Bastianini gana la sprint de Tailandia; Martín, más líder del Mundial
Enea Bastianini se llevó la victoria en la sprint del GP de Tailandia de MotoGP, en el que Jorge Martín acabó segundo y agrandó su ventaja en la general del campeonato por delante de Pecco Bagnaia, que fue tercero. Marc Márquez fue cuarto y Ducati colocó a sus ocho motos en el top 8 de la clasificación.
Buriram.- Nuevo mordisco de Jorge Martín al Mundial de MotoGP 2024, el madrileño salía tercero en parrilla, llegó delante a la primera curva, pero en la apurada de frenada él y Pecco Bagnaia se fueron largos, lo que aprovechó Enea Bastianini, que salía segundo, para liderar la carrera, posición que ya no dejó hasta cruzar la meta con una victoria sólida y con un ritmo demoledor.
La batalla, sin embargo, era entre Martín, líder del Mundial, y Bagnaia, segundo a 20 puntos en ese momento. Tras el error del español en la primera curva, Martín se fue al quinto puesto, con Bagnaia segundo, Marc Márquez tercero y Pedro Acosta cuarto. Vuelta a vuelta y tomando muchos riesgos, Martín fue pasando uno a uno hasta llegar a Pecco y adelantarle con un hachazo tan limpio como espectacular en la curva 5, un adelantamiento que valían 4 puntos, ya que de estar +18 se fue a +22 y una sprint menos. Un matemática que deja al de Pramac muy cerca de su primera corona de la categoría reina, ya que ahora solo siendo segundo en todas las carreras que restan sería campeón, o lo que es lo mismo, tras dos coronas consecutivas, Bagnaia ya no depende de sí mismo para ser tricampeón. De momento, Martín ha alcanzado hoy los 433 puntos, superando ya los 428 que sumó el pasado año en la temporada completa, en la que acabó segundo.
Fuera del podio se quedó Marc Márquez, que llegó a rodar segundo en la primera vuelta, pero se vio adelantado por Pecco y, luego, Martín, bajando al cuarto puesto y no pudiendo acercarse a las tres GP25 del podio, llegando a 5 segundos del ganador. Acosta se cayó, una vez más, cuando rodaba quinto, eso propició que Alex Márquez cruzara la meta quinto, completando Franco Morbidelli, Marco Bezzecchi y Fabio Di Giannantonio un top 8 histórico, aunque al ser en sprint de sábado no cuenta para la historia.
Brad Binder y Fabio Quartararo con la primera moto japonesa en la meta, completaron un top 10 del que se quedaron fuera todas las Aprilia (y las Honda) con un Maverick Viñales que fue 20º.
Clasificación de la Sprint de MotoGP del Gran Premio de Tailandia 2024:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Retiro | Puntos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
|
23 |
|
Ducati | 13 |
19'31.131 |
181.9 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
|
89 |
|
Ducati | 13 |
+1.357 19'32.488 |
1.357 | 181.7 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
|
1 |
|
Ducati | 13 |
+2.372 19'33.503 |
1.015 | 181.6 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
|
93 |
|
Ducati | 13 |
+5.402 19'36.533 |
3.030 | 181.1 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
|
73 |
|
Ducati | 13 |
+10.140 19'41.271 |
4.738 | 180.4 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
|
21 |
|
Ducati | 13 |
+11.087 19'42.218 |
0.947 | 180.2 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
|
72 |
|
Ducati | 13 |
+11.538 19'42.669 |
0.451 | 180.2 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
|
49 |
|
Ducati | 13 |
+11.680 19'42.811 |
0.142 | 180.1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
|
33 |
|
KTM | 13 |
+13.692 19'44.823 |
2.012 | 179.8 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
|
20 |
|
Yamaha | 13 |
+14.483 19'45.614 |
0.791 | 179.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
|
43 |
|
KTM | 13 |
+18.397 19'49.528 |
3.914 | 179.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
|
5 |
|
Honda | 13 |
+18.544 19'49.675 |
0.147 | 179.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
|
36 |
|
Honda | 13 |
+19.265 19'50.396 |
0.721 | 179.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
|
25 |
|
Aprilia | 13 |
+19.688 19'50.819 |
0.423 | 178.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
|
41 |
|
Aprilia | 13 |
+19.988 19'51.119 |
0.300 | 178.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
|
37 |
|
KTM | 13 |
+21.298 19'52.429 |
1.310 | 178.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
|
42 |
|
Yamaha | 13 |
+21.413 19'52.544 |
0.115 | 178.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
|
30 |
|
Honda | 13 |
+23.400 19'54.531 |
1.987 | 178.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
|
10 |
|
Honda | 13 |
+23.979 19'55.110 |
0.579 | 178.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
|
12 |
|
Aprilia | 13 |
+29.474 20'00.605 |
5.495 | 177.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
|
32 |
|
Aprilia | 13 |
+39.389 20'10.520 |
9.915 | 176.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
|
31 |
|
KTM | 10 |
+3 Laps 15'44.928 |
3 Laps | 173.4 | Retirada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver los resultados completos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comparte o guarda esta historia
Comentarios destacados
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.