Memo Rojas desde la pole para las 4 Horas de Austria
Leo Roussel logró el tiempo rápido para la posición de privilegio del equipo G-Drive Racing donde compite el líder del campeonato, el mexicano Guillermo Rojas Jr.

Después del descanso tras las 24 Horas de Le Mans, los pilotos de la European Le Mans Series regresaron a la competencia en el Red Bull Ring para la tercera fecha de la temporada. La sesión de calificación se llevó a cabo en condiciones ideales, con un sol brillante y una temperatura ambiente de 28 grados centígrados.
De regreso a los mandos del Oreca 07 de DragonSpeed después de trabajar con el LMP1 de Toyota en Le Mans, Nicolas Lapierre encontró rápidamente el ritmo poniendo el primer referente con un tiempo de 1m18.440s.
Sin embargo, ese gusto le duró poco cuando Leo Roussel mejoró por cinco milésimas de segundo con el G-Drive Racing, un pequeño margen pero suficiente para permitir que la tripulación Roussel-Minassian-Rojas, líder del campeonato, tomaran la pole position.
Cabe destacar que Minassian está reemplazando este fin de semana a Ryo Hirakawa.
"Es un sueño para mí", Roussel no ocultó después de la sesión. "El equipo ha hecho un gran trabajo durante toda la semana. No tengo palabras para describirlo, todo funciona. Fue una gran pelea frente a Nico. Esta es una gran oportunidad para ganar la carrera."
United Autosports, segundos del campeonato, saldrán terceros de la parrilla tras el tiempo firmado por Filipe Albuquerque, a cuatro décimas de Roussel.
ELMS Red Bull Ring Calificación:
Pos | # | Pilotos | Coche | Tiempo | Intervalo |
---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | ![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | 1'18.435 | |
2 | 21 | ![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | 1'18.440 | 0.005 |
3 | 32 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JSP217 | 1'18.834 | 0.399 |
4 | 23 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JSP217 | 1'19.605 | 1.170 |
5 | 27 | ![]() ![]() |
Dallara P217 | 1'19.746 | 1.311 |
6 | 40 | ![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | 1'19.965 | 1.530 |
7 | 28 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JSP217 | 1'19.967 | 1.532 |
8 | 25 | ![]() ![]() Andrea Pizzitola |
Ligier JSP217 | 1'20.100 | 1.665 |
9 | 34 | ![]() ![]() |
Ligier JSP217 | 1'20.182 | 1.747 |
10 | 47 | ![]() ![]() ![]() |
Dallara P217 | 1'20.594 | 2.159 |
11 | 49 | Anders Fjordbach Dennis Andersen |
Dallara P217 | 1'20.882 | 2.447 |
12 | 29 | ![]() ![]() |
Dallara P217 | 1'21.779 | 3.344 |
13 | 39 | ![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | 1'24.461 | 6.026 |
14 | 7 | ![]() Antonin Borga ![]() |
Norma M 30 | 1'25.657 | 7.222 |
15 | 9 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JS P3 | 1'25.854 | 7.419 |
16 | 19 | ![]() ![]() |
Norma M 30 | 1'26.052 | 7.617 |
17 | 3 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JS P3 | 1'26.079 | 7.644 |
18 | 16 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JS P3 | 1'26.281 | 7.846 |
19 | 2 | ![]() ![]() |
Ligier JS P3 | 1'26.400 | 7.965 |
20 | 10 | ![]() ![]() ![]() |
Norma M 30 | 1'26.415 | 7.980 |
21 | 11 | ![]() ![]() |
Ligier JS P3 | 1'26.467 | 8.032 |
22 | 17 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JS P3 | 1'26.575 | 8.140 |
23 | 18 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JS P3 | 1'26.708 | 8.273 |
24 | 8 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JS P2 | 1'26.802 | 8.367 |
25 | 12 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JS P3 | 1'26.820 | 8.385 |
26 | 13 | ![]() ![]() |
Ligier JS P3 | 1'26.862 | 8.427 |
27 | 15 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JS P3 | 1'27.709 | 9.274 |
28 | 4 | ![]() ![]() |
Ligier JS P3 | 1'27.810 | 9.375 |
29 | 51 | ![]() ![]() ![]() |
Ferrari F488 GTE | 1'28.297 | 9.862 |
30 | 55 | ![]() ![]() ![]() |
Ferrari F488 GTE | 1'28.476 | 10.041 |
31 | 77 | ![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR (991) | 1'28.606 | 10.171 |
32 | 66 | ![]() ![]() ![]() |
Ferrari F488 GTE | 1'28.713 | 10.278 |
33 | 90 | ![]() ![]() ![]() |
Aston Martin V8 Vantage | 1'28.862 | 10.427 |
34 | 99 | ![]() ![]() ![]() |
Aston Martin V8 Vantage | 1'28.906 | 10.471 |
35 | 5 | ![]() Tim Muller ![]() |
Ligier JS P3 | 1'31.010 | 12.575 |
36 | 6 | ![]() ![]() Tony Wells |
Ligier JS P3 |
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