El Dakar 2018 será "duro"

Algunos participantes hablan sobre el recorrido presentado por ASO para la edición número 40 de la competencia que se disputará en Sudamérica.

El Dakar 2018 será "duro"
Cyril Despres, Peugeot 3008 DKR, Peugeot Sport
Cyril Despres, Peugeot 3008 DKR, Peugeot Sport
Cyril Despres, Peugeot 3008 DKR, Peugeot Sport
Cyril Despres, Peugeot 3008 DKR, Peugeot Sport
Christian Lavieille, Tobias Henschel, Marcus Walcher y Nani Roma
Nani Roma y Sven Qvandt
Mathieu Baumel, Nasser Al Attiyah y Jean-Marc Fortin
Etienne Lavigne, director de carrera Dakar
Marc Coma, director Dakar
Marc Coma, director Dakar
Etienne Lavigne, director de carrera Dakar
Etienne Lavigne, director de carrera Dakar

El Rally Dakar siempre ha sido un desafío para cualquier competidor que se inscriba, pero la edición 40 de esta competencia, que se disputará del 6 al 20 de enero de 2018, se caracterizará por un nivel de dificultad nunca antes visto según lo dicho por los organizadores del evento.

Aunque la décima edición en América del Sur será como el año pasado en cuanto a cualidades requeridas de navegación, donde se mantendrán los famosos y temidos “WPC (puntos de pasos ocultos), el verdadero reto estará en las exigencias físicas y mentales para los pilotos.

“Será un Dakar difícil”, confirmó Nani Roma, dos veces ganador del Dakar, en motocicleta (2004) y auto (2014), y comprometido con Mini en la próxima edición. "Cuando analizas todas las etapas en Perú, las etapas en altitud en Bolivia, pero también habrá mucho calor en Argentina, será algo duro”. 

Prueba de las dificultades es el regreso a Perú después de cinco años de ausencia. Un aperitivo particularmente notado ya que tiene mucho fuera de pista. Pero si los primeros días ponen una gran presión sobre la capacidad de los vehículos para cruzar la arena y muchas dunas, el paso por Bolivia también será un gran desafío que dejará a más pilotos fuera.

Una edición complicada

Consultado sobre las etapas de la próxima edición, Cyril Despres señaló que las dificultades empezarán pronto con “las dunas y el calor temprano en Perú. La altitud y la montaña en pistas bastante estrechas en Bolivia”, destacó el cinco veces ganador en la división de motocicletas, que repetirá este año con Peugeot en los coches.

“Después siempre hay dos o tres etapas claves, difíciles de cruzar, siempre vas adelante, con miedo en el estómago, como la especial de Belén o [Súper] Fiambalá, es decir, con altitud, arenas suaves, puntos de referencia que son un poco difíciles de encontrar, porque la navegación siempre es un poco complicada en estas áreas. Hay una pequeña mezcla de todo en esta edición”.

Sin embargo, el integrante de la marca francesa pone especial interés en el tramo que unirá Bolivia y Argentina. "La última parte que va de Bolivia a Argentina, y que llega a Salta [la novena etapa], son 500 kilómetros de especial, en lugares bastante delicados, con grietas por todas partes, donde Carlos [Sainz] quedó atrapado el año pasado ... Ríos, montañas, altitud”.

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