Sainz lidera la FP3 de España F1 con Checo Pérez fuera del top 5
Carlos Sanz, con Ferrari, fue el más rápido en una apretada última práctica libre del GP de España de Fórmula 1 que vio a los cuatro primeros encerrados en menos de una décima. Sergio "Checo" Pérez fue séptimo.
Carlos Sainz, Ferrari SF-24
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
Carlos Sainz puso a Ferrari en lo más alto de la tabla de tiempos en el tercer entrenamiento libre del Gran Premio de España, décima ronda de la temporada 2024 de Fórmula 1.
El piloto local alcanzó un registro de 1m13s013 en los minutos finales de la sesión para liderar por 0s030 sobre Lando Norris y 0s037 sobre Charles Leclerc, mientras que Max Verstappen se quedó cuarto, a 0s074 de la referencia.
Sergio Pérez, en tanto, volvió a mostrarse lejos del ritmo, tal como sucedió el viernes, y solo pudo ser séptimo y a siete décimas del mejor tiempo.
Lewis Hamilton fue el primero en salir a la pista en un arranque tranquilo de la FP3 y marcó un tiempo inicial de 1m14s178 con neumáticos blandos, mientras que Verstappen arrancaba con 1m14s237, pero en su caso con el compuesto medio de Pirelli para este fin de semana.
"Checo" Pérez, por su parte, comenzaba la actividad con una vuelta de 1m15s020, también con los medios, y en su segunda salida se quedaba a 17 milésimas de esa marca, sin poder mejorar su tiempo.
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB20
Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images
Cumplidos los primeros 20 minutos de la sesión, George Russell lideraba el clasificador con una vuelta de 1m13s431 conseguida con neumáticos blandos, seguido de cerca por el McLaren Lando Norris y los Ferrari de Sainz y Leclerc, todos ellos a menos de una décima y media de referencia.
Después de tener el foco en el ritmo de carrera, los tiempos comenzaron a bajar con simulacros de clasificación en los 15 minutos finales de la sesión cuando Norris marcó 1m13s043, lo mejor del fin de semana hasta ese momento pese a tener neumáticos gastados por un intento fallido previamente y a pasar ligeramente por la grava en su vuelta rápida.
Sanz logró bajar la marca de Norris, pero solo por 0s030 al alcanzar una vuelta de 1m13s013 para poner a Ferrari en la cima del clasificador, mientras que Leclerc marcaba el récord en los dos primeros sectores, pero perdía en el último al irse ancho en la curva 10 y se quedaba a 0s037 de su compañero en el equipo italiano.
Por el lado de Red Bull, Verstappen marcaba un registro de 1m13s087 para colocarse cuarto, a 0s074, y Pérez volvía a ubicarse muy lejos de su compañero, ya que su vuelta era de 1m13s723 y se ubicaba séptimo, detrás de Hamilton.
Sobre el final de la sesión de produjo un incidente entre Leclerc y Norris cuando el monegasco pareció ir contra el McLaren, molesto porque lo había obstaculizado, y ambos tuvieron un ligero contacto, lo cual está siendo investigado por los comisarios. También están analizando un contacto entre Lance Stroll y Hamilton por un incidente anterior.
Sainz finalmente se quedó con lo mejor de la sesión, seguido de Norris, Leclerc y Verstappen a menos de una décima, mientras que los Mercedes de Russell y Hamilton completaron los seis primeros lugares.
Del séptimo al decimo lugar se ubicaron Pérez, Alex Albon, Fernando Alonso y Oscar Piastri.
Fórmula 1 - Gran Premio de España - 3º Práctica
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1
-
2
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| Cla | Piloto | # | Chasis | Motor | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
55 | |
Ferrari | Ferrari | 19 |
1'13.013 |
229.619 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 14 |
+0.030 1'13.043 |
0.030 | 229.525 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 18 |
+0.037 1'13.050 |
0.007 | 229.503 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 24 |
+0.074 1'13.087 |
0.037 | 229.386 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 20 |
+0.151 1'13.164 |
0.077 | 229.145 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
44 | |
Mercedes | Mercedes | 26 |
+0.346 1'13.359 |
0.195 | 228.536 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
11 | |
Red Bull | Red Bull | 19 |
+0.710 1'13.723 |
0.364 | 227.408 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
23 | |
Williams | Mercedes | 14 |
+0.740 1'13.753 |
0.030 | 227.315 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 21 |
+0.773 1'13.786 |
0.033 | 227.213 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 14 |
+0.894 1'13.907 |
0.121 | 226.841 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
31 | |
Alpine | Renault | 18 |
+0.937 1'13.950 |
0.043 | 226.709 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
10 | |
Alpine | Renault | 14 |
+0.951 1'13.964 |
0.014 | 226.667 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
27 | |
Haas | Ferrari | 20 |
+0.962 1'13.975 |
0.011 | 226.633 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
77 | |
Sauber | Ferrari | 19 |
+1.011 1'14.024 |
0.049 | 226.483 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
20 | |
Haas | Ferrari | 27 |
+1.061 1'14.074 |
0.050 | 226.330 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
3 | |
RB | Red Bull | 17 |
+1.148 1'14.161 |
0.087 | 226.064 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 16 |
+1.241 1'14.254 |
0.093 | 225.781 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
22 | |
RB | Red Bull | 22 |
+1.407 1'14.420 |
0.166 | 225.278 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
24 | |
Sauber | Ferrari | 17 |
+1.559 1'14.572 |
0.152 | 224.818 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
2 | |
Williams | Mercedes | 12 |
+1.716 1'14.729 |
0.157 | 224.346 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver los resultados completos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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