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Así vivimos las prácticas para el GP de Singapur
Sigue en vivo y en directo las sesiones de entrenamientos libres (FP1 y FP2) para el Gran Premio de Singapur de Fórmula 1 desde el circuito de Marina Bay.
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Por: Jose Carlos de Celis, Gaby Manzo, Luis Ramírez
Resumen
Estado: Parado
Sigan junto a Motorsport.com para conocer las reacciones de los protagonistas tras la primera jornada de actividad en Marina Bay y disfrutar las mejores fotos.
Muchas gracias a todos por su compañía durante nuestra cobertura en vivo de las dos sesiones de entrenamientos libres en Singapur.
Ya pueden repasar nuestra crónica de esta segunda práctica haciendo clic aquí.
Carlos Sainz, Ferrari F1-75
Photo by: Lionel Ng / Motorsport Images
Leclerc, que hizo un intento más al final, se encontró con tráfico y le pide al equipo "hacer un mejor trabajo".
Buen trabajo de Bottas en la séptima posición con el Alfa Romeo, mientras que Alonso, Pérez y Stroll completan las diez primeras posiciones.
Es 1-2 de Ferrari con Leclerc a dos décimas de su compañero de equipo, seguido de Russell, Verstappen, Hamilton y Ocon.
Se termina la sesión y Sainz se queda con el mejor tiempo del viernes en Singapur gracias a su vuelta de 1m42s587.
Verstappen comenzó muy bien la vuelta en el primer sector, pero luego fue perdiendo hasta tener incluso un bloqueo en la curva 16.
Finalizó cuarto, a 0s339 de la marca de Sainz, que se mantiene al frente.
Finalizó cuarto, a 0s339 de la marca de Sainz, que se mantiene al frente.
El monegasco lo intentó, pero no pudo con el tiempo de Sainz...
Leclerc giró en 1m42s795, a dos décimas de lo hecho por su compañero de garaje.
Leclerc giró en 1m42s795, a dos décimas de lo hecho por su compañero de garaje.
Por otro lado, Gasly pudo salir a la pista nuevamente pese al mencionado incendio de hace unos minutos.
Se vienen tandas con mucho combustible ahora en los diez minutos finales. Se ven varios con neumáticos medios para ello.
El fuego en el coche de Gasly lo apagó un mecánico de Aston Martin.
Como siempre en estos casos, por supuesto que no existe la rivalidad.
Como siempre en estos casos, por supuesto que no existe la rivalidad.
¡Hubo fuego en el coche de Gasly!
El monoplaza de francés comenzó a tener llamas en la zona de la toma de aire mientras era ingresado al garaje.
Los mecánicos rápidamente lo apagaron, pero habrá que ver qué consecuencias tiene en el AlphaTauri.
El monoplaza de francés comenzó a tener llamas en la zona de la toma de aire mientras era ingresado al garaje.
Los mecánicos rápidamente lo apagaron, pero habrá que ver qué consecuencias tiene en el AlphaTauri.
¡Y Sainz sigue volando!
Vuelta de 1m42s587 ahora para el español, mientras que Leclerc se mete segundo, a casi tres décimas, pero aún con medios.
Vuelta de 1m42s587 ahora para el español, mientras que Leclerc se mete segundo, a casi tres décimas, pero aún con medios.
Russell se mete segundo con una vuelta de 1m42s911, a 0s160 de Sainz, mientras que Hamilton es tercero, a cuatro décimas.
La repetición por TV de la vuelta de Pérez revela que el mexicano golpeó el muro saliendo de la curva 19 con el costado izquierdo de su monoplaza.
"Checo" marcó un tiempo de 1m44s647 en su primer intento tras una vuelta en la que estuvo al límite con los muros.
Bueno... ahora el de Williams es octavo, ya que Verstappen cierra su primer giro con 1m44s645, recordamos, con duros en su RB18.
Como en la FP1, Albon es el primero en colocar los neumáticos blandos y lo hace con una vuelta de 1m45s144 que lo coloca séptimo.
¡Sainz vuelve a lo más alto!
El español cerró una vuelta de 1m43s231 para superar a Hamilton otra vez... ahora por casi medio segundo.
Los neumáticos medios siguen siendo la elección principal.
El español cerró una vuelta de 1m43s231 para superar a Hamilton otra vez... ahora por casi medio segundo.
Los neumáticos medios siguen siendo la elección principal.
Cuando nos acercamos a los primeros 20 minutos de la FP2, ya salieron todos a pista a excepción de Verstappen, Leclerc y Pérez.
O lo que podría describirse como los tres primeros del campeonato.
O lo que podría describirse como los tres primeros del campeonato.
Horner indica en Sky F1 que los Red Bull no tardarán mucho más en salir.
El equipo aún trabaja en el problema del eje de transmisión que tuvo Pérez en la FP1.
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