Mientras realizaba una tanda de clasificación simulada, la última vuelta de Herta de 234,974 mph fue cortesía de un remolque del Honda nº 15 del equipo Rahal Letterman Lanigan Racing de Graham Rahal cuando quedaban aproximadamente 90 minutos para el final de la jornada.

Herta optó por abortar el esfuerzo después de que Rahal impidiera la carrera. Newgarden, el vigente ganador de la Indy 500, hizo sentir su presencia con una buena tanda de clasificación simulada a 234.063 mph (234.260, 233.937, 233.970, 234.087) para hacerse con el control de la media más rápida de cuatro vueltas en el Chevrolet nº 2 del Team Penske.

Newgarden salió alrededor de las 3pm ET, que es la misma hora en la que tendría lugar la batalla del Top 12 del domingo.

"A veces no puedes controlar estas cosas", dijo Newgarden.

"Por ejemplo, apareces y no puedes emocionarte demasiado en un día como hoy. Estamos probando. Todo el mundo está probando. Cuenta cuando cuenta, pero creo que tenemos coches rápidos. No hay duda de que tenemos que estar algo contentos con lo que estamos viendo.

"De nuevo, no nos emocionemos porque sea el Fast Friday, pero necesitamos juntar nuestras piezas mañana.

El equipo Penske barrió los tres primeros puestos en las tandas medias de cuatro vueltas, con Scott McLaughlin(233.623mph) y Will Power (233.451mph) terminando segundo y tercero, respectivamente.

El dúo de Arrow McLaren, Alexander Rossi y Pato O'Ward, terminaron cuarto y quinto después de unas tandas simuladas de 233.355mph y 233.043mph.

Felix Rosenqvist (Meyer Shank Racing), Agustín Canapino (Juncos Hollinger Racing), Santino Ferrucci (AJ Foyt Racing), Kyle Kirkwood (Andretti Global) y Kyle Larson (Arrow McLaren) completaron el resto de los 10 primeros en mejor velocidad media de cuatro vueltas.

Larson, campeón de la NASCAR Cup Series en 2021, realizó la segunda vuelta individual más rápida por detrás de Herta, con 234,271 mph. La vuelta individual más rápida de Newgarden, de 234.260 mph, le llevó al tercer puesto, por delante de la carrera de 234.102 mph de su compañero de equipo McLaughlin, cuarto. Rossi fue quinto en los esfuerzos de una sola vuelta a 234.006mph.

El vigente y bicampeón de la IndyCar Series Alex Palou, que también es el defensor de la pole de la Indy 500, se encontró con un problema durante su simulacro de la tarde después de que una columna de humo saliera por el lado derecho de su Honda nº 10 del Chip Ganassi Racing.

El veredicto fue que se trataba de un problema con el motor, ya que el aceite empapó la caja, lo que provocó una prolongada bandera amarilla para limpiar los residuos de la pista.

Palou recibió un nuevo motor como resultado y fue capaz de regresar antes del final de la sesión. Terminó 24º en la única vuelta a 232.135mph. 

La Honda de Pietro Fittipaldi también sufrió un extraño problema mecánico, pero se descubrió que se trataba de una sobrealimentación y no fue necesario cambiar el motor. Su mejor vuelta fue de 231.586mph.

Sólo hubo un incidente importante en el día, que involucró al novato Nolan Siegel.

Pilotando el Honda nº 18 del Dale Coyne Racing, Siegel estaba en medio de una tercera vuelta durante una tanda de clasificación simulada cuando su Honda nº 18 del Dale Coyne Racing giró bruscamente y golpeó el muro exterior a la salida de la curva 2. La parte trasera del coche se levantó y el coche se estrelló contra el muro. La parte trasera del coche se levantó y casi se invirtió antes de patinar por la recta de atrás en el lado izquierdo antes de detenerse en medio de la pista.

Afortunadamente, pudo salir caminando del accidente tras recibir asistencia después de ser liberado, debido a que quedó atrapado por la posición del coche y el aeroscreen.

El incidente se produjo aproximadamente a los 90 minutos de la jornada, y Siegel sólo dio 15 vueltas con una mejor marca de 229.813mph (28º en la general). Se convirtió en el tercer piloto en sufrir un accidente esta semana, con el debutante del Chip Ganassi Racing Linus Lundqvist y el piloto de Andretti Global Marcus Ericsson, ganador de la Indy 500 en 2022, involucrados en incidentes separados en la carrera del jueves.

Información principal Datos Adicionales Información del piloto

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Información principal
Cla	Piloto	#	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Mph
1	C. Herta Andretti Global with Curb-Agajanian	26	24	38.3021		234.974
2	K. Larson Arrow McLaren/Rick Hendrick	17	34	+0.1150 38.4171	0.1150	234.271
3	J. Newgarden Team Penske	2	15	+0.1168 38.4189	0.0018	234.260
4	S. McLaughlin Team Penske	3	33	+0.1426 38.4447	0.0258	234.102
5	A. Rossi Arrow McLaren	7	36	+0.1585 38.4606	0.0159	234.006
6	W. Power Team Penske	12	30	+0.1818 38.4839	0.0233	233.864
7	P. O'Ward Arrow McLaren	5	35	+0.2009 38.5030	0.0191	233.748
8	K. Kirkwood Andretti Global	27	27	+0.2080 38.5101	0.0071	233.705
9	T. Sato Rahal Letterman Lanigan Racing	75	38	+0.2123 38.5144	0.0043	233.679
10	S. Ferrucci A.J. Foyt Enterprises	14	28	+0.2564 38.5585	0.0441	233.412
11	A. Canapino Juncos Hollinger Racing	78	37	+0.2681 38.5702	0.0117	233.341
12	F. Rosenqvist Michael Shank Racing	60	19	+0.2827 38.5848	0.0146	233.252
13	R. Hunter-Reay Dreyer & Reinbold Racing/Cusick Motorsports	23	24	+0.2926 38.5947	0.0099	233.193
14	C. Ilott Arrow McLaren	6	31	+0.3020 38.6041	0.0094	233.136
15	R. van Kalmthout Ed Carpenter Racing	21	20	+0.3113 38.6134	0.0093	233.080
16	R. Robb A.J. Foyt Enterprises	41	29	+0.3176 38.6197	0.0063	233.042
17	M. Andretti Andretti Herta Autosport with Marco & Curb-Agajani	98	25	+0.3409 38.6430	0.0233	232.901
18	C. Lundgaard Rahal Letterman Lanigan Racing	45	27	+0.3960 38.6981	0.0551	232.570
19	E. Carpenter Ed Carpenter Racing	20	28	+0.3997 38.7018	0.0037	232.547
20	H. Castroneves Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian	06	42	+0.4084 38.7105	0.0087	232.495
21	S. Dixon Chip Ganassi Racing	9	33	+0.4121 38.7142	0.0037	232.473
22	M. Ericsson Andretti Global	28	44	+0.4262 38.7283	0.0141	232.388
23	T. Blomqvist Michael Shank Racing	66	21	+0.4499 38.7520	0.0237	232.246
24	A. Palou Chip Ganassi Racing	10	18	+0.4684 38.7705	0.0185	232.135
25	R. Grosjean Juncos Hollinger Racing	77	32	+0.4685 38.7706	0.0001	232.135
26	M. Armstrong Chip Ganassi Racing	11	36	+0.4735 38.7756	0.0050	232.105
27	C. Rasmussen Ed Carpenter Racing	33	25	+0.4846 38.7867	0.0111	232.038
28	L. Lundqvist Chip Ganassi Racing	8	38	+0.5171 38.8192	0.0325	231.844
29	P. Fittipaldi Rahal Letterman Lanigan Racing	30	24	+0.5603 38.8624	0.0432	231.586
30	G. Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing	15	22	+0.6191 38.9212	0.0588	231.236
31	C. Daly Dreyer & Reinbold Racing/Cusick Motorsports	24	19	+0.6671 38.9692	0.0480	230.952
32	K. Simpson Chip Ganassi Racing	4	46	+0.7232 39.0253	0.0561	230.620
33	K. Legge Dale Coyne Racing	51	35	+0.7935 39.0956	0.0703	230.205
34	N. Siegel Dale Coyne Racing	18	15	+0.8601 39.1622	0.0666	229.813
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