18 milésimas. Esa es la distancia que ha separado a Máximo Quiles de Valentín Perrone en el GP de Hungría de Moto3, donde ambos pilotos mantuvieron una frenética pelea por el triunfo en una carrera donde Perrone estuvo a nada de conventirse en ganador en el Mundial de Motociclismo para Argentina.

El del Tech3 llegó líder a la última vuelta, pero el protegido de los hermanos Márquez le pasó en la curva 5. Perrone trató de devolvérsela en la última curva, pero Quiles consiguió imponerse, con toque en la recta de meta incluido. Detrás, David Muñoz completó el podio, y Ángel Piqueras, cuarto, quedó por delante de José Antonio Rueda, quinto, para reducir su distancia en la general a 69 puntos.

La carrera de la categoría pequeña en Balaton Park iba a disputarse con bastante calor para ser las 11 de la mañana locales: con más de 20 ºC en el ambiente y, sobre todo, con 34 ºC en el asfalto, sin nubes que mitigaran la sensación térmica.

En la salida, Máximo Quiles mantuvo la primera posición sobre Valentín Perrone y Ángel Piqueras, que recibió un toque de David Muñoz, aunque afortunadamente no hubo que lamentar ni caídas ni la temida montonera en la primera chicane. El líder de carrera tiró desde el primer momento para tratar de escaparse, lo que hizo largo el grupo y puso a todos los pilotos en fila india. Por detrás, Muñoz quedó cuarto sobre Álvaro Carpe, y el Top 5 abrió medio segundo de margen sobre un grupo encabezado por Guido Pini y donde estaba el líder del Mundial, José Antonio Rueda.

El primer arreón no le sirvió a Quiles para escaparse del resto. De hecho, el más rápido en los primeros compases fue David Muñoz. El sevillano rodó incluso por debajo de la pole, pasó a Piqueras y a Perrone y tras el primer cuarto de carrera se colocó segundo, como principal perseguidor del pupilo de Jorge Martínez 'Aspar'.

Pero Quiles tenía más balas en la recámara, y volvió a abrir hueco tras marcar la vuelta rápida de carrera. Piqueras lo vio y pasó a Muñoz para que el murciano no se le escapara. Este tirón hizo que los tres, junto a Perrone y Pini, se fueran por un segundo sobre Rueda, que había dejado atrás por su parte a Jacob Roulstone, Álvaro Carpe y Adrián Fernández.

Llegando al ecuador de la prueba, el líder llegó a tener más de medio segundo de ventaja, pero lo cierto es que Piqueras y Muñoz fueron capaces de cerrar su margen. Y justo antes de terminar la décima vuelta, Quiles sufrió una pasada de frenada en un despiste, lo que provocó que Perrone heredara el primer lugar, sobre Piqueras y Muñoz. Quiles cayó al cuarto puesto. Tras él, Rueda fue capaz de pasar a Pini para tratar de seguir llegando a cabeza de carrera.

Los cinco primeros quedaron pegados una vez que se cumplieron los dos tercios de la manga, con Perrone aún en cabeza sobre Muñoz, que rebasó al segundo clasificado de la general. Quiles pareció sufrir tras su error, pero lo cierto es que también aprovechó su oportunidad para pasar a Piqueras a 6 giros de la conclusión. Detrás, Guido Pini, que iba sexto, cortó en la chicane de la curva 9. Al italiano le impusieron una Long Lap Penalty de penalización, pero se cayó antes de cumplirla, por lo que tendrá que arrastrarla.

A 5 vueltas del final, Quiles volvió a pasar al ataque y rebasó a Muñoz, lo que le dejó segundo para tratar de evitar que Perrone se escapara hacia su primera victoria. El argentino mantuvo la calma y siguió tirando, pero Quiles empezó a mostrarle la moto en el antepenúltimo giro.

Perrone siguió líder en el penúltimo, pero Quiles seguía encima de él. Y en la primera curva trató de adelantarle. Perrone aguantó la cabeza de carrera en los dos primeros virajes, pero Quiles volvió a tirarle la moto, esta vez con éxito, en la curva 5. Quiles aguantó delante hasta la última curva, donde Perrone trató de robarle la victoria. El argentino le adelantó, pero también entró en el viraje algo pasado, lo que hizo que Quiles tuviera mejor inercia. El español quedó delante, pero ambos se tocaron al inicio de la recta de meta. Quiles consiguió ver primero la bandera a cuadros, pero por apenas 18 milésimas.

Detrás, fue David Muñoz quien completó el podio, delante de Ángel Piqueras y José Antonio Rueda. La zona de puntos la completaron Adrián Fernández, David Almansa, Joel Kelso, Álvaro Carpe, Jacob Roulstone, Dennis Foggia, Nicola Carraro, Casey O'Gorman, Ryusei Yamanaka y Marcos Uriarte.

Resultados de la carrera de Moto3 2025 en el Balaton Park (Hungría)

Información principal Datos Adicionales Datos Adicionales Información del piloto Información del piloto

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Información principal Datos Adicionales 1  -  2
Cla	Piloto	#		Moto	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Retirada	Puntos
1	M. Quiles CFMOTO Gaviota Aspar Team	28		KTM	20	35'31.839		137.6		25
2	V. Perrone Red Bull KTM Tech 3	73		KTM	20	+0.018 35'31.857	0.018	137.6		20
3	D. Muñoz Liqui Moly Dynavolt Intact GP	64		KTM	20	+0.858 35'32.697	0.840	137.5		16
4	Á. Piqueras FRINSA - MT Helmets - MSI	36		KTM	20	+0.952 35'32.791	0.094	137.5		13
5	J. Antonio Rueda Red Bull KTM Factory Racing	99		KTM	20	+1.362 35'33.201	0.410	137.5		11
6	A. Fernández Leopard Racing	31		Honda	20	+6.159 35'37.998	4.797	137.2		10
7	D. Almansa Leopard Racing	22		Honda	20	+9.546 35'41.385	3.387	137.0		9
8	J. Kelso LEVELUP-MTA	66		KTM	20	+10.025 35'41.864	0.479	136.9		8
9	Á. Carpe Red Bull KTM Factory Racing	83		KTM	20	+11.696 35'43.535	1.671	136.8		7
10	J. Roulstone Red Bull KTM Tech 3	12		KTM	20	+20.109 35'51.948	8.413	136.3		6
11	D. Foggia CFMOTO Gaviota Aspar Team	71		KTM	20	+24.862 35'56.701	4.753	136.0		5
12	N. Fabio Carraro Rivacold Snipers Team	10		Honda	20	+26.871 35'58.710	2.009	135.9		4
13	C. O'Gorman SIC58 Squadra Corse	67		Honda	20	+32.279 36'04.118	5.408	135.5		3
14	R. Yamanaka FRINSA - MT Helmets - MSI	6		KTM	20	+36.636 36'08.475	4.357	135.3		2
15	M. Uriarte LEVELUP-MTA	89		KTM	20	+37.394 36'09.233	0.758	135.2		1
16	R. Moodley DENSSI Racing - BOE	21		KTM	20	+40.701 36'12.540	3.307	135.0
17	S. Nepa SIC58 Squadra Corse	82		Honda	20	+41.674 36'13.513	0.973	134.9
18	N. Dettwiler CIP	55		KTM	20	+44.069 36'15.908	2.395	134.8
19	R. Rossi Rivacold Snipers Team	54		Honda	20	+45.803 36'17.642	1.734	134.7
20	F. Aditama Idemitsu Honda Team Asia	93		Honda	20	+53.120 36'24.959	7.317	134.2
21	L. Abruzzo GRYD - Mlav Racing	25		Honda	20	+1'00.634 36'32.473	7.514	133.8
dnf	S. Ogden CIP	19		KTM	17	+3 Laps 31'06.750	3 Laps	133.5	Accidente
dnf	T. Furusato Idemitsu Honda Team Asia	72		Honda	16	+4 Laps 28'32.022	1 Lap	137.1	Accidente
dnf	G. Pini Liqui Moly Dynavolt Intact GP	94		KTM	14	+6 Laps 24'55.437	2 Laps	137.3	Accidente
dnf	C. Buchanan DENSSI Racing - BOE	14		KTM	12	+8 Laps 21'37.991	2 Laps	135.6	Accidente
dnf	E. O'Shea GRYD - Mlav Racing	8		Honda	4	+16 Laps 7'38.671	8 Laps	127.9	Retirada
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