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Directo: las 24 horas de Le Mans 2020
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Safety car
¡Rueda lento sin luces también el Jackie Chan #37, sexto de LMP2!
Safety car
Spengler logra llegar a boxes con el ByKolles
Pit stop
El #8 ya ha perdido una vuelta con su gemelo #7
El #8 ya está esperando al final del pitlane a que le dejen salir tras el paso del Safety Car
Safety car
El Toyota #8 ha perdido más de una vuelta con el #7 y ha caído al tercer puesto de LMP1, por detrás el Rebellion #1
Cumplimos las 7 horas de carrera y así están las categorías
LMP1
1.Toyota #7
2. Toyota #8 + 1 vuelta
3. Rebellion +1 vuelta
LMP2
1.G-Drive #26
2. United Autosports #32 +0,420
3.Jota #38 +1:49
LMP1
1.Toyota #7
2. Toyota #8 + 1 vuelta
3. Rebellion +1 vuelta
LMP2
1.G-Drive #26
2. United Autosports #32 +0,420
3.Jota #38 +1:49
GTE Pro
1.Ferrari #51
2.Aston Martin #97 +1,723
3.Ferrari #71 +3,054
GTE Am
1.Aston #98
2.TF Sport #90 +5,432
3.Iron Lynx #75 +9,572
1.Ferrari #51
2.Aston Martin #97 +1,723
3.Ferrari #71 +3,054
GTE Am
1.Aston #98
2.TF Sport #90 +5,432
3.Iron Lynx #75 +9,572
Yellow flag
Se ha marchado ya el SC, pero hay Slow Zone aún
Video
Los dos LMP2 líderes (#26 y #32), en menos de un segundo
Séptima parada para el Ferrari #71 de Molina, que vuelve a subirse al coche en la tercera posición
Pechito sigue líder en LMP1 y el Toyota #8 supera al Rebellion #1 por el segundo puesto
Mechanical problem
Confirman desde el equipo que fueron problemas de frenos los que hicieron meter en boxes al Toyota #8
En GTE Pro, el Ferrari #51 sigue líder, con una parada menos que sus rivales. El Aston #97 está a 1:19 y el Ferrari #71, a 1:28
Tatiana Calderón está ahora con el relevo en el #50 de Richard Mille Racing en 8º lugar de LMP2
Pit stop
¡Entra en boxes el líder de LMP1, el #7 con Pechito a los mandos!
Pit stop
Repostaje de combustible y fuera. Sigue Pechito a los mandos
Pit stop
¡Para en boxes el líder de GTE Pro, el Ferrari #51!
Y hay cambio de líder en GTE Pro, el Aston #97 se coloca al frente
Video
Los mejores momentos de las seis primeras horas
En el Ferrari #51 se ha subido Pier Guidi tras un gran relevo de Calado y está a 6 segundos del Aston #97
¡Qué desastre el del Jackie Chan #37, que era líder de LMP2 tras seis horas y ahora ya ha perdido varias vueltas con el #26 de Vergne!
Pechito es un segundo más rápido que Nakajima en estos momentos. El argentino mantiene el liderato de LMP1 con una vuelta de ventaja
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Brendon Hartley
Photo by: Rainier Ehrhardt
Los coches de seguridad no han sentado nada bien al Ferrari #71 de Miguel Molina, que pierde ahora 1:14 con el Aston #97. Pero el catalán es el más rápido en pista ahora mismo
#70 Mr Racing Ferrari 488 GTE Evo: Takeshi Kimura, Vincent Abril, Kei Cozzolino, #71 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO: Davide Rigon, Miguel Molina, Sam Bird
Photo by: Rainier Ehrhardt
Video
Así sigue el que fue líder de LMP2 hasta después de la hora 6
Video
Esto es cambiar neumáticos en un LMP1
Después de las últimas paradas, el G-Drive #26 de LMP2 lidera con 55,164 sobre el United Autosports #32 y 22,9 más sobre el Jota #8
Yellow flag
Recordamos que sigue la Slow Zone en la primera chicane de la recta de Mulsanne por reparaciones en las barreras tras el accidente del Oreca #30
Cloud
¡Desde Porsche prevén lluvia en la próxima hora!
Safety car
¡Safety Car en pista, atentos!
Safety car
Buemi ya está preparado para tomar el relevo de Nakajima en el #8, a una vuelta del #7
Green flag
¡Bandera verde de nuevo!
En LMP2, la batalla es descarnada.... apenas 8 segundos entre los cuatro primeros
En GTE Pro, menos de dos segundos entre el Aston #97 y el Ferrari #51 y el #71, con Molina aún al mando, a más de un minuto
En GTE Am, el AF Corse #83 es líder, pero los 4 primeros ruedan en tres segundos
Pit stop
¡Entra de nuevo el Toyota #8 a boxes!
Pit stop
Repostaje de combustible y sigue finalmente Nakajima a bordo
Los hasta ahora líderes de GTE Am, el #75 han sufrido un problema de dirección asistida, algo parecido a lo que dejó sin opciones al Porsche #92 en GTE Pro hace unas horas
Cumplimos 8 horas de carrera y así está cada categoría
LMP1
1. Toyota #7
2. Toyota #8 + 2 vueltas
3. Rebellion #1 +1:12.8
LMP2
1.United Autosports #32
2. G-Drive #26 +1,256
3. Jota #38 +3,822
GTE Pro
1. Aston Martin #97
2. Ferrari #51 +1,595
3. Ferrari #71 +1:11.866
GTE Am
1. AF Corse #83
2. TF Sport #90 +5,727
3. Aston Martin #98 +5,989
LMP1
1. Toyota #7
2. Toyota #8 + 2 vueltas
3. Rebellion #1 +1:12.8
LMP2
1.United Autosports #32
2. G-Drive #26 +1,256
3. Jota #38 +3,822
GTE Pro
1. Aston Martin #97
2. Ferrari #51 +1,595
3. Ferrari #71 +1:11.866
GTE Am
1. AF Corse #83
2. TF Sport #90 +5,727
3. Aston Martin #98 +5,989
Pit stop
Pechito entra en boxes con el Toyota #7
Por: jacobo.vega, Luis Ramírez, Sergio Lillo, Federico Faturos
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