El organizador de GP de Australia estudia invertir las fechas de MotoGP y F1

A día de hoy, las restricciones derivadas del coronavirus y el cierre de fronteras en el país ya han obligado a Liberty Media a aplazar, hasta el 21 de noviembre, la prueba de F1 que en marzo debía abrir el calendario, desde Melbourne. Eso son cuatro semanas después de la cita de MotoGP que está programada para el 24 de octubre en Phillip Island, por más que la situación actual impida dar por sentado que la carrera vaya a celebrarse.

Obviamente, la intención de todas las partes implicadas es la de tirar para delante las dos carreras, aunque todo dependerá de la evolución de la epidemia, y de la efectividad del programa de vacunación australiano, que se puso en marcha este lunes.

Según el máximo responsable de Australian Grand Prix Corporation (AGPC), Andrew Westacott, los escenarios que están sobre la mesa de 2022 en adelante son cuatro, y la permuta entre las fechas de F1 y MotoGP es uno de ellos.

“No puedo dejar de insistir en que no hay nada definitivo sobre los calendarios de 2022”, declara Westacott a Motorsport.com. “Nos encanta poder abrir el calendario de F1, es algo que nos encaja y que es un pilar fundamental de entre los principales eventos del año en Melbourne”, añade el ejecutivo, antes de presentar las cuatro alternativas que se discuten.

“La situación actual nos deja ante cuatro posibles escenarios. En el primero, ambos eventos se llevarían a cabo a principio de temporada, en febrero o marzo. Otro, que coincidan a finales de curso, en octubre o noviembre. El tercero, el tradicional –dejar las cosas como están–, y el cuarto, con MotoGP a principio de temporada y F1, al final”, relata Westacott.

“Tengo la mente bien abierta ante cualquiera de esos escenarios, todos sus puntos a favor y en contra y el valor que cada uno aporta a Melbourne”, remacha el jefe de AGPC.

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El intercambio de fechas con la F1 es una demanda casi permanente de todos los pilotos del Mundial de MotoGP. En pocos asuntos hay tanto cuórum como en el deseo de anticipar el gran premio en Phillip Island, uno de los circuitos más rápidos del campeonato y en el que se pasa más frío, circunstancia que aumenta el riesgo de caídas.

Además, que las dos fechas siguieran estando separadas entre sí haría que la venta de entradas no se resintiera, algo que seguramente sí ocurriría si ambos acontecimientos estuvieran pegados.