Cadillac gana Petit Le Mans 2025 y Porsche se queda con el título de IMSA GTP
Una batalla por la punta en las últimas vueltas coronó un día de carrera lleno de acción en Road Atlanta con múltiples campeonatos decididos. El argentino Nicolás Varrone fue segundo en GTD Pro.
Las cuatro clases de IMSA ofrecieron un gran espectáculo, con resultados destacados en cada grupo de autos tras una carrera intensa.
El trío de Action Express, Jack Aitken, Earl Bamber y Frederik Vesti, le dio a Cadillac su segunda victoria consecutiva en el Petit Le Mans, mientras que Matt Campbell y Mathieu Jaminet le dieron a Porsche el título de IMSA.
El Cadillac V-Series.R LMDh Nº 31 de Action Express Racing tomó la bandera a cuadros después de 10 horas de competencia en Road Atlanta con un margen de 5,1 segundos sobre el Aston Martin Valkyrie Le Mans Hypercar Nº 23 de The Heart of Racing, compartido por Ross Gunn, Roman De Angelis y Alex Riberas.
El tercer puesto para Campbell y Jaminet, quienes compartieron el Porsche 963 LMDh Nº 6 de Porsche Penske Motorsport con Laurens Vanthoor, fue más que suficiente para darles el título de pilotos del IMSA SportsCar Championship.
#6 Porsche Penske Motorsport Porsche 963: Mathieu Jaminet, Matt Campbell, Julien Andlauer
Photo by: Jake Galstad / Lumen via Getty Images
Porsche logró un pleno en la clase GTP, llevándose también los títulos de constructores y equipos, así como la IMSA Endurance Cup, con Nick Tandy y Felipe Nasr en el auto hermano Nº 7 de PPM.
El Cadillac de Action Express fue el auto más rápido durante gran parte de la final de 10 horas del IMSA SportsCar Championship en Road Atlanta, pero tuvo que remontar tras un retraso temprano para retener la corona del Petit Le Mans que el equipo Chip Ganassi Racing había ganado en 2024.
Aitken, quien había clasificado segundo, tomó la punta tras seguir de cerca al poleman Tom Blomqvist en el Acura ARX-06 LMDh Nº 60 de Meyer Shank Racing durante las dos horas y media iniciales de la carrera.
#60 Acura Meyer Shank Racing w/Curb Agajanian Acura ARX-06: Tom Blomqvist, Colin Braun, Scott Dixon
Photo by: Michael L. Levitt / Lumen via Getty Images
El británico logró estirar la ventaja a casi 10 segundos antes de entregarle el auto a Bamber justo antes del quinto de seis períodos de neutralización con auto de seguridad que interrumpieron la 28ª edición de la clásica de resistencia.
Bamber tuvo que regresar a boxes con un pinchazo en la rueda trasera derecha bajo bandera amarilla después de pasar por encima de restos en su vuelta de salida.
El neozelandés logró remontar al segundo puesto, detrás del auto Nº 6 de PPM, en el que Vanthoor fue incorporado a último momento en la mañana de la carrera tras la indisposición de Julien Andlauer.
El coche de Action Express superó al Porsche en boxes durante el último auto de seguridad, cuando faltaban cuatro horas para el final.
#24 BMW M Team RLL BMW M Hybrid V8: Philipp Eng, Dries Vanthoor, Kevin Magnussen
Photo by: Michael L. Levitt / Lumen via Getty Images
Vesti pudo construir una ventaja sobre Dries Vanthoor en el BMW M Hybrid V8 LMDh Nº 24 de Rahal, compartido con Philipp Eng y Kevin Magnussen, que también había superado al Acura de Shank.
El Porsche volvió a meterse en la pelea después de que Campbell superara al BMW y se acercara a menos de un segundo de Bamber en la penúltima hora, pero tras la última ronda de paradas en boxes, a poco más de una hora del final, el piloto de Cadillac pudo restablecer su ventaja sobre el Porsche, que ya estaba en manos de Jaminet.
Todos los autos necesitaron una parada rápida para repostar en la última hora, y el equipo THOR optó por hacer su detención extra de manera anticipada.
#63 Automobili Lamborghini Squadra Corse Lamborghini SC63: Romain Grosjean, Edoardo Mortara, Daniil Kvyat
Photo by: Brandon Badraoui / Lumen via Getty Images
La estrategia llevó a De Angelis a la tercera posición, detrás del Cadillac y del Lamborghini SC63 LMDh oficial con Romain Grosjean al volante, cuando el Cadillac y el Porsche hicieron sus paradas.
Esa tercera posición se convirtió en segunda cuando Grosjean, que compartió el Lamborghini con Edoardo Mortara y Daniil Kvyat, hizo su parada a cinco minutos del final. El Lamborghini aún así terminó cuarto en lo que fue la última aparición programada del auto.
El mejor de los autos de Shank terminó quinto con Blomqvist, Colin Braun y Scott Dixon, mientras que el Cadillac Nº 10 de Wayne Taylor Racing, pilotado por Ricky Taylor, Filipe Albuquerque y Will Stevens, completó el top seis.
Resultados LMP2 Petit Le Mans 2025
La victoria en LMP2 fue para el ORECA-Gibson 07 Nº 11 de TDS Racing compartido por Steven Thomas, Mikkel Jensen y Hunter McElrea, mientras que PJ Hyett y Dane Cameron se llevaron el título de la clase con el ORECA de AO Racing.
Resultados GTD Pro Petit Le Mans 2025
#40 Cadillac Wayne Taylor Racing Cadillac V- Series.R: Jordan Taylor, Louis Deletraz, Norman Nato, #1 Paul Miller Racing BMW M4 GT3 EVO: Madison Snow, Neil Verhagen, Connor De Phillippi
Photo by: Michael L. Levitt / Lumen via Getty Images
BMW se llevó la victoria en GTD Pro con el M4 GT3 EVO de Paul Miller Racing compartido por Dan Harper, Max Hesse y Neil Verhagen.
El BMW fue escoltado en la meta por los dos Corvette Z06 GT3.R de Corvette Racing/Pratt & Miller: Nicky Catsburg, Tommy Milner y Nico Varrone fueron segundos en la clase, pero el título quedó en manos de Alexander Sims y Antonio García con el tercer lugar que consiguieron junto a Daniel Juncadella.
Las mejores fotos de Petit Le Mans
Resultados de Petit Le Mans 2025
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| Cla | Pilotos | # | Chasis | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Boxes | Puntos | Retirada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
31 | Cadillac V-Series.R | 436 |
- |
10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
23 | Aston Martin Valkyrie | 436 |
+5.182 5.182 |
5.182 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
6 | Porsche 963 | 436 |
+12.745 12.745 |
7.563 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
63 | Lamborghini SC63 | 436 |
+34.428 34.428 |
21.683 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
60 | Acura ARX-06 | 436 |
+41.116 41.116 |
6.688 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
10 | Cadillac V-Series.R | 436 |
+1'07.029 1'07.029 |
25.913 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
93 | Acura ARX-06 | 435 |
1 lap |
12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
40 | Cadillac V-Series.R | 435 |
1 lap |
14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
24 | BMW M Hybrid V8 | 435 |
1 lap |
12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
7 | Porsche 963 | 435 |
1 lap |
13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
25 | BMW M Hybrid V8 | 435 |
1 lap |
13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | M. Esterson JDC/Miller Motorsports
|
85 | Porsche 963 | 433 |
3 laps |
13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
11 | ORECA 07 | 426 |
10 laps |
15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | J. Clarke Inter Europol Competition
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43 | ORECA 07 | 426 |
10 laps |
18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
18 | ORECA 07 | 426 |
10 laps |
16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
N. Rao
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52 | ORECA 07 | 426 |
10 laps |
18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | M. Pérez Companc
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88 | ORECA 07 | 425 |
11 laps |
16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
99 | ORECA 07 | 425 |
11 laps |
16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | J. Roe
|
73 | ORECA 07 | 422 |
14 laps |
17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
74 | ORECA 07 | 421 |
15 laps |
17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
2 | ORECA 07 | 412 |
24 laps |
18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | A. Quinn Crowdstrike Racing by APR
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04 | ORECA 07 | 406 |
30 laps |
21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | D. Harper
|
48 | BMW M4 GT3 EVO | 406 |
30 laps |
9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | N. Varrone Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports
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4 | Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 405 |
31 laps |
11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | |
3 | Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 405 |
31 laps |
10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | |
21 | Ferrari 296 GT3 | 405 |
31 laps |
9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
O. Triarsi
|
023 | Ferrari 296 GT3 | 405 |
31 laps |
9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | S. Priaulx
|
64 | Ford Mustang GT3 | 405 |
31 laps |
11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | |
65 | Ford Mustang GT3 | 405 |
31 laps |
10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | |
12 | Lexus RC F GT3 | 405 |
31 laps |
11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | |
27 | Aston Martin Vantage GT3 Evo | 405 |
31 laps |
10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | |
57 | Mercedes AMG GT3 | 404 |
32 laps |
10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | E. Skeer
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120 | Porsche 911 GT3 R (992) | 404 |
32 laps |
10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | |
36 | Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 404 |
32 laps |
13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | |
14 | Lexus RC F GT3 | 404 |
32 laps |
10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | |
96 | BMW M4 GT3 EVO | 404 |
32 laps |
13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | |
13 | Chevrolet Corvette C8.R GTD | 404 |
32 laps |
11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | |
81 | Ferrari 296 GT3 | 404 |
32 laps |
12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | |
77 | Porsche 911 GT3 R (992) | 404 |
32 laps |
12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | |
47 | Ferrari 296 GT3 | 403 |
33 laps |
14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | |
19 | Aston Martin Vantage GT3 Evo | 403 |
33 laps |
14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | |
1 | BMW M4 GT3 | 401 |
35 laps |
14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 |
D. Goldburg
|
22 | ORECA 07 | 400 |
36 laps |
16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | |
45 | Lamborghini Huracan GT3 EVO2 | 355 |
81 laps |
12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | |
9 | Lamborghini Huracan GT3 EVO2 | 343 |
93 laps |
15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | E. Filgueiras Forte Racing
|
78 | Lamborghini Huracan GT3 EVO2 | 280 |
156 laps |
12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | |
8 | ORECA 07 | 106 |
330 laps |
5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 |
A. Muss
R. Agostini
|
021 | Ferrari 296 GT3 | 103 |
333 laps |
2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 | W. Brichacek
|
80 | Mercedes AMG GT3 | 89 |
347 laps |
4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | |
34 | Ferrari 296 GT3 | 0 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | |
66 | Ford Mustang GT3 | 0 |
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| 52 | |
70 | Ferrari 296 GT3 | 0 |
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| 53 | |
44 | Aston Martin Vantage GT3 Evo | 0 |
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| Ver los resultados completos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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