Martin Truex Jr lidera la primera práctica para Daytona 500
Martin Truex Jr. inició con el pie derecho en la primera práctica de cara a las 500 Millas de Daytona. Daniel Suárez se ubicó 32°.
Martin Truex Jr logró una mejor velocidad en la sesión de 195.920 mph al final de la práctica mientras corría junto con sus compañeros del equipo Joe Gibbs Racing, Kyle Busch y Erik Jones.
Busch terminó como el segundo más rápido (195.852 mph) y Jones tercero (195.793 mph). Tyler Reddick fue cuarto y Ty Dillon completó los cinco primeros.
Ryan Newman alcanzó el sexto escaño, seguido por Daniel Hemric en el séptimo, Matt DiBenedetto octavo, Alex Bowman noveno y Michael McDowell completando los 10 primeros.
El mexicano Daniel Suárez se ubicó en la posición 32 con una mejor velocidad de 188.367 mph.
Los 42 autos inscritos hicieron al menos una vuelta. Kurt Busch completó la mayor cantidad de vueltas (18).
No hubo incidentes en la sesión de 50 minutos.
| Cla | # | Piloto | Vehículo | Vueltas | Tiempo | Dif. | Intervalo | Mph |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | Toyota | 16 | 45.937 | 195.920 | |||
| 2 | 18 | Toyota | 14 | 45.953 | 0.016 | 0.016 | 195.852 | |
| 3 | 20 | Toyota | 17 | 45.967 | 0.030 | 0.014 | 195.793 | |
| 4 | 31 | Chevrolet | 17 | 46.369 | 0.432 | 0.402 | 194.095 | |
| 5 | 13 | Chevrolet | 15 | 46.384 | 0.447 | 0.015 | 194.032 | |
| 6 | 62 | Chevrolet | 6 | 46.386 | 0.449 | 0.002 | 194.024 | |
| 7 | 8 | Chevrolet | 16 | 46.409 | 0.472 | 0.023 | 193.928 | |
| 8 | 95 | Toyota | 14 | 46.494 | 0.557 | 0.085 | 193.573 | |
| 9 | 88 | Chevrolet | 9 | 46.613 | 0.676 | 0.119 | 193.079 | |
| 10 | 34 | Ford | 6 | 46.688 | 0.751 | 0.075 | 192.769 | |
| 11 | 96 | Toyota | 13 | 46.829 | 0.892 | 0.141 | 192.189 | |
| 12 | 24 | Chevrolet | 3 | 46.873 | 0.936 | 0.044 | 192.008 | |
| 13 | 14 | Ford | 10 | 46.964 | 1.027 | 0.091 | 191.636 | |
| 14 | 12 | Ford | 11 | 47.029 | 1.092 | 0.065 | 191.371 | |
| 15 | 37 | Chevrolet | 9 | 47.116 | 1.179 | 0.087 | 191.018 | |
| 16 | 11 | Toyota | 7 | 47.163 | 1.226 | 0.047 | 190.828 | |
| 17 | 48 | Chevrolet | 9 | 47.185 | 1.248 | 0.022 | 190.739 | |
| 18 | 9 | Chevrolet | 9 | 47.242 | 1.305 | 0.057 | 190.508 | |
| 19 | 27 | Chevrolet | 7 | 47.271 | 1.334 | 0.029 | 190.392 | |
| 20 | 42 | Chevrolet | 16 | 47.280 | 1.343 | 0.009 | 190.355 | |
| 21 | 22 | Ford | 13 | 47.287 | 1.350 | 0.007 | 190.327 | |
| 22 | 21 | Ford | 3 | 47.362 | 1.425 | 0.075 | 190.026 | |
| 23 | 2 | Ford | 11 | 47.377 | 1.440 | 0.015 | 189.966 | |
| 24 | 71 | Chevrolet | 14 | 47.440 | 1.503 | 0.063 | 189.713 | |
| 25 | 4 | Ford | 6 | 47.506 | 1.569 | 0.066 | 189.450 | |
| 26 | 6 | Ford | 7 | 47.537 | 1.600 | 0.031 | 189.326 | |
| 27 | 40 | Chevrolet | 6 | 47.619 | 1.682 | 0.082 | 189.000 | |
| 28 | 47 | Chevrolet | 11 | 47.620 | 1.683 | 0.001 | 188.996 | |
| 29 | 38 | Ford | 6 | 47.631 | 1.694 | 0.011 | 188.953 | |
| 30 | 3 | Chevrolet | 10 | 47.671 | 1.734 | 0.040 | 188.794 | |
| 31 | 10 | Ford | 7 | 47.675 | 1.738 | 0.004 | 188.778 | |
| 32 | 41 | Ford | 9 | 47.779 | 1.842 | 0.104 | 188.367 | |
| 33 | 17 | Ford | 9 | 47.790 | 1.853 | 0.011 | 188.324 | |
| 34 | 1 | Chevrolet | 18 | 47.840 | 1.903 | 0.050 | 188.127 | |
| 35 | 43 | Chevrolet | 7 | 48.041 | 2.104 | 0.201 | 187.340 | |
| 36 | 32 | Ford | 11 | 48.170 | 2.233 | 0.129 | 186.838 | |
| 37 | 36 | Ford | 5 | 48.311 | 2.374 | 0.141 | 186.293 | |
| 38 | 15 | Chevrolet | 1 | 48.316 | 2.379 | 0.005 | 186.274 | |
| 39 | 00 | Chevrolet | 6 | 48.387 | 2.450 | 0.071 | 186.000 | |
| 40 | 52 | Cody Ware | Chevrolet | 2 | 49.171 | 3.234 | 0.784 | 183.035 |
| 41 | 51 | Chevrolet | 5 | 49.578 | 3.641 | 0.407 | 181.532 | |
| 42 | 66 | Toyota | 7 | 50.142 | 4.205 | 0.564 | 179.490 |
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