Bagnaia ve una desventaja "increíble" con Martín en Australia

Una semana después de que el liderato del título pasara de Bagnaia a Martín, piloto del Pramac, y de nuevo a Bagnaia en el GP de Indonesia, 18 puntos separan a ambos pilotos en Phillip Island.

Bagnaia perdió el liderato del campeonato tras caer hasta la 13º posición en la sesión clasificatoria de Mandalika y recuperarse sólo hasta la octava en el sprint, mientras que Martín ganó esa competencia.

Y aunque recuperó el liderato por 18 puntos con la victoria del domingo tras la caída de Martín, Bagnaia se enfrenta de nuevo a una batalla al quedar condenado a la Q1 después de terminar los entrenamientos del viernes en Phillip Island fuera de los 10 primeros puestos.

Bagnaia, al igual que en Indonesia, tuvo problemas con las gomas blandas, especialmente con la tracción, lo que provocó una diferencia de dos décimas entre él y Martín, cuarto, sólo en la última curva.

"Empezamos con la trasera media y todo fue genial, el ritmo era uno de los mejores con esta especificación", dijo Bagnaia, que fue más de cuatro décimas más lento que Martín el viernes en Australia.

"Pero cuando pusimos el trasero blando para el ataque cronometrado, empecé a tener problemas".

"Quizá la mejor estrategia era empezar con el blando como casi todos los demás pilotos, para analizar la reacción del blando".

Foto: Gold and Goose / Motorsport Images

Francesco Bagnaia, Equipo Ducati

"La estrategia (que elegimos) quizás era la mejor para la carrera, pero me cuesta mucho acelerar y entrar en las curvas rápidas".

"Mi moto es demasiado agresiva, muy nerviosa. Por ejemplo, desde la última curva hasta la línea de meta, estoy perdiendo dos décimas respecto a Martín, lo que es increíble teniendo en cuenta... que me falta tracción".

"Este era más o menos el problema, pero al igual que Mandalika las sensaciones con la moto no son tan malas. Esto es extraño."

El Gran Premio en Phillip Island se ha adelantado al sábado por la tarde debido a la amenaza de viento extremo para el domingo.

Esto convierte la aparición de Bagnaia en la Q1 en un momento vital de su fin de semana, ya que Martín puede adelantarlo en el campeonato el sábado con todos los puntos en juego.

Si puede salir de la Q1 y situarse en una posición sólida en la parrilla, Bagnaia, que remontó desde la 13ª posición hasta la victoria en Indonesia, cree que tiene una moto de carreras competitiva.

"Es extraño que pasemos de un circuito a otro con la misma configuración, más o menos, y para mí no está funcionando", añadió.

"No es la primera vez, es más o menos toda la temporada que nos cuesta el viernes, el sábado va mejor y el domingo somos los más rápidos".

"En ese caso, tenemos un día menos para ser los más rápidos, pero en esta pista es más difícil tener una ventaja clara.

"Viendo el ritmo que teníamos esta mañana y el que tenía esta tarde, era uno de los más competitivos en términos de consistencia".

"Yo usaba el medio, más o menos todos los demás usaban el blando. Para mí nuestro trabajo ha sido mejor que el de los demás, sólo tenemos que mejorar para empezar (el fin de semana) con mejores sensaciones".

"Hoy ha sido difícil ser consistente con el neumático trasero. El medio es el duro del año pasado.

"Pero en 2019 empecé 13º o 14º y acabé cuarto, y creo que estoy un poco mejor que en 2019. Las remontadas son posibles aquí".

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