2021 WEC 24h de Le Mans
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Directo: las 24 Horas de Le Mans 2021
¡La 89° edición de las 24 horas de Le Mans ya está aquí!
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Top de adelantamientos en GTE Pro
221 adelantamientos para el Ferrari #51 (1º)
192 para el Corvette #64, que es sexto
221 adelantamientos para el Ferrari #51 (1º)
192 para el Corvette #64, que es sexto
En la general, el Toyota #7 tiene una vuelta de ventaja sobre el #8 y lleva dos paradas en boxes menos. Alpine ya saca 1:44 al primer Glickenhaus, el #708
Pit stop
¡Para el Ferrari #51, líder de GTE Pro!
Yellow flag
¡Qué salvada! Un incidente entre el Iron Lynx #85 y el Aston Martin #95 de TF Sport de GTE Am ha estado a punto de cambiar el resultado final de la carrera al cruzarse en mitad de la pista.... justo delante del Toyota #7 y el Corvette de García
Pit stop
¡Antonio García se sube al Corvette #63! Parece que el español va a completar las últimas 2h40
La batalla en LMP2 por la victoria se ha reducido a 29 segundos, después de que el WRT #31 sufriera un problema con el gato en su 30ª parada en boxes... ¿órdenes de equipo ya?
GTE Am
| POS | # | Equipo | Piloto | Coche | V. | Dif. | Int. | Paradas | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 33 | TF SPORT | KEATING Ben |
 |
Aston Martin Vantage AMR
|
297 | - | - | 21 |
| 2 | 83 | AF CORSE | ROVERA Alessio |
 |
Ferrari 488 GTE Evo
|
297 | 11.410 | 11.410 | 22 |
| 3 | 80 | IRON LYNX | ILOTT Callum |
 |
Ferrari 488 GTE Evo
|
296 | 3:28.771 | 1:47.741 | 22 |
| 4 | 60 | IRON LYNX | GIAMMARIA Raffaele |
 |
Ferrari 488 GTE Evo
|
294 | 21.335 | 0.000 | 22 |
| 5 | 77 | DEMPSEY - PROTON RACING | EVANS Jaxon |
 |
Porsche 911 RSR - 19
|
293 | 1:48.062 | 0.000 | 22 |
GTE Pro a 3 horas del final
| 1 | 51 | AF CORSE | CALADO James |
 |
Ferrari 488 GTE Evo
|
302 | 23 laps | 20 |
| 2 | 63 | CORVETTE RACING | CATSBURG Nicky |
 |
Chevrolet Corvette C8.R
|
302 | 42.722 | 20 |
| 3 | 92 | PORSCHE GT TEAM | CHRISTENSEN Michael |
 |
Porsche 911 RSR - 19
|
301 | 24 laps | 21 |
| 4 | 91 | PORSCHE GT TEAM | LIETZ Richard |
 |
Porsche 911 RSR - 19
|
301 | 25.733 | 20 |
| 5 | 52 | AF CORSE | BIRD Sam |
 |
Ferrari 488 GTE Evo
|
287 | 38 laps | 20 |
LMP2 a 3 horas del final
| POS | # | Equipo | Piloto | Coche | V. | Dif. | Int. | Paradas | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 31 | TEAM WRT | FRIJNS Robin |
 |
Oreca 07 - Gibson
|
317 | 7 laps | 2 laps | 30 |
| 2 | 41 | TEAM WRT | DELETRAZ Louis |
 |
Oreca 07 - Gibson
|
317 | 33.858 | 33.858 | 30 |
| 3 | 28 | JOTA | VANDOORNE Stoffel |
 |
Oreca 07 - Gibson
|
316 | 44.945 | 44.945 | 31 |
| 4 | 65 | PANIS RACING | CANAL Julien |
 |
Oreca 07 - Gibson
|
315 | 9 laps | 1 lap | 30 |
| 5 | 34 | INTER EUROPOL COMPETITION | BRUNDLE Alex |
 |
Oreca 07 - Gibson
|
314 | 11 laps | 1 lap | 29 |
Hypercars a 3 horas del final
| Pos. | # | Equipo | Piloto | Coche | V. | Dif. | Int. | Paradas | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | TOYOTA GAZOO RACING | CONWAY Mike |
 |
Toyota GR010 HYBRID
|
324 | - | - | 27 |
| 2 | 8 | TOYOTA GAZOO RACING | NAKAJIMA Kazuki |
 |
Toyota GR010 HYBRID
|
323 | 1 lap | 1 lap | 30 |
| 3 | 36 | ALPINE ELF MATMUT | VAXIVIERE Matthieu |
 |
Alpine A480 - Gibson
|
319 | 4 laps | 3 laps | 28 |
| 4 | 708 | GLICKENHAUS RACING | DERANI Luis Felipe |
 |
Glickenhaus 007 LMH
|
319 | 5 laps | 1:57.811 | 24 |
| 5 | 709 | GLICKENHAUS RACING | BRISCOE Ryan |
 |
Glickenhaus 007 LMH
|
316 | 8 laps | 12.283 | 26 |
Así está la general a 3 horas del final
| POS | # | Cat. | Equipo | Piloto | Coche | V. | Dif. | Paradas | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Hypercar H | TOYOTA GAZOO RACING | CONWAY Mike |
|
Toyota GR010 HYBRID
|
324 | - | 27 |
| 2 | 8 | Hypercar H | TOYOTA GAZOO RACING | HARTLEY Brendon |
|
Toyota GR010 HYBRID
|
322 | 1 lap | 29 |
| 3 | 36 | Hypercar | ALPINE ELF MATMUT | VAXIVIERE Matthieu |
|
Alpine A480 - Gibson
|
319 | 4 laps | 27 |
| 4 | 708 | Hypercar | GLICKENHAUS RACING | DERANI Luis Felipe |
|
Glickenhaus 007 LMH
|
318 | 5 laps | 24 |
| 5 | 31 | LM P2 | TEAM WRT | FRIJNS Robin |
|
Oreca 07 - Gibson
|
316 | 7 laps | 30 |
| 6 | 41 | LM P2 | TEAM WRT | DELETRAZ Louis |
|
Oreca 07 - Gibson
|
316 | 36.499 | 30 |
| 7 | 709 | Hypercar | GLICKENHAUS RACING | BRISCOE Ryan |
|
Glickenhaus 007 LMH
|
316 | 8 laps | 26 |
| 8 | 28 | LM P2 | JOTA | VANDOORNE Stoffel |
|
Oreca 07 - Gibson
|
315 | 43.880 | 31 |
| 9 | 65 | LM P2 | PANIS RACING | CANAL Julien |
|
Oreca 07 - Gibson
|
314 | 9 laps | 30 |
| 10 | 34 | LM P2 | INTER EUROPOL COMPETITION | BRUNDLE Alex |
|
Oreca 07 - Gibson
|
313 | 11 laps | 29 |
La carrera se ha estabilizado a tres horas para el final, pero nadie puede cantar victoria. ¡¡Esto es Le Mans!!
La batalla por el top 3 de la general parece decantada en favor del Alpine #36, que ya tiene 1:50 de ventaja sobre el Glickenhaus #708
#36 Alpine Elf Matmut Alpine A480 - Gibson Hypercar, Andr Negrao, Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxiviere
Photo by: Nick Dungan / Motorsport Images
Photo
Héroes, desde luego.
Quote
"Es duro, las condiciones han sido complicadas durante la noche y hemos sufrido algunos problemas en el coche, que no voy a decir cuáles, y que han condicionado estas primeras horas del domingo. No quiero hacer comentarios porque aunque tengamos ventaja, no tenemos todo hecho. Van a ser tres horas muy intensas", dice López tras su último relevo.
Video
Así es una parada en boxes en Le Mans
Se nos pasó recordarlo, pero Miguel Molina completó su cuarta tanda de relevos tras una hora y 29 vueltas, con un mejor registro de 3:48.932 antes de ceder el testigo de nuevo a Bird a las 12:12 CEST.
El español ha completado 7h01:30 y puede haber puesto punto y final a su quinta edición en Le Mans. Siguen 5º de GTE Pro
El español ha completado 7h01:30 y puede haber puesto punto y final a su quinta edición en Le Mans. Siguen 5º de GTE Pro
Pechito López se baja del Toyota #7 y se sube Mike Conway, puede haber sido el último relevo del argentino, que ha completado 2h21 desde las 10:20 CEST y 38 vueltas con un mejor tiempo de 3:29.162
El mexicano Roberto González es el segundo mejor clasificado de los latinoamericanos, con el JOTA #38 que llegó a liderar la carrera durante las primeras horas de la tarde del sábado. Ahora marcha 8º
Después de la parada del #63, la diferencia se reduce a solo 27 segundos... ¡qué final de carrera en GTE Pro, una vez más!
Pit stop
Y entra en boxes el #51
La diferencia entre los líderes de GTE Pro es de solo 31 segundos a 3h27 del final. El Ferrari #51 de Calado, Pier Guidi y Ledogar sigue por delante del Corvette #63 de García, Catsburg y Taylor
El argentino ya lleva 6h54 en el GR010 Hybrid
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid Hypercar, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Brendon Hartley
Photo by: Rainier Ehrhardt
Off track
Salida de pista sin más consecuencias de Pechito López en el #7
Green flag
¡Bandera verde!
Yellow flag
Varios restos en pista antes de la primera chicane de Hunaudières tras el accidente del Ferrari #388 de GTE Am
Yellow flag
¡Slow Zone!
GTE Am
| POS | # | Equipo | Piloto | Coche | V. | Dif. | Paradas | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 83 | AF CORSE | PERRODO François |
|
Ferrari 488 GTE Evo
|
283 | - | 21 |
| 2 | 33 | TF SPORT | KEATING Ben |
|
Aston Martin Vantage AMR
|
283 | 1:40.451 | 20 |
| 3 | 80 | IRON LYNX | ILOTT Callum |
|
Ferrari 488 GTE Evo
|
282 | 3:28.771 | 21 |
| 4 | 60 | IRON LYNX | RUBERTI Paolo |
|
Ferrari 488 GTE Evo
|
279 | 21.335 | 21 |
| 5 | 77 | DEMPSEY - PROTON RACING | RIED Christian |
|
Porsche 911 RSR - 19
|
279 | 1:48.062 | 21 |
GTE Pro
| POS | # | Equipo | Piloto | Coche | V. | Dif. | Paradas | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 51 | AF CORSE | CALADO James |
|
Ferrari 488 GTE Evo
|
288 | - | 19 |
| 2 | 63 | CORVETTE RACING | CATSBURG Nicky |
|
Chevrolet Corvette C8.R
|
287 | 19.578 | 19 |
| 3 | 92 | PORSCHE GT TEAM | ESTRE Kevin |
|
Porsche 911 RSR - 19
|
287 | 3:37.115 | 20 |
| 4 | 91 | PORSCHE GT TEAM | BRUNI Gianmaria |
|
Porsche 911 RSR - 19
|
286 | 1 lap | 19 |
| 5 | 52 | AF CORSE | BIRD Sam |
|
Ferrari 488 GTE Evo
|
273 | 1:05.536 | 20 |
LMP2
| POS | # | Equipo | Piloto | Coches | V. | Dif. | INT | Paradas | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 31 | TEAM WRT | HABSBURG Ferdinand |
|
Oreca 07 - Gibson
|
303 | - | - | 28 |
| 2 | 41 | TEAM WRT | DELETRAZ Louis |
|
Oreca 07 - Gibson
|
302 | 44.771 | 44.771 | 28 |
| 3 | 28 | JOTA | VANDOORNE Stoffel |
|
Oreca 07 - Gibson
|
302 | 3:04.260 | 3:26.082 | 30 |
| 4 | 65 | PANIS RACING | CANAL Julien |
|
Oreca 07 - Gibson
|
301 | 21.327 | 3:20.532 | 28 |
| 5 | 34 | INTER EUROPOL COMPETITION | BRUNDLE Alex |
|
Oreca 07 - Gibson
|
299 | 2 laps | 1 lap | 27 |
Hypercar
| POS | # | Equipo | Piloto | Coche | V. | Paradas | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | TOYOTA GAZOO RACING | LOPEZ Jose Maria |
|
Toyota GR010 HYBRID
|
310 | 26 |
| 2 | 8 | TOYOTA GAZOO RACING | HARTLEY Brendon |
|
Toyota GR010 HYBRID
|
309 | 28 |
| 3 | 36 | ALPINE ELF MATMUT | VAXIVIERE Matthieu |
|
Alpine A480 - Gibson
|
304 | 26 |
| 4 | 708 | GLICKENHAUS RACING | DERANI Luis Felipe |
|
Glickenhaus 007 LMH
|
304 | 23 |
| 5 | 709 | GLICKENHAUS RACING | DUMAS Romain |
|
Glickenhaus 007 LMH
|
302 | 25 |
¡Venga, vamos con un buen repaso de las posiciones!
Parece que el #8 de Toyota ha recuperado una vuelta tras la 26ª parada del #7 con un Pechito López constante y preciso
40 segundos de desventaja ahora para el Corvette #63 de Catsburg sobre el Ferrari #51
¡¡3:47.716 para Catsburg en el Corvette #63 de Antonio García!! El holandés ya ha reducido en 10 segundos la diferencia con el Ferrari #51 tras la 19ª parada en boxes de ambos
Green flag
¡Bandera verde!
Yellow flag
El motivo: recoger diferentes restos de coches de varias zonas de la pista, especialmente las curvas Dunlop
Yellow flag
¡Full Course Yellow (bandera amarilla en toda la pista)!
Desde Michelin nos cuentan que Sébastien Buemi ha completado 40 vueltas (545 km) en el Toyota #8 con los mismos cuatro neumáticos: la distancia más larga completada con los nuevos Michelin Pilot Sports para los Hypercars
Y, mientras, Nicky Tandy ha marcado un 3:48.024 con el Corvette #64 (que sufrió problemas mecánicos durante la noche y la primera hora de la mañana con el alternador) para colocarse como el más rápido de GTE Pro
Por: Jacobo Vega
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