Leclerc califica de "demasiado" el movimiento de Antonelli que terminó en choque

Charles Leclerc ha echado toda la culpa a Andrea Kimi Antonelli por su colisión durante la segunda mitad del Gran Premio de Holanda de Fórmula 1. 

El piloto de Ferrari se retiró en la vuelta 53 tras ser embestido en la curva 3 por Antonelli, que iba por el interior y golpeó la parte trasera izquierda del SF-25 de Leclerc, que posteriormente se estrelló contra la barrera.

El incidente se produjo después de que Mercedes cambiara a Antonelli por los neumáticos blandos en la vuelta 52 debido a que el novato de 19 años luchaba por adelantar a Leclerc por la quinta posición con sus gomas duras.

Ferrari hizo entrar en boxes inmediatamente a Leclerc en respuesta a la parada de Mercedes y el ocho veces ganador del gran premio se reincorporó justo por delante de Antonelli antes de su colisión casi instantánea. 

"Es un error de Kimi", dijo Leclerc. Antonelli también terminó fuera de los puntos tras recibir una penalización de 10 segundos por el incidente, más otros cinco segundos por exceso de velocidad en el pitlane.

"Tienes que ser muy agresivo en una pista como ésta para adelantar... quizá fue demasiado. Me tocó la parte trasera izquierda y ahí se acabó mi carrera. Así que es decepcionante".

Charles Leclerc, accidente en Ferrari

Foto: Kym Illman / Getty Images

Leclerc afirmó que no fue un "error de novato", sino uno que "puede ocurrir el primer año o el quinto", lo que significa que guarda poco rencor hacia Antonelli.

Por lo tanto, no está necesariamente en desacuerdo con la decisión de Ferrari de dejarle en boxes, ya que Leclerc reconoció que había una posibilidad real de que Antonelli le adelantara con gomas más frescas y blandas.

"Los neumáticos no estaban tan mal, sin embargo creo que la vuelta de Kimi era probablemente muy fuerte", añadió Leclerc.

"Así que creo que el equipo decidió meterme en boxes porque pensaron que probablemente nos volvería a adelantar.

"Al final, estaba frustrado por lo que acababa de pasar, pero no creo que la estrategia sea el gran tema de conversación hoy. Creo que ha sido el error de Kimi el que ha tirado por la borda todos los esfuerzos que teníamos.

"Sólo terminando la carrera habríamos sabido si era una buena elección o no. No lo hicimos por el accidente con Kimi, así que es un poco difícil saberlo".

Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

Foto de: Sam Bagnall / Sutton Images vía Getty Images

Continuó un fin de semana difícil para Antonelli después de su salida de la Q2, que él cree que fue debido a su temprano abandono en la FP1, donde encalló su Mercedes en la grava de la curva 9. 

Antonelli ha tenido un año de debut difícil hasta ahora, a pesar de su pole en el sprint de Miami y el podio de Canadá, ya que el incidente del domingo se suma a sus caídas en Mónaco y Austria.

Pero el jefe de Mercedes, Toto Wolff, está adoptando un enfoque más relajado a estos errores de su piloto, que sustituyó a Lewis Hamilton en el equipo, y reconoce que fueron los márgenes finos los que costaron a Antonelli en el incidente.

"Medio metro habría sido suficiente", dijo Wolff a Sky Sports Alemania. "También se da el caso de que la trazada más rápida allí es probablemente muy arriba en el peralte, así que cuando ves ese hueco, te metes en él - y entonces el coche subvira cuesta arriba. Creo que tenía que intentarlo, pero el resultado fue desafortunado. Una pena, de verdad".

Con información de Ronald Vording y Markus Luettgens