Lawson, sin llamado de Marko tras Bakú en medio de dudas sobre su futuro en la F1

Lawson tuvo un destacado fin de semana en el Gran Premio de Azerbaiyán, pero desde entonces no ha hablado con Helmut Marko, quien solo lo llama "después de las carreras malas", en medio de las dudas sobre su futuro en la estructura de Red Bull.

El piloto de Racing Bulls obtuvo su mejor resultado de 2025 al clasificar tercero en Bakú y terminar quinto en carrera, un giro positivo en una temporada por lo demás decepcionante.

Lawson había comenzado el año en Red Bull, pero fue degradado tras solo dos rondas sin puntos para dejar su lugar a Yuki Tsunoda. Así, regresó al equipo filial, donde ha sido superado por su compañero debutante Isack Hadjar.

Esto significa que Lawson aún no tiene contrato para 2026 y no está claro si el resultado en Bakú jugará a su favor, teniendo en cuenta la falta de comunicación con el asesor de Red Bull, Marko.

"Normalmente las llamadas telefónicas son después de las malas", dijo el neozelandés de 23 años. "¡Así que no he escuchado mucho!

"Pero creo que está claro para todos. Obviamente llevamos mucho tiempo en esto y somos muy conscientes de que necesitamos tener buenos resultados para permanecer en el deporte, y sinceramente en eso es en lo que estoy concentrado en este momento".

Liam Lawson, Red Bull Racing, Helmut Marko, Red Bull Racing

Photo by: Simon Galloway / Motorsport Images

"Así que Bakú fue genial, pero obviamente necesitamos más de eso en las próximas carreras".

Eso empieza este fin de semana en el Gran Premio de Singapur, porque Lawson sabe por experiencia lo rápido que puede cambiar la percepción.

"En lo personal, es genial tener un resultado así", añadió. "Pero al mismo tiempo, por más que uno pueda decir que tiene inercia, eso puede cambiar muy rápido".

"Es muy importante mantenerse con los pies en la tierra con estos resultados y entender que, aunque Bakú fue muy bueno, eso no significa que automáticamente se traduzca en el resto del año".

Quedan siete fines de semana en la campaña 2025 y Red Bull ha dicho previamente que planea anunciar sus alineaciones para 2026 en ambos equipos antes de finales de octubre.

Se espera que la organización promocione al joven de F2 Arvid Lindblad al equipo Racing Bulls, lo que dejaría libre el asiento junto a él, además del que acompaña a Max Verstappen en Red Bull.

Liam Lawson, Racing Bulls Team

Photo by: Ozan Kose / AFP via Getty Images

Hadjar es actualmente el favorito para ese codiciado lugar, dado el bajo rendimiento de Tsunoda este año, pero Lawson intenta bloquear el ruido externo mientras sigue sin tener claridad sobre su futuro.

"Me encantaría saberlo mañana, sinceramente", dijo Lawson. "Pero obviamente en este programa es muy normal quedar un poco en espera y así están las cosas por ahora".

"Sé que lo único que puede influir en eso es mi rendimiento en pista, así que hasta que tenga una respuesta creo que eso es en lo único que debo enfocarme".

Lawson está acostumbrado a esta situación, ya que lleva seis años ligado a Red Bull y el programa es bien conocido por su carácter implacable y los constantes cambios de pilotos.

"A menos que tengas contratos multianuales, e incluso así, creo que en la Fórmula 1 los contratos, como cualquier contrato al fin y al cabo, pueden romperse", dijo. "Así que la única vez que estás seguro es cuando rindes. No creo que haya muchos pilotos, aparte de algunos de los de arriba, que se sientan completamente seguros".

"Pero no es realmente una sensación nueva en absoluto, es algo a lo que estamos muy acostumbrados, especialmente dentro del programa Red Bull".

"Se nos introduce desde muy jóvenes sabiendo que la única manera de ascender en la escalera es rindiendo, y tienes esa presión todo el tiempo. Ahora es a mayor escala, pero sigue siendo lo mismo".

Información adicional por Filip Cleeren y Ronald Vording