Yamaha se lleva uno de los principales ingenieros de Ducati en MotoGP

Ducati celebró el pasado viernes por la noche en la ciudad de Bolonia, donde tiene la sede el fabricante italiano, los grandes logros conquistados en 2023, desde la triple corona en MotoGP, con los títulos por equipos, constructores y pilotos, con Pecco Bagnaia liderando un triplete de corredores a lomos de una Desmosedici en el podio final de la temporada, sin olvidar los campeonatos de SBK, con el invencible Alvaro Bautista a la cabeza.

Sin embargo, la celebración 'ducatista' no pudo ser completa al echarse de menos a uno de los ingenieros de máxima confianza del gurú de Borgo Panigale, Gigi Dall’Igna. Según ha reconocido este sábado el propio equipo, Massimo Bartolini, ingeniero de rendimiento de vehículos en la estructura oficial de fábrica en el Mundial de MotoGP, presentó su renuncia hace menos de diez días a la dirección del constructor de Borgo Panigale, una nueva y sensible baja dentro del departamento de ingeniería del reparto corse de Ducati.

Bartolini ha aceptado una oferta del equipo Yamaha para convertirse en su nuevo Director Técnico en el campeonato del mundo, adelanta la Gazzetta dello Sport, una posición nueva dentro del entramado del equipo nipón, en el que bajo la dirección del presidente Takahiro Semi, está el Project Leader Kazutoshi Seki. Bartolini se incorporará fichado por la estructura de Yamaha en MotoGP, que dirige Lin Jarvis, para satisfacer las exigencias de Fabio Quartararo, que lleva meses reclamando fortalecer las estructuras del equipo para ponerse a la altura de los fabricantes europeos.

La fuga de Bartolini se suma a un goteo incesante de elementos salidos de la fábrica de Borgo Panigale que, en los últimos años, han sido fichados por algunos de sus rivales, sobre todo KTM y, más recientemente, Yamaha, que ya contrató, hace unos meses, al también italiano Marco Nicotra, que formaba parte del departamento de aerodinámica en la fábrica, no en los circuitos, y que durante el pasado test de Valencia ya apareció en el box del equipo japonés, que le ha incorporado para estar en las carreras supervisando el departamento aerodinámico.

Para Gigi Dall'Igna este tipo de 'fugas' se ha convertido en una costante, hasta el punto que, recientemente, se resignaba a perder a algunos de sus principales ingenieros. "¿Que Nuestros ingenieros con más talento se van? Pues formamos a otros. Así es la filosofía de nuestro proyecto: apostar por los jóvenes talentos y convertirlos en campeones del mundo, ya sean pilotos o ingenieros".

Entre algunos de los ingenieros formados en Ducati que se han ido a KTM destacan Fabiano Sterlacchini (ingeniero en Borgo Panigale), Cristhian Pupulin (que se fue de Ducati a KTM como ingeniero de pista con Jack Miller) o, el año pasado, Alberto Giribuola, que era el ingeniero de pista de Enea Bastianini en Gresini y pasó a ser el coordinador de jefes de equipo en el fabricante austríaco. Otra pieza que perdió Ducati fue el team manager de Pramac Francesco Guidotti, hace dos años, una maniobra que el italiano no desveló hasta concluida la temporada y que molestó mucho en el equipo y en los despachos de Borgo Panigale.