Los pilotos que ganaron en Fórmula 1 con 40 años o más

A lo largo de la historia de la Fórmula 1, siempre ha habido momentos extraordinarios en los que los pilotos han podido celebrar grandes éxitos a una edad avanzada. Esto será especialmente emocionante en 2025 en lo que respecta a Lewis Hamilton, que inicia una nueva aventura con Ferrari a la edad de 40 años.

Hamilton, que ya es uno de los mejores pilotos de la historia de la Fórmula 1 con siete títulos de campeón del mundo, podría dar otro ejemplo en la próxima temporada de cómo la experiencia y la determinación pueden conducir a actuaciones excepcionales incluso a una edad avanzada para la media actual.

Un vistazo a otras victorias notables de pilotos que también lograron grandes éxitos con 40 años o más demuestra que la edad no tiene por qué ser un obstáculo para ganar carreras en la Fórmula 1.

El hecho de que pilotos como Juan Manuel Fangio, Graham Hill y Maurice Trintignant fueran capaces de lograr victorias a una edad avanzada demuestra que la experiencia, la resistencia y el talento desempeñan un papel decisivo en este deporte.

Graham Hill: Mónaco 1969 - 40 años, 3 meses y 3 días

Una victoria especialmente memorable fue la conseguida por el piloto británico Graham Hill, que ganó el Gran Premio de Mónaco de 1969 a la edad de 40 años, 3 meses y 3 días.

Mónaco, conocido por sus estrechas calles y su exigente circuito, es una de las carreras más prestigiosas y difíciles de la temporada de Fórmula 1. Hill se benefició de una carrera caótica: Cuatro pilotos se retiraron en la primera vuelta, entre ellos Jackie Stewart, considerado uno de los favoritos.

Graham Hill en su carrera ganadora en Mónaco en 1969

Foto: Motorsport Images

Hill, por su parte, realizó una carrera impecable y segura en su Lotus 49B, controló el ritmo y llevó la victoria con seguridad a la línea de meta. Con este quinto triunfo en Mónaco, finalmente consolidó su estatus como "Mr Mónaco".

Maurice Trintignant: Mónaco 1958 - 40 años, 6 meses y 18 días

Otro éxito notable fue el de Maurice Trintignant, que también triunfó en Mónaco a la edad de 40 años, 6 meses y 18 días, en la temporada de 1958.

La carrera se caracterizó por un alto índice de abandonos, ya que muchos de los favoritos sufrieron problemas técnicos o accidentes. Trintignant aprovechó esta circunstancia y se aseguró la victoria a pesar de no tener el coche más rápido.

Con su Cooper-Climax, pudo celebrar en Mónaco la primera victoria en Fórmula 1 de un coche con motor trasero, un momento significativo en la historia de la categoría reina.

Nigel Mansell: Australia 1994 - 41 años, 3 meses y 5 días

Nigel Mansell, que dejó su impronta en la Fórmula 1 sobre todo a finales de los 80 y principios de los 90, demostró una vez más sus extraordinarias habilidades a la edad de 41 años, 3 meses y 5 días y celebró su última victoria en Australia en 1994.

La carrera fue especialmente dramática, ya que era la última de la temporada de Fórmula 1 de 1994 y se destacó por la lucha por el título entre Michael Schumacher y Damon Hill. Una polémica colisión provocó el abandono de ambos y "Schumi" se proclamó campeón del mundo.

Mansell, que fue convocado por Williams para ayudar en el final del campeonato, se mantuvo al margen de los turbulentos acontecimientos y se colocó en cabeza tras la retirada de los dos contendientes. A pesar de la presión de Gerhard Berger, se aseguró la victoria, que fue la última de una larga y destacada carrera para el campeón del mundo de 1992.

Sam Hanks: Indianápolis 1957 - 42 años, 10 meses y 17 días

Sam Hanks, que ganó la famosa Indy 500 en 1957 a la edad de 42 años, 10 meses y 17 días, es también uno de los pilotos que celebraron grandes éxitos a una edad más avanzada. La Indy 500 formaba parte del calendario de la Fórmula 1 en aquella época, y la carrera se consideraba una de las más duras y arriesgadas del mundo.

Salió desde la 13ª posición y se abrió camino hasta la cabeza con un rendimiento constante y una estrategia de carrera inteligente, mientras muchos de sus rivales se retiraban con problemas técnicos o accidentes. Se puso en cabeza a mitad de carrera y defendió con confianza su ventaja hasta el final.

Para Hanks, fue el punto culminante de su carrera, que honró con un gesto extraordinario: se retiró de la competición en activo inmediatamente después de la victoria.

Jack Brabham: Sudáfrica 1970 - 43 años, 11 meses y 5 días

Jack Brabham, que ganó el Gran Premio de Sudáfrica de 1970 a la edad de 43 años, 11 meses y 5 días, también demostró que no había perdido ni un ápice de su competitividad a una edad avanzada. Brabham ya era entonces tricampeón del mundo.

Jack Brabham dejó atrás la competición en Sudáfrica en 1970.

Foto: Motorsport Images

La carrera en el circuito de alta velocidad de Kyalami marcó el inicio de la temporada y fue una verdadera prueba de resistencia y habilidad al volante, ya que presentaba temperaturas extremas que llevaban al límite tanto al hombre como a la máquina.

Brabham, que competía en su propio equipo Brabham-Ford, salió desde la pole y libró un emocionante duelo con Jackie Stewart, que finalmente ganó para adjudicarse su 14ª y última victoria en un Gran Premio.

Piero Taruffi: Suiza 1952, 45 años, 7 meses y 6 días

Piero Taruffi, que estuvo en activo en la Fórmula 1 de 1950 a 1954, ganó el exigente Gran Premio de Suiza en 1952 a la edad de 45 años, 7 meses y 6 días. Ésta fue la primera y única victoria del italiano en la categoría reina.

El circuito era conocido por sus desafíos técnicos, con curvas rápidas y firmes cambiantes. Taruffi, que competía para Ferrari, se benefició de la ausencia de Alberto Ascari, considerado favorito.

Se puso en cabeza desde el principio y realizó una carrera controlada, mientras que muchos de sus rivales tuvieron problemas técnicos o se retiraron.

Juan Manuel Fangio: Alemania 1957 - 46 años, 1 mes y 11 días

Juan Manuel Fangio, el campeón argentino de los años 50, es probablemente el piloto más famoso que sigue en la lista de ganar carreras de Fórmula 1 con más de 40 años.

Nacido en 1911, prácticamente todas las victorias del argentino en la F1 fueron con 40 años o más, pero aquí vamos a repasar la última de sus hazañas.

Fangio tenía 46 años, 1 mes y 11 días cuando ganó el Gran Premio de Alemania de 1957 en Nürburgring. Esta victoria se considera una de las más importantes de la historia del automovilismo, ya que el Nordschleife se consideraba extremadamente exigente y peligroso.

Fangio, que conducía para Maserati, optó por una estrategia arriesgada con una sola parada en boxes, mientras que sus principales rivales, Mike Hawthorn y Peter Collins, querían conducir sus Ferraris sin detenerse. Un infructuoso cambio de neumáticos le hizo perder mucho tiempo, pero Fangio consiguió dejar atrás a ambos pilotos y vencer: un momento triunfal.

Giuseppe Farina: Alemania 1953 - 46 años, 9 meses y 3 días

Giuseppe Farina ganó el Gran Premio de Alemania de la temporada 1953 a la edad de 46 años, 9 meses y 3 días. El italiano había ganado el primer Campeonato del Mundo de Fórmula 1 en 1950 y era un fijo en el automovilismo.

Alberto Ascari dominó inicialmente la carrera, pero primero se vio frenado por la pérdida de una rueda y más tarde se retiró con daños en el motor.

La victoria fue para Farina, que se impuso con un estilo de conducción preciso y un Ferrari 500 perfectamente puesto a punto. No sólo demostró su capacidad para competir al más alto nivel incluso a una edad avanzada, sino que también se coronó como el ganador individual de más edad de una carrera de Fórmula 1.

Luigi Fagioli: Francia 1951 - 53 años y 22 días

Con 53 años y 22 días, Luigi Fagioli era incluso mayor que Farina cuando ganó el Gran Premio de Francia en 1951. Sin embargo, en aquel momento compartió el coche con Fangio.

Ambos intercambiaron sus coches durante la carrera por orden de la dirección del equipo Alfa Romeo. Como resultado, tanto Fagioli como Fangio se clasificaron como ganadores y en undécima posición y compartieron los puntos. No obstante, Fagioli será recordado como el piloto de más edad en ganar una carrera de Fórmula 1.

Esta fue su primera y única victoria en la Fórmula 1. Después dimitió enfadado, ya que se consideraba un piloto en igualdad de condiciones y no sólo un escudero de Fangio.

Estas victorias no sólo son una prueba de las excepcionales habilidades al volante de estos pilotos, sino también una indicación de que la edad no es un criterio excluyente para el éxito. Fangio, Hill y compañía han demostrado que, con la combinación adecuada de experiencia, técnica y ambición, todavía se pueden conseguir muchas cosas incluso a los 40 años .