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Citroën descarta a Meeke del WRC por una cantidad "excesiva" de choques

Citroën tomó la decisión de dejar fuera a Kris Meeke por el resto de la temporada y Mads Ostberg se mantendrá junto a Craig Breen en Italia.

Kris Meeke, Citroën World Rally Team

Kris Meeke, Citroën World Rally Team

Citroën Communication

Kris Meeke, Citroën World Rally Team
Kris Meeke, Paul Nagle, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
Kris Meeke, Paul Nagle, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
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Kris Meeke, Paul Nagle, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
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La paciencia del equipo Citroën con el británico Kris Meeke se terminó luego de que el competidor quedó fuera en la segunda etapa del Rally de Portugal tras una violenta salida del camino con su C3 WRC. El espectacular accidente milagrosamente terminó bien, ya que el británico y su copiloto Paul Nagle escaparon ilesos, a pesar de una breve hospitalización como medida de precaución.

Sin embargo, esta fue la última vez que ambos estuvieron en el equipo francés, ya que Citroën informó que fueron eliminados del programa con efecto inmediato y por el resto de la temporada ante la suma de constantes incidentes.

Citroën no guardó las razones por las cuales tomó la decisión, y en un comunicado de prensa señalaron que los “frecuentes viajes fuera del camino, algunos particularmente violentos, podrían tener graves consecuencias para la seguridad de la tripulación, mientras que la toma de riesgos no estaba justificada por los problemas deportivos”.

De esta forma, Kris Meeke, quien era octavo del campeonato de pilotos, no estará en el Rally de Cerdeña, por lo que el equipo mantendrá dos C3 a los mandos de Craig Breen y Mads Östberg, sin embargo esto solo será momentaneo, ya que el equipo informó que anunciarán su nueva alineación de pilotos “para el final de la temporada 2018”.

Los rumores sobre el posible regreso de Sébastien Loeb al WRC se mantienen, con una aparición especial aún por celebrarse en Cataluña.

"Esta decisión no fue fácil de tomar porque tiene un impacto en un piloto y un copiloto, pero está motivada en gran medida por los imperativos de seguridad que son parte de mis preocupaciones como director de equipo", dice Pierre Budar. "Por lo tanto, preferimos tomar esta decisión como una medica de precaución".

 

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