Mercedes arremete contra Red Bull por la colisión en los pits de Miami
Toto Wolff no se anduvo con rodeos en su veredicto sobre el incidente en el que Max Verstappen salió hacia la trayectoria de Kimi Antonelli en el pitlane de Miami.
El equipo de boxes de Red Bull fue una vez sinónimo de infalibilidad, pero esa reputación se ha desvanecido en las últimas carreras, incluso si los problemas en Bahréin fueron causados por un cortocircuito en el pórtico en lugar de un error humano.
Pero el "problema de dedos" fue sin duda la causa de lo que podría haber sido un incidente mucho más grave en el sprint de F1 de Miami si las circunstancias hubieran sido diferentes. Sólo las rápidas reacciones de Andrea Kimi Antonelli y Max Verstappen evitaron posibles lesiones.
Antonelli había salido en la pole position en condiciones de mojado, pero cayó a la cuarta posición en la curva 1 en la primera vuelta, por detrás del nuevo líder de la carrera, Oscar Piastri, Lando Norris y Verstappen. Al final de la vuelta 13, las condiciones de una pista ya seca hicieron que Verstappen y Antonelli cambiaran los neumáticos intermedios por los lisos.
Verstappen recibió entonces la señal de salir de su box justo cuando Antonelli pasaba y se metía en el box de Mercedes, que está justo delante del de Red Bull.
Ambos pilotos redujeron la velocidad y se apartaron el uno del otro, por lo que el Mercedes de Antonelli solo le dio al Red Bull un golpe de refilón que le quitó el endplate del alerón delantero izquierdo.
Al no poder entrar en su 'box', Antonelli tuvo que salir de boxes y completar otra vuelta antes de regresar.
"Si fuera la carrera principal, sería muy molesto", dijo el director del equipo Mercedes, Toto Wolff, a Sky Sports F1 después de la carrera.
Toto Wolff, Mercedes
Foto de: Peter Fox / Getty Images
"Pero estoy sorprendido por la total falta de juicio allí, porque ni siquiera estaba cerca de salir sin ningún problema de seguridad. Así que alguien entró en pánico allí".
Antonelli terminó décimo mientras que Verstappen recibió una penalización de 10 segundos que lo dejó 17º en el resultado final.
El director del equipo Red Bull, Christian Horner, confirmó que el incidente fue un "error humano".
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