Bezzecchi cree que la long lap de Phillip Island "no es de las peores" en MotoGP

El piloto de Aprilia deberá cumplir una sanción de doble vuelta larga este domingo en el Gran Premio de Australia de MotoGP, después de que el panel de comisarios de la FIM le sancionara, este jueves, por la maniobra en la que tiró a Marc Márquez en Indonesia hace dos semanas. El castigo, por más que sea merecido y aceptado por el piloto, no deja de ser un handicap importante para Marco Bezzecchi, que busca su segunda victoria de la temporada tras el triunfo de Silverstone, un poco de rebote (la Yamaha de Fabio Quartararo se rompió cuando lideraba con mucha ventaja), logre su objetivo de ganar y amenazar el tercer puesto del podio del campeonato que ahora mismo ocupa Pecco Bagnaia. Ya en Mandalika, Bezzecchi fue el más rápido y el que tenia mejor ritmo, ganando la Sprint, pero el error del domingo le privó de pelear por una victoria que se llevó el rookie Fermín Aldeguer.

Tras la primera jornada del fin de semana en Phillips Island, sin embargo, da la sensación de que el italiano es, ahora mismo, el piloto en mejor forma de la parrilla y que incluso con la sanción no se le puede descartar para llevarse la victoria.

"Es difícil saber qué puedo hacer con la long lap. Esperaba sentirme algo mejor físicamente. Por la mañana no fue mal, pero por la tarde me costó", admitió Bezzecchi, que sufre fuertes dolores en una pierna fruto del accidente con Márquez en Indonesia.

Un lesión que, sin embargo, "encima de la moto me cuesta menos gracias a la adrenalina", este viernes al final del día en Australia.

Durante la jornada, lógicamente, Bezzecchi ensayó el paso por la zona de long lap, para entender cómo le va a penalizar.

"He ensayado la long lap y pierdo unos 2,6 segundos, y no es de las peores, aunque tampoco he hecho otras", recuerda.

Bezzecchi, acabó la Práctica con un mejor tiempo de 1.26.492, casi tres décimas (0.291) más rápido que Raúl Fernández y cuatro décimas más rápido que Fabio Di Giannantonio, tercero, con un ritmo de 1.27 medio alto que podría servirle para evacuar esa perdida de casi cinco segundos que a la que le condena la doble long lap. El problema no es tanto esa desventaja como caer en medio del pelotón y tener que adelantar, para ello, Bezzecchi cuenta con una Aprilia cada vez más competitiva, asegurando que "la moto ha dado un paso gracias a los ingenieros".

De hecho, fueron dos las Aprilia que lideraron la primera jornada en Australia, con Raúl Fernández terminando segundo.

"La moto ha mejorado mucho y Raúl ya ha demostrado que es un piloto rápido. Eso ya se vio en Moto2, donde ganó mucho en un solo año", finalizó.