Cómo RB F1 podría haber evitado el "lío" entre Tsunoda y Ricciardo

El equipo italiano comenzó la carrera sabiendo que Ricciardo probablemente montaría un juego más favorable de neumáticos blandos nuevos en las últimas etapas, y que podría darse el caso de que se encontrara detrás de Tsunoda, quien llevaría los duros.

Eso es exactamente lo que ocurrió, y Tsunoda expresó su descontento cuando se le pidió que se apartara y diera a Ricciardo la oportunidad de adelantar a Kevin Magnussen.

Al final, Ricciardo no pudo con el piloto de Haas, y los dos de RB terminaron 13º y 14º, con el australiano todavía por delante.

Bayer dice que el equipo sintió que podía aspirar a los puntos después de que una colisión en la primera vuelta entre Nico Hulkenberg y Lance Stroll comprometiera a este último, y podría haber gestionado la situación de manera más eficaz.

"Sabíamos que, en términos de ritmo, si miras a los cinco primeros equipos, si ellos cumplen, para cualquier otro va a ser muy, muy difícil", dijo Bayer a Motorsport.com.

"Para nosotros hubo una ventana que se abrió con Stroll y Hulkenberg. Y eso significó que a partir de ese momento, si hubiéramos ejecutado perfectamente bien, probablemente habría una oportunidad de al menos llegar a décimos".

Yuki Tsunoda, RB F1 Team VCARB 01

Foto: Sam Bloxham / Motorsport Images

"Creo que deberíamos habernos centrado en Stroll, y haber cubierto a Stroll en la vuelta 29. Se detuvo en pits en la 28, deberíamos haberlo cubierto en la 29".

"Habría evitado, en primer lugar, la pelea con Magnussen, y habría evitado el lío entre los pilotos. Pero después siempre es más fácil".

"En cuanto a lo de la orden de equipo, sí que lo hablamos. Le avisamos a Yuki y le dijimos: 'Mira, tienes que adelantar a Magnussen y, si no, tenemos que intercambiar (posiciones)'".

"Tuvo dos vueltas y no lo consiguió. Así que dijimos vamos a intercambiar. Lo discutimos con él".

Bayer dijo que no tenía ningún problema con la reticencia inicial de Tsunoda a cambiar de posición.

"Es normal", afirmó. "Sabemos que es un piloto emocional, es un piloto rápido".

"Y no es fácil probablemente, porque están en la zona, y sienten que pueden hacerlo. Pero vemos por los datos que no lo harán, así que tenemos que tomar esas decisiones".

Después de los entrenamientos en Bahréin, RB se perfilaba como un candidato al top 10, pero no fue así durante el fin de semana, aunque Tsunoda se clasificó en una alentadora 11º posición el viernes.

Bayer afirma que, al no haber grandes mejoras previstas para las próximas carreras, la atención se centra en perfeccionar el coche tal y como es.

Laurent Mekies, director del equipo RB F1 Team, Peter Bayer, director ejecutivo de RB F1 Team.

Foto de: Red Bull Content Pool

"Por ahora, (el equipo) se está centrando realmente en afinar el equilibrio del coche", dijo. "Es interesante, Yuki parece estar bastante contento con el equilibrio".

"Daniel todavía quiere un poco más de frente, que en realidad nos las arreglamos para encontrar ahora. En el último stint, conseguimos encontrar esa configuración para él".

"Así que hemos aprendido mucho este fin de semana, y nos enfrentaremos (a los rivales) la semana que viene en Yeda".

"Está muy, muy apretado. Está en décimas, y como hemos visto en la clasificación, en milésimas de segundo. Supongo que si nos olvidamos de Max (Verstappen), ¡será un año muy interesante!"

Watch: RESUMEN GP DE BAHREIN F1 2024

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