Losail.- El italiano, que este año ha rejuvenecido, se quedó a una sola décima del récord del circuito, el que registró el año pasado Jorge Martín (1.50.789) con la pole. Franco Morbidelli aventajó en una décima y media a Pecco Bagnaia, que parece mucho más afilado en este escenario que en los tres trazados visitados anteriormente, y en 22 milésimas más a Marc Márquez (tercero), que fue el más rápido en el entrenamiento de la mañana. Hay que tener en cuenta, sin embargo, que los dos corredores del equipo oficial de Ducati realizaron su última tentativa de vuelta rápida con el compuesto medio trasero, circunstancia que lleva a pensar que todavía deberían tener algo de margen de mejora.

La cuarta mejor vuelta llevó la firma de Fabio Di Giannantonio, ya a tres décimas del más veloz, su compañero de equipo, y con una ventaja de una décima más sobre Alex Márquez, que concluyó con el quinto mejor tiempo del día.

Fabio Quartararo, sexto, pudo certificar su clasificación directa para la segunda criba de la cronometrada (Q2) y se posicionó como el piloto más rápido de los que no compiten sobre una Ducati. Por detrás del francés de Yamaha se posicionó Pedro Acosta (séptimo), muy rápido en todo momento en el circuito que el curso pasado vio debutar al murciano en la categoría de las motos pesadas.

Fermín Aldeguer, por su parte, fue el noveno y, de esta forma, pudo meterse por primera vez en la Q2, colocando en ella a todas las Desmosedici de la parrilla, mientras que Johann Zarco cerró el top ten, y volvió a concluir como el mejor de entre los representantes de Honda.

Marc Márquez, Ducati Team

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Al margen del buen papel de Ducati, de este entrenamiento también destaca la ausencia de las Aprilia, siendo Ai Ogura (15º), el más competitivo de todos ellos. El japonés de la escudería Trackhouse, novato en MotoGP, superó a Marco Bezzecchi (19º) y también a Jorge Martín (20º), que sigue acumulando kilómetros en su pretemporada particular tras lesionarse en febrero y estar más de dos meses de baja.

Mientras la sesión FP1 de la mañana se cerró con solo una caída, la de Jack Miller a última hora, por la tarde se registraron hasta cuatro, nuevamente el australiano de Pramac-Yamaha también a última hora, cuarta del curso para él; la de Augusto Fernández en la curva 6 a medio entrenamiento, la del tailandés Somkiat Chantra en el primer sector nada más empezar la Práctica y la de Brad Binder, ya con el tiempo prácticamente agotado, todas ellas sin consecuencias físicas para los corredores.

Este sábado a partir de las dos de la tarde arranca el FP2, con la clasificación a continuación. La sprint dará comienzo a las siete de la tarde a once vueltas.

Clasificación Práctica de MotoGP del GP de Qatar 2025:

Información principal Datos Adicionales Datos Adicionales Información del piloto Información del piloto

1

 - 

5

Información principal Datos Adicionales 1  -  2
Cla	Piloto	#		Moto	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Velocidad Punta
1	F. Morbidelli Team VR46	21		Ducati	20	1'50.830		174.754	343
2	P. Bagnaia Ducati Team	63		Ducati	21	+0.145 1'50.975	0.145	174.525	349
3	M. Márquez Ducati Team	93		Ducati	23	+0.167 1'50.997	0.022	174.491	351
4	F. Di Giannantonio Team VR46	49		Ducati	22	+0.299 1'51.129	0.132	174.283	350
5	A. Márquez Gresini Racing	73		Ducati	21	+0.406 1'51.236	0.107	174.116	347
6	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	21	+0.463 1'51.293	0.057	174.027	345
7	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37		KTM	20	+0.561 1'51.391	0.098	173.874	349
8	M. Viñales Tech3 GasGas Factory Racing	12		KTM	22	+0.625 1'51.455	0.064	173.774	354
9	F. Aldeguer Gresini Racing	54		Ducati	20	+0.785 1'51.615	0.160	173.525	347
10	J. Zarco Team LCR	5		Honda	20	+0.806 1'51.636	0.021	173.492	345
11	A. Rins Yamaha Factory Racing	42		Yamaha	22	+0.836 1'51.666	0.030	173.445	349
12	L. Marini Honda HRC	10		Honda	22	+0.945 1'51.775	0.109	173.276	347
13	J. Mir Honda HRC	36		Honda	19	+0.954 1'51.784	0.009	173.262	348
14	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	21	+1.003 1'51.833	0.049	173.186	354
15	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79		Aprilia	21	+1.118 1'51.948	0.115	173.008	348
16	E. Bastianini Tech3 GasGas Factory Racing	23		KTM	18	+1.175 1'52.005	0.057	172.920	350
17	J. Miller Pramac Racing	43		Yamaha	17	+1.194 1'52.024	0.019	172.891	348
18	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	20	+1.304 1'52.134	0.110	172.721	347
19	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72		Aprilia	23	+1.350 1'52.180	0.046	172.651	349
20	J. Martín Aprilia Racing Team	1		Aprilia	20	+1.568 1'52.398	0.218	172.316	349
21	A. Fernández Pramac Racing	7		Yamaha	17	+1.585 1'52.415	0.017	172.290	346
22	S. Chantra Team LCR	35		Honda	18	+2.180 1'53.010	0.595	171.383	346
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