Wolff: Los que van detrás en el campeonato siempre tienen "una ventaja psicológica"
El jefe de Mercedes cree que la posición de un piloto en el campeonato de Fórmula 1 puede influir en la forma en que corre en pista.

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, considera que existe una "ventaja psicológica" en ser el que persigue en la lucha por el título de Fórmula 1.
Sus declaraciones llegaron después de que Max Verstappen recortara nuevamente su desventaja de puntos en Austin, al conseguir victorias tanto en la carrera sprint como en el Gran Premio.
El campeonato de pilotos de F1 2025 parecía encaminado claramente hacia McLaren antes del parón veraniego, pero el impulso ha cambiado en las últimas semanas, ya que Verstappen y Red Bull lograron revertir su situación. El neerlandés ganó tres de las últimas cuatro carreras y ahora se encuentra a solo 40 puntos del líder del campeonato, Oscar Piastri, cuando restan cinco grandes premios en el calendario.
Y aunque pocos considerarían a un tetracampeón del mundo como un outsider, Wolff cree que en la Fórmula 1 es una ventaja ser el cazador y no la presa.
"En su momento fue Max, creo, y antes fue Sebastian en esa caza", dijo Wolff a los medios tras el Gran Premio de Estados Unidos.
"El que va detrás siempre tiene un pequeño margen de ventaja psicológica, porque si uno mira las probabilidades, claramente están en contra de Max.
"No lo sé, lo he calculado antes, pero es un 19% o 21%, algo así. Así que si miras la probabilidad, es muy baja... un abandono puede cambiarlo todo."

Max Verstappen debe sumar más puntos que los dos pilotos de McLaren para mantenerse en la pelea.
Photo by: Clive Mason / Getty Images
Con las probabilidades en contra de Verstappen, Wolff cree que esto cambia la manera en que un piloto conduce. Alguien con una ventaja cómoda tomará menos riesgos y será más calculador en sus ataques, mientras que el piloto que persigue puede ser más audaz con sus maniobras en pista. Esto, según él, se vio claramente en la carrera del domingo en el Circuito de las Américas.
"Creo que eso influye en la conducción, en cuán agresivo puedes ser, si realmente vas o no por un adelantamiento", explicó Wolff. "Quizás se vio hoy (por el domingo) con Lando: lo logró al final, pero por momentos fue complicado decidir si meter el coche o no."
Lando Norris, de McLaren, perdió el segundo puesto en la salida ante Charles Leclerc en el Gran Premio de Estados Unidos. Luego pasó gran parte de la carrera detrás del monegasco hasta que finalmente volvió al segundo lugar en la parte final de la competencia.
Al ser preguntado más a fondo sobre el resurgimiento de Verstappen y Red Bull, Wolff admitió que el neerlandés es actualmente el rival a batir en la Fórmula 1.
"Creo que Max es genial", dijo. "Han logrado darle la vuelta al coche y ahora mismo ese coche es el más competitivo, y él está sumando los puntos importantes. Como piloto, es tan bueno como se puede ser."
Verstappen cuenta actualmente con 306 puntos en el campeonato mundial, frente a los 346 de Piastri y los 332 de Norris, con cinco grandes premios y dos carreras sprint aún por disputarse en 2025.
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