre la bandera a cuadros al cerrar una vuelta de 1m47s394 para asegurarse la pole position por 0s323 sobre Max Verstappen, que finalizó segundo con su Red Bull.

Carlos Sainz llevó a Williams a la tercera posición al quedar a solamente 39 milésimas de lo hecho por Verstappen, mientras que George Russell fue cuarto, aunque a casi nueve décimas de la marca de la pole position.

Oscar Piastri solo pudo ser quinto con un tiempo de 1m48s961 que lo dejó a 1s027 de lo realizado por Norris luego de irse largo en la curva 12 durante su última vuelta cuando buscó adelantar al Racing Bulls de Isack Hadjar.

Liam Lawson fue sexto, delante de Fernando Alonso, Hadjar, Charles Leclerc -también se salió en el final en la curva 12- y Pierre Gasly.

Q3

Todas las estadísticas

 

Cla	Piloto	#		Chasis	Motor	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Neumáticos	Km/h
1	L. Norris McLaren F1	4		McLaren	Mercedes	8	1'47.934		I	206.826
2	M. Verstappen Red Bull Racing	1		Red Bull	Red Bull	7	+0.323 1'48.257	0.323	I	206.209
3	C. Sainz Williams	55		Williams	Mercedes	7	+0.362 1'48.296	0.039	I	206.135
4	G. Russell Mercedes	63		Mercedes	Mercedes	7	+0.869 1'48.803	0.507	I	205.174
5	O. Piastri McLaren F1	81		McLaren	Mercedes	7	+1.027 1'48.961	0.158	I	204.876
6	L. Lawson RB	30		RB	Honda	7	+1.128 1'49.062	0.101	I	204.687
7	F. Alonso Aston Martin Racing	14		Aston Martin	Mercedes	7	+1.532 1'49.466	0.404	I	203.931
8	I. Hadjar RB	6		RB	Honda	7	+1.620 1'49.554	0.088	I	203.768
9	C. Leclerc Ferrari	16		Ferrari	Ferrari	7	+1.938 1'49.872	0.318	I	203.178
10	P. Gasly Alpine	10		Alpine	Renault	6	+3.606 1'51.540	1.668	I	200.139
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Q2: Russell lidera sobre Hadjar y Colapinto es eliminado

La lluvia se había detenido al momento de arrancar la Q2, pero los neumáticos full wet volvieron a ser los elegidos cuando el semáforo se puso en verde al final del pitlane.

Como sucedió en la Q1, Russell volvió a quedar al frente del clasificador con una mejor vuelta de 1m50s935, delante de un sorprendente Hadjar, con Sainz, Norris, Verstappen y Lawson en los seis primeros puestos.

Gasly llevó a Alpine hasta la Q3 al terminar séptimo con un tiempo de 1m51s760, delante de Alonso, Leclerc y Piastri, el último en ganarse un lugar en la fase final de la clasificación.

Nico Hulkenberg estuvo a las puertas de pasar a la Q3 por segunda vez consecutiva al terminar 11° la Q2, seguido de Lance Stroll, que fue el único en cambiar a los neumáticos intermedios a cinco minutos del final, una movida que no le dio resultado al canadiense.

Los Haas de Esteban Ocon y Oliver Bearman ocuparon la 13° y 14° posición, mientras que Colapinto no pudo llegar a la Q3 luego de avanzar a la Q2 con una sólida actuación en la Q1.

El piloto argentino estaba mejorando sus marcas en los dos primeros parciales sobre el final de la Q2, pero estuvo a punto de perder el coche en el último parcial y no pudo bajar su tiempo en el final, debiendo conformarse con su registro anterior de 1m53s683 para terminar 15°.

Q2

Todas las estadísticas

 

Cla	Piloto	#		Chasis	Motor	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Neumáticos	Km/h
1	G. Russell Mercedes	63		Mercedes	Mercedes	9	1'50.935		W	201.231
2	I. Hadjar RB	6		RB	Honda	9	+0.185 1'51.120	0.185	W	200.896
3	C. Sainz Williams	55		Williams	Mercedes	8	+0.209 1'51.144	0.024	W	200.852
4	L. Norris McLaren F1	4		McLaren	Mercedes	9	+0.444 1'51.379	0.235	W	200.429
5	M. Verstappen Red Bull Racing	1		Red Bull	Red Bull	8	+0.658 1'51.593	0.214	W	200.044
6	L. Lawson RB	30		RB	Honda	9	+0.686 1'51.621	0.028	W	199.994
7	P. Gasly Alpine	10		Alpine	Renault	9	+0.825 1'51.760	0.139	W	199.745
8	F. Alonso Aston Martin Racing	14		Aston Martin	Mercedes	8	+0.930 1'51.865	0.105	W	199.558
9	C. Leclerc Ferrari	16		Ferrari	Ferrari	8	+1.017 1'51.952	0.087	W	199.403
10	O. Piastri McLaren F1	81		McLaren	Mercedes	8	+1.191 1'52.126	0.174	W	199.093
11	N. Hulkenberg Sauber F1 Team	27		Sauber	Ferrari	8	+1.846 1'52.781	0.655	W	197.937
12	L. Stroll Aston Martin Racing	18		Aston Martin	Mercedes	8	+1.915 1'52.850	0.069	W	197.816
13	E. Ocon Haas F1 Team	31		Haas	Ferrari	8	+2.052 1'52.987	0.137	W	197.576
14	O. Bearman Haas F1 Team	87		Haas	Ferrari	8	+2.159 1'53.094	0.107	W	197.389
15	F. Colapinto Alpine	43		Alpine	Renault	8	+2.748 1'53.683	0.589	W	196.367
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Q1: Colapinto roza el top 10 y avanza a la Q2; Hamilton es último

La Q1 arrancó con una lluvia persistente y todos salieron a la pista con neumáticos intermedios, a excepción de Oscar Piastri, Gabriel Bortoleto y los Sauber, quienes salieron con los full wet. Sin embargo, muy pronto las gomas de lluvia total fueron las elegidas por todos dadas las condiciones en que se encontraba la pista.

Los primeros tiempos estuvieron por encima de los dos minutos, es decir, casi 30 segundos por encima de la referencia de una vuelta con pista seca en el circuito urbano de Las Vegas, de poco más de seis kilómetros de recorrido.

En una primera parte de la clasificación muy cambiante en el orden, Russell marcó el mejor tiempo con 1m53s144 a medida que la pista iba mejorando, seguido de Verstappen, Alonso, Stroll, Gasly y Piastri en las seis primeras posiciones, mientras que Norris logró avanzar a la siguiente instancia en la 13.ª ubicación.

Colapinto arrancó su participación en la Q1 con una vuelta de 2m08s282, pero luego mejoró a 2m01s916 y a 1m59s517, antes de avanzar a 1m57s323 para meterse entre los diez primeros a menos de cuatro minutos de la bandera a cuadros.

El argentino luego volvió a caer a posiciones de eliminación a medida que otros pilotos fueron mejorando, pero se despachó con un registro de 1m54s847 en su último intento para terminar la Q1 en la 11.ª posición y asegurarse el pase a la siguiente instancia de la sesión.

Alex Albon tuvo un golpe contra el muro en el tercer sector en la parte final de la Q1 y terminó 16°, eliminado de la clasificación al igual que Andrea Kimi Antonelli, Gabriel Bortoleto, Yuki Tsunoda y Lewis Hamilton.

Q1

Todas las estadísticas

 

Cla	Piloto	#		Chasis	Motor	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Neumáticos	Km/h
1	G. Russell Mercedes	63		Mercedes	Mercedes	9	1'53.144		W	197.302
2	M. Verstappen Red Bull Racing	1		Red Bull	Red Bull	9	+0.314 1'53.458	0.314	W	196.756
3	F. Alonso Aston Martin Racing	14		Aston Martin	Mercedes	10	+0.595 1'53.739	0.281	W	196.270
4	L. Stroll Aston Martin Racing	18		Aston Martin	Mercedes	10	+1.272 1'54.416	0.677	W	195.109
5	P. Gasly Alpine	10		Alpine	Renault	10	+1.288 1'54.432	0.016	W	195.081
6	O. Piastri McLaren F1	81		McLaren	Mercedes	8	+1.400 1'54.544	0.112	W	194.891
7	N. Hulkenberg Sauber F1 Team	27		Sauber	Ferrari	10	+1.411 1'54.555	0.011	W	194.872
8	E. Ocon Haas F1 Team	31		Haas	Ferrari	9	+1.491 1'54.635	0.080	W	194.736
9	C. Leclerc Ferrari	16		Ferrari	Ferrari	9	+1.670 1'54.814	0.179	W	194.432
10	L. Lawson RB	30		RB	Honda	9	+1.684 1'54.828	0.014	W	194.409
11	F. Colapinto Alpine	43		Alpine	Renault	9	+1.703 1'54.847	0.019	W	194.376
12	C. Sainz Williams	55		Williams	Mercedes	9	+1.729 1'54.873	0.026	W	194.332
13	L. Norris McLaren F1	4		McLaren	Mercedes	8	+2.329 1'55.473	0.600	W	193.323
14	I. Hadjar RB	6		RB	Honda	9	+2.469 1'55.613	0.140	W	193.089
15	O. Bearman Haas F1 Team	87		Haas	Ferrari	9	+2.872 1'56.016	0.403	W	192.418
16	A. Albon Williams	23		Williams	Mercedes	8	+3.076 1'56.220	0.204	W	192.080
17	A. Antonelli Mercedes	12		Mercedes	Mercedes	8	+3.170 1'56.314	0.094	W	191.925
18	G. Bortoleto Sauber F1 Team	5		Sauber	Ferrari	9	+3.530 1'56.674	0.360	W	191.333
19	Y. Tsunoda Red Bull Racing	22		Red Bull	Red Bull	9	+3.654 1'56.798	0.124	W	191.129
20	L. Hamilton Ferrari	44		Ferrari	Ferrari	9	+3.971 1'57.115	0.317	W	190.612
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