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Para Force India las penalizaciones de parrilla en F1 son justas

El jefe operativo de Force India, Otmar Szafnauer, dijo que las penalizaciones en la parrilla proporcionan paridad dentro de la máxima categoría ante cualquier insinuación de un gasto desmedido.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Esteban Ocon, Sahara Force India F1 VJM10, al inicio
Dr. Vijay Mallya, dueño de Sahara Force India Team, Otmar Szafnauer, Sahara Force India F1 jefe de o
Otmar Szafnauer, Force India Formula One Team jefe de operaciones y Chase Carey, Director Ejecutivo
Esteban Ocon, Sahara Force India VJM10

El jefe deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, dijo previo al Gran Premio de Italia que los jefes de la categoría están presionando para eliminar las penalizaciones de posiciones en la parrilla por reemplazo de piezas en la unidad motriz de los monoplazas dado que el sistema parece haberse salido de control.

En Italia, nueve de los 20 pilotos tuvieron penalidades, esto como consecuencia de cambios de motor o reemplazo de la caja de cambios, lo que significó que la parrilla se veía dramáticamente diferente al final de la sesión del sábado.

"Si tuviéramos una cantidad ilimitada de dinero, estaría de acuerdo con Ross", dijo Szafnauer. "Que todos gasten lo que quieren, entonces es una fórmula totalmente diferente. Sin embargo, no se puede decir que tenemos que controlar los costos y no tener este tipo de cosas, porque son dos declaraciones incongruentes. Tenemos que recordar el por qué estas reglas existen y una de estas fue el ahorro de costes”, expresó el directivo de Force India.

“En los viejos tiempos, antes de que tuviéramos un número determinado de motores que cada piloto pudiera usar. Podrías usar un motor por carrera y eso costaría mucho dinero. El año que viene tendremos tres motores por piloto a lo largo de la temporada. ¿Cómo se quita el incentivo para cuestionar si son tres o seis si se tiene el dinero para gastar? Una forma de hacerlo es con las penalizaciones en la parrilla. Eso elimina el incentivo de gasta más dinero en el desarrollo de motor”.

“Si hay una mejor manera de hacerlo yo estoy de acuerdo con ello. Cuando las reglas fueron escritas se decidió que era la mejor manera”.

A pesar de la frustración de los aficionados en las redes sociales, el director técnico de Force India, Andy Green, cree que la parrilla mixta consecuencia de las sanciones proporcionó una carrera entretenida.
“¿Qué hay de malo en tener penalizaciones en la parrilla y mezclarla? Es algo de lo que siempre hablamos buscando hacer un mejor espectáculo”, finalizó el ingeniero.

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