Sepang Test: Martín lidera el primer día para Ducati
El primer test de pretemporada MotoGP 2024 arrancó este martes en Sepang con Jorge Martín siendo el más rápido, pero con el sorprendente Pedro Acosta pisándole los talones. Mal día para Marc Márquez con la Ducati de Gresini, que solo al final pudo arreglar los tiempos para terminar noveno.
    Una vuelta en 1.57.951 dejó a Jorge Martín al frente de los tiempos en la primera jornada del test de pretemporada MotoGP 2024, que empezó este martes en el Circuito de Sepang. El español de Pramac empieza la temporada como acabó la pasada, siendo el más rápido en pista, lo que entonces no le valió para ganar el Mundial, que fue para el italiano Pecco Bagnaia, más regular y experimentado y que mantiene, de momento, el récord de la pista con el 1.57.491 de la pole del GP de Malasia del pasado mes de noviembre.
Una experiencia la del italiano que no tiene el único debutante de la temporada en la clase reina, Pedro Acosta que, en cambio, mantiene una velocidad sorprendente para un chico de 19 años que da sus primeros pasos al manillar de un prototipo como es el RC16 de KTM pintado de GasGas. El marciano fue segundo con un crono de 1.58.220, casi calcado al 1.58.189 que le sirvió para liderar los tres días de shakedown que se celebraron la pasada semana en este mismo circuito.
Tercero acabó en la hoja de tiempos Fabio Quartararo, gracias a una vuelta a media tarde que le permitió bajar al 58.2 y quedarse a solo 8 milésimas de Acosta. Para el francés estos test son muy importantes, ya que en ellos debe entender si el camino emprendido por Yamaha con el nuevo motor y la M1 2024 son suficientes para seguir fiel a un equipo que espera poder renovarle el contrato lo antes posible, algo que solo pasará si la moto da un paso adelante notorio.
Fabio Di Giannatonio con la Ducati GP23 del VR46 fue la primera moto realmente satélite en la hoja de tiempos, ya que la de Acosta es tan oficial como la de Brad Binder y Jack Miller, en KTM.
Enea Bastianini, que tras una temporada plagada de lesiones en 2023 espera recuperar su competitividad, cumple su segundo año en el equipo oficial Ducati y logró el quinto mejor tiempo, superando a la Aprilia de Maverick Viñales, que fue sexto.
Alex Márquez, que este año comparte garaje con su hermano Marc Márquez en Gresini con una Ducati GP23, acabo 7º a casi seis décimas de Martín, con Marco Bezzecchi, sobre el papel con una moto muy similar, 8º, justo por delante de Marc, que fue 9º (1.58.621) a 670 del primero. El ex de Honda estaba 20º a 20 minutos del final de la sesión, pero logró cerrar un giro rápido para enderezar la situación. El nuevo piloto de Gresini empezó la sesión con problema técnicos, sufrió una salida de pista sin caída y nuevos fallos eléctricos que le obligaron a volver al box por el paddock, dificultando su proceso de adaptación a la nueva moto.
Johann Zarco cerró con la Honda el top 10, por delante de Alex Rins, que debuta con Yamaha, y Bfrad Binder, que solo pudo ser 12º.
Pecco Bagnaia, que sufrió una caída muy ligera al principio de la sesión en la curva 11, acabó 16º, con su habitual tranquilidad en la planificación del trabajo. Luca Marini, la nueva perla de Honda, solo fue 17º y Raúl Fernández, con la Aprilia 2023, fue 22º tras sufrir, también, una caída en la curva 11, justo después de la de Pecco. También cayeron Miguel Oliveira, en la curva 12, y Miller, a 10 minutos del final en la curva 2.
Augusto Fernández, de GasGas y nuevo compañero de Acosta, terminó 21º, a 1.8 del murciana, logrando en la parte final de la sesión arreglar sus tiempos.
 Tiempos del Día 1 del Test de Sepang de MotoGP 2024
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempos/Dif. | Vueltas | 
| 1 | 1'57"951 | 59 | ||
| 2 | +0"269 | 60 | ||
| 3 | +0"277 | 46 | ||
| 4 | +0"374 | 49 | ||
| 5 | +0"406 | 48 | ||
| 6 | +0"519 | 60 | ||
| 7 | +0"591 | 50 | ||
| 8 | +0"654 | 54 | ||
| 9 | +0"670 | 47 | ||
| 10 | +0"719 | 56 | ||
| 11 | +0"765 | 46 | ||
| 12 | +0"773 | 60 | ||
| 13 | +0"787 | 54 | ||
| 14 | +0"790 | 43 | ||
| 15 | +0"799 | 54 | ||
| 16 | +0"862 | 52 | ||
| 17 | +1"018 | 38 | ||
| 18 | +1"097 | 69 | ||
| 19 | +1"186 | 61 | ||
| 20 | +1"261 | 37 | ||
| 21 | +1"592 | 64 | ||
| 22 | +2"169 | 21 | ||
| 23 | +2"451 | 59 | 
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