F1: McLaren duda que Norris pudiera adelantar a Verstappen

Al principio, Norris tuvo problemas para seguir el ritmo de Verstappen en el primer stint con neumáticos medios, pero tras la única parada en boxes de la carrera para montar neumáticos duros, el británico empezó a recortar distancias con el neerlandés.

Al disfrutar de una ventaja en la duración de los neumáticos, Norris comenzó a acercarse a Verstappen en las últimas 15 vueltas, pero no pudo llegar a plantearle un duelo por la primera posición.

Norris terminó a menos de un segundo en la línea de meta cuando Verstappen se adjudicó su quinta victoria de la temporada 2024, y sintió que podría haber hecho un movimiento con "una o dos vueltas más".

Pero su jefe de equipo no estaba tan seguro, ya que los adelantamientos resultaron extremadamente difíciles en Imola y "es Max Verstappen" a quien Norris se enfrentaba.

"Bueno, 63 vueltas ya son muchas vueltas", dijo Stella a Sky Sports F1. "Muchas veces dices que te gustaría una vuelta más".

"Es lo que es y también es Max Verstappen, estoy seguro de que estaba un poco en problemas, pero se las arregló para sacar el máximo provecho de lo que tenía, así que bien hecho Max y bien hecho a nuestros dos pilotos, segundo y cuarto".

Lando Norris, McLaren F1 Team, 2nd position, Max Verstappen, Red Bull Racing, 1st position, on the podium

Lando Norris, McLaren F1 Team, 2ª posición, Max Verstappen, Red Bull Racing, 1ª posición, en el podio.

Foto: Zak Mauger / Motorsport Images

Stella llamó a Norris "un poco un maestro" en la gestión de los neumáticos, ya que mantuvo sus neumáticos duros vivos para el ataque final hacia Verstappen, después de haber temido primero que Norris se viera presionado por el tercer clasificado, Charles Leclerc en el Ferrari.

"En realidad perdimos demasiado tiempo en el primer stint detrás de Max, pero teníamos demasiada degradación trasera y pensamos que en realidad hoy se trataba de mirar los espejos (más) que mirar delante de nosotros", explicó.

"Después de un período con los neumáticos duros en el que ahorramos los neumáticos, mientras Leclerc y Oscar (Piastri) luchaban entre sí, creo que esta inversión inicial pagó dividendos hacia el final de la carrera para Lando".

"Gestionar el uso de los neumáticos fue un factor importante y tenemos que decir que, desde este punto de vista, Lando se ha convertido un poco en un maestro".

"Oscar pagó algunos problemas que tuvimos ayer en la clasificación, de lo contrario también habría estado en el podio. Tomamos esto como algo positivo y ahora miramos hacia adelante con cierto optimismo".

Norris dice que perder terreno con Verstappen en el primer stint sobre medios es lo que al final le costó una mejor oportunidad de conseguir una segunda victoria consecutiva, dos semanas después de conseguir su primera victoria en Miami.

"Luché duro hasta la última vuelta, pero perdí demasiado terreno con Max al principio", dijo Norris. "Él fue mucho mejor en el primer stint y, obviamente, en el segundo fuimos más fuertes".

"No deja de ser una sorpresa decir que es frustrante no ganar. Pero después del fin de semana pasado y de las mejoras que hicimos, es lo que deberíamos empezar a esperar".

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