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Directo: las 24 horas de Le Mans 2020
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Aquí están los primeros momentos de Hartley con Toyota en Le Mans
El By Kolles ha tenido un problema en el alternador. Lleva ya 8 vueltas parado en el garaje.
La lucha en LMP2 sigue siendo apasionante. Hasta seis coches están en condiciones de poder ganar. Ahora mismo el #32 de Job Van Uitert lidera la clasificación, pero el Jota #38 está a menos de 10 segundos
Kobayashi entra en boxes a repostar. Cede el liderato pero lo recuperará en cuanto Hartley entre también a poner combustible.
Vuelve el By Kolles a pista con 8 vueltas perdidas. Olivier Webb está al volante
Yellow flag
Slow zone para limpiar los restos de un coche en la pista
Crash
Salida del pista del SO24 que estaba pelando en cabeza con Vincent Capillaire. Pierde mucho tiempo y se descuelga de la lucha por la cabeza, aunque sigue en carrera.
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Como decíamos antes, en cuanto Hartley ha entrado a repostar, Kobayashi retoma la primera posición con el Toyota #7
Tras 3 horas y media, ha habido muy pocos incidentes y ninguno serio ¡qué siga todo así!
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Aquí está la salida de pista de Capillaire:
Parada del Porsche #91 que es el último de la categoría GTE PRO. Los alemanes están deseando que llegue la lluvia para poder tener alguna opción porque en seco, ni se acercan a Ferrari y Aston Martin
Merhi se ha subido de nuevo al coche. Eurasia cambia el plan que tenía previsto para que subiera Nick Foster ahora.
Roberto hará un relevo corto para que Yamanaka se suba otra vez con un juego de neumáticos nuevos
Actualizamos las posiciones de los pilotos latinoamericanos:
Pechito López - todavía no ha subido. Su coche es líder de la carrera
Roberto González - Ahora mismo en pista. Es 4º en LMP2
Juan Pablo Montoya y Memo Rojas- 14º en LMP2, ahora mismo fuera del coche ambos
Tatiana Calderón - 16ª en LMP2, ahora mismo fuera del coche
Pechito López - todavía no ha subido. Su coche es líder de la carrera
Roberto González - Ahora mismo en pista. Es 4º en LMP2
Juan Pablo Montoya y Memo Rojas- 14º en LMP2, ahora mismo fuera del coche ambos
Tatiana Calderón - 16ª en LMP2, ahora mismo fuera del coche
Kobayashi mantiene una diferencia de 5 segundos sobre Brendon Hartley. Se estabiliza el ritmo entre los dos Toyota. Menezes pierde ya dos minutos con el líder y sigue 3º
Buenos tiempos de Merhi que es el piloto más rápido de los Ligier, sin duda el prototipo más lento de la categoría. Le quedan un par de vueltas antes de dejar de nuevo el asiento a Yamanaka
Bonita batalla por la 2ª posición de GTE PRO entre el Aston Martin de Ticknell y el Ferrari de Serra
El Ferrari #71 se mantiene en cabeza y amplía su diferencia, que ahora es de 8,4 segundos
Los dos Dragonspeed peleando en pista por la sexta plaza de LMP2. Ahora mismo el #27 de Ben Hanley está por delante, pero as diferencias son mínimas
Clasificaciones tras la cuarta hora, con 68 vueltas disputadas:
LMP1
1º Toyota #8
2º Toyota #7
3º Rebellion #1
LPM2
1ºUnited Autosport #32
2º Jota #38
3º Duqueine #30
GTE PRO
1º Ferrari #71
2º Ferrari #51
3º Aston Martin #97
GTE AM
1º Ferrari #83
2ºFerrari #72
3º porsche #56
¿Aston o Ferrari, con quién vais?
Cambios de piloto en LMP2:
- Entra Paul di Resta en el Oreca #22 de United
- Entra De Vryes en el Oreca #29 del Team Nederland
- Entra Paul di Resta en el Oreca #22 de United
- Entra De Vryes en el Oreca #29 del Team Nederland
Por poco no ha habido un accidente entre el G Drive #16 y el Cetilar #47 cuando iban a doblar al Porsche #57 de GTE AM
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Roberto Merhi se baja del coche. Ha sido el piloto más rápido de LMP2 cuando ha estado en pista rodando en 3'33
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Así ha sido el incidente del que hablábamos antes. Rectificamos, el G-Drive ya había doblado y ha hecho un trompo. El Porsche le golpea por detrás y el tercer implicado no era el #47, era el #22 de Paul di Resta.
Penalty
Ojo, primeras penalizaciones: El #33 (High Class Oreca LMP2) y el #86 (Porsche GTE AM) han sido sancionados por exceso de velocidad en una Slow Zone
Rain
Quedan 10 minutos para las 19:00 hora prevista para que llegase la lluvia aunque parece que se retrasa el agua y no llegará hasta, por lo menos, dentro de media hora o cuarenta y cinco minutos
Rain
Alex Brundle acaba de decir que nada de lluvia ahora. Según las previsiones de su equipo probablemente caera alrededor de la medianoche.
Vuelve Davide Rigon al Ferrari #71 después del relevo de Sam Bird. El brasileño Daniel Serra es ahora líder con el #51 que sigue en su cerrada lucha con el Aston de Harry Ticknell
La Slow Zone afecta al Toyota #8 pero no al #7 que realiza una parada y vuelve a pista sin perder tiempo. Les está saliendo todo a la perfección.
Serra entra ahora en boxes y la lucha en GTE PRO se traslada al Aston #97 con el Ferrari #71 ¡no le dan tregua a Ticknell que va a soñar con Ferrari!
Louis Deletraz hace sus primeras vueltas en las 24 Horas de Le Mans reales tras haber ganado en junio la edición virtual
Yellow flag
Yamakana se sale en Arnage y se queda atrapado en la grava. a ver si le pueden sacar de ahí y continuar. El objetivo del equipo es acabar la carrera
Green flag
Sacan el Eurasia de la grava y vuelve la bandera verde a la zona. Ha sido la segunda salida de pista de Yamanaka
Tras la doble parada para repostar, Kobayashi aventaja en 31 segundos a Hartley. Si antes la Slow Zone benefició al #7, ahora le ha ayudado un poco al #8 que reduce distancias
Clasificaciones tras la quinta hora, con 85 vueltas disputadas:
LMP1
1º Toyota #7
2º Toyota #8
3º Rebellion #1
LPM2
1ºJackie Chan #37
2º G-Drive #26
3º United Autosport #32
GTE PRO
1º Ferrari #71
2º Ferrari #51
3º Aston Martin #97
GTE AM
1º Ferrari #72Ferrari #83
2º Aston Martin #90
3º Aston Martin #98
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Resumen de las primeras cuatro horas de carrera:
No hay daños en el Ligier de Eurasia, que vuelve a pista con Nick Foster que se sube por primera vez al coche
Atención que se sube José María López al Toyota #7 ¡Dale Pechito!
Por: jacobo.vega, Luis Ramírez, Sergio Lillo, Federico Faturos
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