Lundgaard logra la pole en Indy GP, con O'Ward en el top 5 y Canapino 25º
Christian Lundgaard, del equipo Rahal Letterman Lanigan, alcanzó su primera pole position en IndyCar para el Grand Prix de Indianapolis, donde el mexicano Pato O'Ward arrancará quinto y el argentino Agustín Canapino lo hará desde la 25º posición.
Fast Six
Rahal Letterman Lanigan envió a Lundgaard y Jack Harvey con sendos rojos usados, al igual que Arrow McLaren para Felix Rosenqvist, y Harvey se puso primero con una vuelta de 1m09.4220s.
La primera vuelta rápida de de Kyle Kirkwood lo llevó a la tercera posición, pero fue Lundgaard quien se colocó en cabeza con un tiempo de 1m09.3321s. Alex Palou se colocó detrás, a 0.0459s, pero por delante de Harvey.
Rosenqvist tuvo una buena oportunidad, pero su coche se deslizó al salir de la curva 9 y se quedó a 0.0027s de la marca de Lundgaard. Aún así, aventajó en dos décimas a su compañero de equipo Pato O'Ward, que sin embargo batió a Kirkwood para lograr el quinto lugar.
| Cla | # | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Mph |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 45 | |
|
4 | 1'09.3321 | 126.643 | |
| 2 | 6 | |
Arrow McLaren | 3 | 1'09.3348 | 0.0027 | 126.638 |
| 3 | 10 | |
|
3 | 1'09.3780 | 0.0459 | 126.559 |
| 4 | 30 | |
|
4 | 1'09.4220 | 0.0899 | 126.479 |
| 5 | 5 | |
Arrow McLaren | 3 | 1'09.5422 | 0.2101 | 126.260 |
| 6 | 27 | |
|
2 | 1'09.6292 | 0.2971 | 126.102 |
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Q2
Lundgaard se puso rápidamente manos a la obra en los Firestone primarios con una vuelta de 1m10.3486s para hacer sombra al Arrow McLaren de Pato O'Ward y a su propio compañero de equipo Jack Harvey. A continuación, el McLaren de Felix Rosenqvist se convirtió en el más rápido antes de que todo el mundo se detuviera para montar los neumáticos rojos.
Lundgaard marcó 1m09.2282, pero Palou le sacó 0.02s. O'Ward y Rosenqvist fueron los siguientes en el clasificador, pero su compañero de equipo Alexander Rossi se quedó fuera. Jack Harvey fue el segundo coche de RLL en el Fast Six, pero Graham Rahal no lo consiguió. Kirkwood fue sexto para Andretti Autosport.
Tres de los cuatro coches de Ganassi quedaron eliminados, al igual que Will Power, que cometió un grave error en la frenada de la curva 7. A pesar de salir 12º mañana, arrancará como piloto de Penske mejor clasificado.
| P | # | Piloto | Tiempo | Diferencia | Motor | Equipo |
| 1 | 10 | Alex Palou | 1:09.2082 | 1:09.2082 | Honda | Chip Ganassi Racing |
| 2 | 45 | Christian Lundgaard | 1:09.2282 | 0.0200 | Honda | Rahal Letterman Lanigan Racing |
| 3 | 5 | Pato O'Ward | 1:09.3405 | 0.1323 | Chevy | Arrow McLaren |
| 4 | 6 | Felix Rosenqvist | 1:09.3604 | 0.1522 | Chevy | Arrow McLaren |
| 5 | 30 | Jack Harvey | 1:09.3767 | 0.1685 | Honda | Rahal Letterman Lanigan Racing |
| 6 | 27 | Kyle Kirkwood | 1:09.4131 | 0.2049 | Honda | Andretti Autosport |
| 7 | 8 | Marcus Ericsson | 1:09.4419 | 0.2337 | Honda | Chip Ganassi Racing |
| 8 | 15 | Graham Rahal | 1:09.4711 | 0.2629 | Honda | Rahal Letterman Lanigan Racing |
| 9 | 9 | Scott Dixon | 1:09.4757 | 0.2675 | Honda | Chip Ganassi Racing |
| 10 | 7 | Alexander Rossi | 1:09.5471 | 0.3389 | Chevy | Arrow McLaren |
| 11 | 11 | Marcus Armstrong | 1:09.6148 | 0.4066 | Honda | Chip Ganassi Racing |
| 12 | 12 | Will Power | 1:10.1872 | 0.9790 | Chevy | Team Penske |
Q1 Grupo 2
A pesar del cielo encapotado sobre Indianápolis Motor Speedway, el Grupo 2 también salió en masa con los neumáticos primarios y, a pesar de la goma más dura, O'Ward consiguió un brillante tiempo de 1m09.9279s, más de tres décimas por delante de su oponente más cercano. Ese era Jack Harvey, con Alex Palou muy cerca. Pero el grupo parecía tardar en reaparecer en rojo, y el tráfico empezó a acumularse.
O'Ward logró un excelente registro de 1m09.2937s, por delante de su compañero de equipo Rossi, perseguido por Palou, Harvey, Kyle Kirkwood y Scott Dixon. Sorprendentemente, Kirkwood fue el único coche Andretti que pasó, mientras que Scott McLaughlin tampoco pudo avanzar.
| P | # | Piloto | Tiempo | Diferencia | Motor | Equipo |
| 1 | 5 | Pato O'Ward | 1:09.2937 | 1:09.2937 | Chevy | Arrow McLaren |
| 2 | 7 | Alexander Rossi | 1:09.4747 | 0.1810 | Chevy | Arrow McLaren |
| 3 | 10 | Alex Palou | 1:09.5351 | 0.2414 | Honda | Chip Ganassi Racing |
| 4 | 30 | Jack Harvey | 1:09.6238 | 0.3301 | Honda | Rahal Letterman Lanigan Racing |
| 5 | 27 | Kyle Kirkwood | 1:09.6277 | 0.3340 | Honda | Andretti Autosport |
| 6 | 9 | Scott Dixon | 1:09.6708 | 0.3771 | Honda | Chip Ganassi Racing |
| 7 | 26 | Colton Herta | 1:09.8375 | 0.5438 | Honda | Andretti Autosport w/Curb-Agajanian |
| 8 | 3 | Scott McLaughlin | 1:09.9899 | 0.6962 | Chevy | Team Penske |
| 9 | 28 | Romain Grosjean | 1:10.0747 | 0.7810 | Honda | Andretti Autosport |
| 10 | 18 | David Malukas | 1:10.2562 | 0.9625 | Honda | Dale Coyne Racing with HMD |
| 11 | 51 | Sting Ray Robb | 1:10.2747 | 0.9810 | Honda | Dale Coyne Racing w/RWR |
| 12 | 77 | Callum Ilott | 1:10.2920 | 0.9983 | Chevy | Juncos Hollinger Racing |
| 13 | 6 | Helio Castroneves | 1:10.3509 | 10.572 | Honda | Meyer Shank Racing |
| 14 | 14 | Santino Ferrucci | 1:10.5879 | 12.942 | Chevy | AJ Foyt Enterprises |
Q1 Grupo 2
En las vueltas con los Firestones primarios, Lundgaard lideraba sobre Marcus Armstrong, de Chip Ganassi Racing, con Felix Rosenqvist tercero. Con menos de cinco minutos para el final, todo el mundo se metió en boxes para montar un juego de los alternativos más blandos.
Simon Pagenaud fue el primero en marcar una buena vuelta con los rojos, 1m10.2625, pero fue rápidamente eclipsado por el 1m09.8402s de Josef Newgarden. Marcus Armstrong se colocó primero antes de que Lundgaard marcara un 1m09.4639s por delante de Marcus Armstrong y Will Power.
Graham Rahal respaldó la forma de Lundgaard para RLL con el segundo puesto, justo por delante del Arrow McLaren de Rosenqvist, Armstrong, Power y Marcus Ericsson.
Una sorpresa fue la eliminación de Newgarden, cuya causa no se vio favorecida por un trompo de Benjamin Pedersen delante de él, mientras que Ed Carpenter Racing, un equipo que ha ganado en este circuito, también fue eliminado.
Agustín Canapino, por su parte, marcó un mejor tiempo de 1m10.5424s que lo dejó en la 13º posición en el grupo y el sábado arrancará desde el 25º lugar en la parrilla.
| P | # | Piloto | Tiempo | Diferencia | Motor | Equipo |
| 1 | 45 | Christian Lundgaard | 1:09.4639 | 1:09.4639 | Honda | Rahal Letterman Lanigan Racing |
| 2 | 15 | Graham Rahal | 1:09.5627 | 0.0988 | Honda | Rahal Letterman Lanigan Racing |
| 3 | 6 | Felix Rosenqvist | 1:09.5838 | 0.1199 | Chevy | Arrow McLaren |
| 4 | 11 | Marcus Armstrong | 1:09.6186 | 0.1547 | Honda | Chip Ganassi Racing |
| 5 | 12 | Will Power | 1:09.7835 | 0.3196 | Chevy | Team Penske |
| 6 | 8 | Marcus Ericsson | 1:09.8343 | 0.3704 | Honda | Chip Ganassi Racing |
| 7 | 2 | Josef Newgarden | 1:09.8402 | 0.3763 | Chevy | Team Penske |
| 8 | 29 | Devlin DeFrancesco | 1:09.8676 | 0.4037 | Honda | Andretti Steinbrenner Autosport |
| 9 | 21 | Rinus VeeKay | 1:09.9625 | 0.4986 | Chevy | Ed Carpenter Racing |
| 10 | 60 | Simon Pagenaud | 1:10.2625 | 0.7986 | Honda | Meyer Shank Racing |
| 11 | 20 | Conor Daly | 1:10.2669 | 0.8030 | Chevy | Ed Carpenter Racing |
| 12 | 55 | Benjamin Pedersen | 1:10.5181 | 10.542 | Chevy | AJ Foyt Enterprises |
| 13 | 78 | Agustin Canapino | 1:10.5424 | 10.785 | Chevy | Juncos Holling Racing |
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