MotoGP Austin: Márquez lidera el Warm Up por delante de Bagnaia
Marc Márquez, dominador absoluto en Austin, lideró la sesión de calentamiento del domingo por la mañana, justo con Pecco Bagnaia a sus espaldas; Alex Márquez hizo el séptimo mejor tiempo.

El piloto de Ducati, que ha ganado las tres sprint y las dos carreras disputadas esta temporada, liderando con holgura la general del campeonato, fue el más rápido en la sesión de calentamiento del Gran Premio de las Américas de MotoGP, que vivirá el plato fuerte con la carrera a 20 vueltas que se celebra esta noche (21 hora española).
Pese a su neta superioridad sobre el resto, Marc Márquez no ceja en su búsqueda de marcar el mejor tiempo, incluso en los entrenamientos cortos, como este de diez minutos que lideró con un tiempo de 2.01.873, el único que bajó del 2.02, superando a Pecco Bagnaia, que a última hora se quedó a algo más de cuatro décimas, Johann Zarco, que sacó por fin la cabeza para ser tercero, y Fabio Quartararo, cuarto en los tiempos supeando, esta vez, a Fabio Di Giannantonio y la Ducati GP25 con nueva decoración.
En la sesión, utilizada para entender qué elección de neumáticos será la más correcta de cara a la carrera, todos montaron un neumático medio nuevo trasero, mientras que en la parte delantera todos llevaban un medio usado excepto Maverick Viñales que logró el sexto mejor tiempo tras solucionar los problemas técnico que le levaron el sábado a retirarse de la Sprint; y Marco Bezzecchi, ambos con goma media pero nueva, terminando el italiano con la quinta caída de la temporda y lejos de los mejores cronos (15).
Alex Márquez acabó con el séptimo mejor tiempo, por delante de Jack Miller, Pedro Acosta y Franco Morbidelli, que completó el top 10.
Clasificación Warm Up de MotoGP el GP de las Américas 2025:
1
-
2
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Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | |
93 | Ducati | 5 |
2'01.873 |
162.848 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | |
63 | Ducati | 5 |
+0.429 2'02.302 |
0.429 | 162.276 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | |
5 | Honda | 5 |
+0.695 2'02.568 |
0.266 | 161.924 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | |
20 | Yamaha | 5 |
+0.733 2'02.606 |
0.038 | 161.874 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | |
49 | Ducati | 5 |
+0.786 2'02.659 |
0.053 | 161.804 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | |
12 | KTM | 5 |
+0.869 2'02.742 |
0.083 | 161.695 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | |
73 | Ducati | 5 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | |
43 | Yamaha | 5 |
+0.953 2'02.826 |
0.084 | 161.584 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | |
37 | KTM | 5 |
+0.964 2'02.837 |
0.011 | 161.570 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | |
21 | Ducati | 5 |
+1.183 2'03.056 |
0.219 | 161.282 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | |
33 | KTM | 5 |
+1.346 2'03.219 |
0.163 | 161.069 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | |
10 | Honda | 5 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | |
23 | KTM | 5 |
+1.419 2'03.292 |
0.073 | 160.973 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | |
42 | Yamaha | 5 |
+1.506 2'03.379 |
0.087 | 160.860 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | |
72 | Aprilia | 5 |
+1.534 2'03.407 |
0.028 | 160.823 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | |
36 | Honda | 5 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | |
54 | Ducati | 5 |
+1.564 2'03.437 |
0.030 | 160.784 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | |
25 | Aprilia | 5 |
+1.604 2'03.477 |
0.040 | 160.732 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | |
79 | Aprilia | 5 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | |
7 | Yamaha | 5 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | |
35 | Honda | 5 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | |
32 | Aprilia | 5 |
+4.290 2'06.163 |
2.686 | 157.310 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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