Bezzecchi gana la sprint de Misano tras una caída de Marc Márquez

A pesar de salir desde la segunda fila de la parrilla, Márquez no tardó ni medio circuito en recolocarse el segundo, a rueda de Bezzecchi, a quien lanzó un ataque justo en el ecuador de la prueba (vuelta 6). En el mismo giro, el líder indiscutible del certamen se fue al suelo en una curva a la izquierda tras perder el tren delantero de su Ducati.

El accidente dejó vía libre a Bezzecchi, a quien Alex Márquez no pudo echarle el guante, ni siquiera inquietarle. La victoria del de Aprilia es la primera de un corredor que no compite sobre una Ducati desde la que Aleix Espargaró consiguió, también a los mandos de uno de los prototipos de la marca de Noale, en el Gran Premio de Catalunya del año pasado.

El segundo puesto del menor de los hermanos de Cervera (Lleida) provoca que el #93 ya tenga matemáticamente la posibilidad de coronarse campeón del mundo seis años después de la última vez.

Fabio Di Giannantonio se impuso en el pulso que mantuvo, sobre todo al principio, con Franco Morbidelli, que finalizó el cuarto, a poco menos de un segundo de su vecino en el taller del VR46.

Pedro Acosta, uno de los más activos en esta sprint, concluyó finalmente el quinto, después de imponerse en su mano a mano con Fermín Aldeguer (sexto).

En ausencia de Joan Mir, tocado en el cuello, la séptima plaza de Luca Marini viene a confrmar la buena dirección en la que se encuentra Honda, por más que también vale la pena destacar que, además de Márquez, Fabio Quartararo también se fue al suelo (vuelta 4) mientras circulaba el cuarto, y facilitó que el italiano ganara una plaza.

Jorge Martín cruzó la meta el octavo, a 11 segundos de su compañero en Aprilia, mientras que Raúl Fernández (noveno) y Enea Bastianini (décimo) cerraron el top ten.

Por detrás, como ya empieza a ser habitual, llamó la atención la 13ª plaza de Pecco Bagnaia, a más de 16 segundos del ganador, que percute en los problemas que le condenan al ostracismo. También hay que tener en cuenta que Augusto Fernández, 18º a 27 segundos de Bezzecchi, consiguió terminar la primera sprint de la Yamaha equipada con el motor V4.

Clasificación Sprint de MotoGP del GP de San Marino de 2025:

1 - 2
Cla	Piloto	#	Moto	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Retirada	Puntos
1	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72	Aprilia	13	19'52.966				12
2	A. Márquez Gresini Racing	73	Ducati	13	+1.000 19'53.966	1.000			9
3	F. Di Giannantonio Team VR46	49	Ducati	13	+2.551 19'55.517	1.551			7
4	F. Morbidelli Team VR46	21	Ducati	13	+3.526 19'56.492	0.975			6
5	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37	KTM	13	+6.834 19'59.800	3.308			5
6	F. Aldeguer Gresini Racing	54	Ducati	13	+6.960 19'59.926	0.126			4
7	L. Marini Honda HRC	10	Honda	13	+9.307 20'02.273	2.347			3
8	J. Martín Aprilia Racing Team	1	Aprilia	13	+11.027 20'03.993	1.720			2
9	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25	Aprilia	13	+11.594 20'04.560	0.567			1
10	E. Bastianini Tech3 GasGas Factory Racing	23	KTM	13	+12.928 20'05.894	1.334
11	J. Zarco Team LCR	5	Honda	13	+15.490 20'08.456	2.562
12	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79	Aprilia	13	+15.600 20'08.566	0.110
13	P. Bagnaia Ducati Team	63	Ducati	13	+16.129 20'09.095	0.529
14	J. Miller Pramac Racing	43	Yamaha	13	+16.727 20'09.693	0.598
15	M. Viñales Tech3 GasGas Factory Racing	12	KTM	13	+16.861 20'09.827	0.134
16	M. Oliveira Pramac Racing	88	Yamaha	13	+17.576 20'10.542	0.715
17	A. Rins Yamaha Factory Racing	42	Yamaha	13	+18.716 20'11.682	1.140
18	A. Fernández Yamaha Factory Racing	7	Yamaha	13	+27.893 20'20.859	9.177
19	S. Chantra Team LCR	35	Honda	13	+28.333 20'21.299	0.440
dnf	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33	KTM	9	+4 Laps 15'02.196	4 Laps		Retirada
dnf	M. Márquez Ducati Team	93	Ducati	5	+8 Laps 9'00.106	4 Laps		Retirada
dnf	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20	Yamaha	5	+8 Laps 10'06.169	1'06.063		Retirada
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