Bagnaia cierra el viernes de Mugello arriba seguido de Rins
Francesco Bagnaia, piloto de Ducati, fue el más rápido seguido de Alex Rins, de Yamaha, en una apretada segunda sesión de entrenamientos del Gran Premio de Italia de MotoGP, aunque el campeón del mundo está siendo investigado por un incidente con Alex Márquez.
Bagnaia ha dominado la sesión de la tarde en Mugello con un tiempo de 1m44.938s, pero está siendo investigado por los comisarios de la FIM por haber bloqueado a Alex Márquez en una vuelta rápida.
Pedro Acosta, debutante del Tech3 GasGas, se ha recuperado para terminar el día en la tercera posición después de haber sufrido caída en la curva 13 a mitad de la sesión, mientras que Marc Márquez se ha asegurado el pase directo a la Q2 por primera vez desde el GP de España.
El líder de la FP1, Maverick Viñales, ha marcado el ritmo inicial con la Aprilia oficial con un tiempo de 1m46.165s, aunque rápidamente ha sido superado por Marc Márquez con 1m45.582s.
La vuelta del piloto del Gresini Ducati, marcada a falta de 45 minutos para el final de la sesión, ha sido la referencia hasta que Viñales, equipado con un neumático blando trasero nuevo, l o ha superado al girar en 1m45.245s cuando la sesión entraba en sus últimos 20 minutos.
Tras su encontronazo con Alex Márquez, en el que el piloto de Gresini se ha enfurecido al encontrarse con Bagnaia en la curva 12 a falta de 10 minutos para el final, el italiano ha iluminado las pantallas de cronometraje en su última vuelta lanzada.
El piloto oficial de Ducati ha marcado un tiempo de 1m44.938s a falta de cuatro minutos para el final, antes de regresar al pitlane sin intentar ningún otro esfuerzo.
Alex Rins ha sido su más inmediato perseguidor con la Yamaha oficial, a 0.273s, con Acosta tercero.
Alex Rins, Yamaha Factory Racing
Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images
Miguel Oliveira ha sido cuarto con su Aprilia del Trackhouse Racing, mientras que Marc Márquez ha completado las cinco primeras posiciones.
Enea Bastianini ha sido sexto con la otra Ducati del equipo oficial, mientras que el líder del campeonato, Jorge Martín, ha sido séptimo por delante de Alex Márquez, Viñales y su compañero de equipo en Aprilia, Aleix Espargaró.
Los últimos minutos han sido frenéticos y el orden de los 10 primeros por detrás de Bagnaia ha cambiado rápidamente. Fabio Quartararo ha sido el gran perjudicado al caer de la tercera a la undécima posición con su Yamaha.
El campeón del mundo de 2021 tuvo que abortar su última vuelta lanzada tras estar a punto de perder el tren delantero de su M1 en la curva 10.
Quartararo enfrentará a la Q1 en la sesión clasificatoria del sábado por la mañana, al igual que los tres pilotos del equipo oficial KTM, Brad Binder, Jack Miller y Pol Espargaró.
Takaaki Nakagami (LCR) ha sido el más rápido de las Hondas en 19ª posición, mientras que Luca Marini (RC213V) ha sido último.
MotoGP - Gran Premio de Italia - 2º práctica:
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1
-
2
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| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
1 | |
Ducati | 20 |
1'44.938 |
179.934 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
42 | |
Yamaha | 23 |
+0.273 1'45.211 |
0.273 | 179.467 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
31 | |
KTM | 18 |
+0.388 1'45.326 |
0.115 | 179.271 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
88 | |
Aprilia | 22 |
+0.402 1'45.340 |
0.014 | 179.248 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
93 | |
Ducati | 24 |
+0.407 1'45.345 |
0.005 | 179.239 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
23 | |
Ducati | 22 |
+0.465 1'45.403 |
0.058 | 179.141 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
89 | |
Ducati | 25 |
+0.467 1'45.405 |
0.002 | 179.137 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
73 | |
Ducati | 24 |
+0.474 1'45.412 |
0.007 | 179.125 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
12 | |
Aprilia | 23 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
41 | |
Aprilia | 18 |
+0.523 1'45.461 |
0.049 | 179.042 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
20 | |
Yamaha | 21 |
+0.542 1'45.480 |
0.019 | 179.010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
49 | |
Ducati | 23 |
+0.712 1'45.650 |
0.170 | 178.722 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
33 | |
KTM | 23 |
+0.760 1'45.698 |
0.048 | 178.641 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
72 | |
Ducati | 26 |
+0.791 1'45.729 |
0.031 | 178.588 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
21 | |
Ducati | 22 |
+0.821 1'45.759 |
0.030 | 178.537 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
25 | |
Aprilia | 21 |
+0.846 1'45.784 |
0.025 | 178.495 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
43 | |
KTM | 21 |
+0.860 1'45.798 |
0.014 | 178.472 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
44 | |
KTM | 19 |
+1.140 1'46.078 |
0.280 | 178.001 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
30 | |
Honda | 22 |
+1.141 1'46.079 |
0.001 | 177.999 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
5 | |
Honda | 23 |
+1.576 1'46.514 |
0.435 | 177.272 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
36 | |
Honda | 21 |
+1.646 1'46.584 |
0.070 | 177.156 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |
32 | |
Aprilia | 21 |
+1.802 1'46.740 |
0.156 | 176.897 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | |
37 | |
KTM | 21 |
+1.936 1'46.874 |
0.134 | 176.675 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | |
10 | |
Honda | 22 |
+2.124 1'47.062 |
0.188 | 176.365 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver los resultados completos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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