Russell lidera la FP2 por 0s081 sobre Sergio Pérez en Imola
George Russell, con Mercedes, fue el más rápido en la segunda y última sesión de entrenamientos del GP de Emilia Romagna, seguido de cerca por Sergio Pérez, mientras que Charles Leclerc finalizó tercero.
Después de la lluviosa jornada del viernes, los pilotos y equipos tuvieron por primera vez una sesión completamente seca en la segunda práctica este sábado en el Autódromo Enzo y Dino Ferrari de Imola.
El chino Guanyu Zhou marcó el primer tiempo de la sesión con una vuelta de 1m24s826 con neumáticos medios, que pronto sería mejorado a 1m21s880 por Lewis Hamilton, con el mismo compuesto en el Mercedes, en un inicio tranquilo de la sesión en los primeros minutos pese a la necesidad de acumular información de cara a la carrera sprint.
Sergio Pérez, que iniciará séptimo en la parrilla hoy, tomó la primera posición con una vuelta de 1m20s447 con neumáticos blandos, una marca que llevaría hasta 1m20s198, 1m19s878 y 1m19s815 en una buena seguidilla del mexicano, que en ese momento lo tenía ocho décimas por delante de su compañero de equipo y escolta en el clasificador, Max Verstappen.
Ferrari, por su parte iniciaba con calma la sesión, con Charles Leclerc trabajando con neumáticos medios y un mejor tiempo de 1m21s776 que lo dejaba séptimo entre los nueve tiempos registrados en los primeros 15 minutos, mientras Carlos Sainz Jr. completaba solo una vuelta de instalación para chequear el monoplaza tras su accidente del viernes en la clasificación.
Cerca de llegar a los 20 minutos de la práctica, Mercedes vivía algún momento de tiempos mejores, con Hamilton tomando el segundo lugar con una vuelta de 1m20s023, que luego mejoraría hasta 1m19s992, pero pronto sería relegado por George Russell, su compañero de equipo, con 1m19s956.
Pérez luego volvía a mejorar levemente su tiempo, con récord incluido en el primer parcial, para dejar la referencia de la sesión en 1m19s790, pero el mexicano sería desplazado por Russell, quien cerraba un giro de 1m19s457 para tomar el primer puesto por 0s333.
Sorprendentemente, pasada la primera media hora Ferrari estaba fuera de los diez primeros, con Sainz en el 11° puesto, seguido por Leclerc, ambos a más de dos segundos de la punta, aunque en el caso del monegasco sin girar aún con los neumáticos blandos.
A poco de entrar en los últimos 15 minutos, Leclerc montó los blandos para firmar una vuelta de 1m19s740 y desplazar de la segunda posición a Pérez, quien para la parte final de la sesión enfocó su trabajo en el compuesto medio. Sin embargo, eso no le impedía al de Guadalajara mejorar su marca y volver al segundo puesto con un registro de 1m19s595, que en su siguiente vuelta bajaría a 1m19s538.
Detrás de Russell, Pérez y Leclerc, Hamilton finalizó en la cuarta posición, a medio segundo de su compañero de equipo, delante de los españoles Fernando Alonso y Sainz, mientras que Verstappen, quien saldrá desde la pole en la carrera sprint, tuvo una discreta sesión al terminar séptimo, a nueve décimas de la punta.
Los AlphaTauri de Yuki Tsunoda y Pierre Gasly, quienes quedaron eliminados en la Q1 en la clasificación el viernes, fueron octavo y noveno, con Zhou completando las diez primeras posiciones.
Fue una difícil sesión para McLaren, ya que Lando Norris apenas completó seis vueltas por problemas en los frenos de su MCL36 para quedar 18°, mientras que Daniel Ricciardo ni siquiera pudo salir a la pista por un inconveniente en la unidad de potencia. Lo mismo le sucedió a Valtteri Bottas, quien pasó toda la sesión en el garaje por problemas en su Alfa Romeo.
La actividad del sábado del GP de Emilia Romagna continuará con la carrera sprint. Ingrese aquí para revisar los horarios en Latinoamérica.
Resultados de la sesión:
| Cla | # | Piloto | Chasis | Vueltas | Tiempo | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 63 | |
|
Mercedes | 32 | 1'19.457 | |
| 2 | 11 | |
|
Red Bull | 33 | 1'19.538 | 0.081 |
| 3 | 16 | |
|
Ferrari | 35 | 1'19.740 | 0.283 |
| 4 | 44 | |
|
Mercedes | 34 | 1'19.992 | 0.535 |
| 5 | 14 | |
|
Alpine | 29 | 1'20.174 | 0.717 |
| 6 | 55 | |
|
Ferrari | 31 | 1'20.258 | 0.801 |
| 7 | 1 | |
|
Red Bull | 36 | 1'20.371 | 0.914 |
| 8 | 22 | |
|
AlphaTauri | 35 | 1'20.381 | 0.924 |
| 9 | 10 | |
|
AlphaTauri | 37 | 1'20.439 | 0.982 |
| 10 | 24 | |
|
Alfa Romeo | 32 | 1'20.498 | 1.041 |
| 11 | 23 | |
|
Williams | 34 | 1'20.591 | 1.134 |
| 12 | 20 | |
|
Haas | 30 | 1'20.740 | 1.283 |
| 13 | 47 | |
|
Haas | 29 | 1'20.977 | 1.520 |
| 14 | 18 | |
|
Aston Martin | 38 | 1'21.149 | 1.692 |
| 15 | 5 | |
|
Aston Martin | 38 | 1'21.155 | 1.698 |
| 16 | 31 | |
|
Alpine | 30 | 1'21.179 | 1.722 |
| 17 | 6 | |
|
Williams | 31 | 1'21.263 | 1.806 |
| 18 | 4 | |
|
McLaren | 6 | 1'23.821 | 4.364 |
| Ver los resultados completos | |||||||
Galería: Las mejores fotos del viernes del GP de Emilia Romagna
Haz clic en las flechas para pasar las imágenes
Comparte o guarda esta historia
Comentarios destacados
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.