Rins comienza con lo mejor en la FP1 de Austin
Alex Rins se reveló contra los infortunios que le sobrevinieron en el primer ensayo en Austin, donde el de Suzuki lideró la sesión con rotundidad y contundencia, con una serie final de vueltas que denotan un ritmo muy notable.
Austin.- Nada más arrancar, Rins tuvo una avería en la primera de sus GSX-RR y tuvo que dejarla aparcada en el vial y subirse a una moto de soporte. Al reincorporarse a la pista con la segunda unidad, el barcelonés tuvo que volver a enfilar el carril de los garajes para repostar. A pesar de esos contratiempos, Rins pudo enlazar una serie de giros veloces que le colocaron al frente de la tabla.
A solo ocho milésimas del #42 finalizó Maverick Viñales, a quien la victoria de hace 15 de Aleix Espargaró, su compañero en Aprilia, parece haber insuflado un gran chute de confianza. Viñales aventajó en cuatro décimas a Jack Miller, que a última hora se situó el tercer y que relegó a la cuarta posición a Fabio Quartararo.
Marc Márquez solo necesitó cinco vueltas para construir esa confianza que comentaba que necesitaba en la previa de esta cita, tras perderse las dos anteriores. El de Cervera (Lleida) finalizó el quinto, a medio segundo del primero y de este modo cerró un póker con cinco de los seis constructores que se miden en el campeonato en los cinco primeros puestos.
Pol Espargaró, vecino de taller del #93 en el garaje de la estructura oficial de HRC, concluyó el sexto, a la vez que Enea Bastianini lo hizo el séptimo.
Aleix Espargaró, el líder del certamen, fue el octavo más veloz, y Takaaki Nakagami (noveno) y Johann Zarco (décimo) cerraron un top ten del que Joan Mir (undécimo) y Pecco Bagnaia (13º) se quedaron fuera.
Se espera que los niveles de agarre de un circuito recientemente reasfaltado vaya en aumento con el paso de las sesiones y el rodar de las motos, de modo que probablemente el panorama cambiará considerablemente con vistas al segundo entrenamiento, previsto para dentro de unas horas.
Clasificación FP1 de MotoGP:
| Cla | # | Piloto | Moto | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 42 | |
|
Suzuki | 14 | 2'04.007 | 160.045 | 0 | ||
| 2 | 12 | |
|
Aprilia | 15 | 2'04.015 | 0.008 | 0.008 | 160.035 | 0 |
| 3 | 43 | |
|
Ducati | 18 | 2'04.437 | 0.430 | 0.422 | 159.492 | 0 |
| 4 | 20 | |
|
Yamaha | 17 | 2'04.450 | 0.443 | 0.013 | 159.476 | 0 |
| 5 | 93 | |
|
Honda | 17 | 2'04.469 | 0.462 | 0.019 | 159.451 | 0 |
| 6 | 44 | |
|
Honda | 15 | 2'04.581 | 0.574 | 0.112 | 159.308 | 0 |
| 7 | 23 | |
|
Ducati | 15 | 2'04.594 | 0.587 | 0.013 | 159.291 | 0 |
| 8 | 41 | |
|
Aprilia | 16 | 2'04.686 | 0.679 | 0.092 | 159.174 | 0 |
| 9 | 30 | |
|
Honda | 18 | 2'04.744 | 0.737 | 0.058 | 159.100 | 0 |
| 10 | 5 | |
|
Ducati | 17 | 2'04.893 | 0.886 | 0.149 | 158.910 | 0 |
| Ver los resultados completos | ||||||||||
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