F1 en DIRECTO: test 2026 en Barcelona, martes
Sigue en directo la jornada del martes del test de la F1 2026 en Barcelona, el Shakedown o test privado. Continúan las pruebas de los equipos.
Clasificación en directo
Resumen
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- En marcha la segunda jornada de test de la F1 2026, con, de momento, solo Ferrari y Red Bull
- Mercedes, Aston Martin, Haas, Alpine, Williams y Cadillac, ausencias confirmadas hoy
Texto en vivo
¡Muchas gracias por seguir un nuevo día de shakedown de Barcelona con nosotros! Os esperamos a todos este miércoles, con la tercera jornada de pruebas y, esperemos que más acción sobre el asfalto.
Hasta entonces, sigue toda la información sobre la Fórmula 1 en Motorsport.com.
Crónica de la segunda jornada de test en Barcelona
¡Termina la segunda jornada de test privados en Barcelona! Con el accidente de Hadjar y Red Bull como máximo protagonista
Últimos minutos del segundo día de pruebas en Barcelona...
Hamilton está de nuevo en la pista para aprovechar estos últimos minutos de acción
¡McLaren ya está preparado para empezar a rodar mañana!
Ya solo Ferrari podría rodar en los poco más de 20 minutos que quedan para el final de este segundo día de test, pero tras el accidente del Red Bull... Quizá ya se haya acabado todo
Vaya final de segundo día de pruebas...
El accidente de Isack Hadjar parece haber acabado con el Red Bull en las protecciones, ya que ha tenido que entrar la grúa a rescatar el RB22 y los comisarios a reparar los daños en las barreras
La bandera roja se debe a un supuesto accidente de Hadjar con el Red Bull
¡Bandera roja en Barcelona!
Para mañana, la previsión también apunta a la posibilidad de lluvia en el Circuit de Barcelona-Catalunya, aunque en menor medido, por lo que probablemente más equipos se animen a rodar
Estamos ya dentro de la última hora de pruebas hoy en Barcelona y continúa lloviendo
Hoy está siendo un día de menos rodaje a causa de la lluvia, pero pese a todo, Hadjar ya suma mas de 40 vueltas esta tarde, mientras que Hamilton ha dado unas pocas menos
Aquí tenéis unas fotos del Ferrari y el Red Bull bajo la lluvia en Barcelona:
Todavía queda una hora y media de pruebas, pero con la lluvia no tiene pinta de que tengamos mucho más rodaje hoy
Por si te lo preguntabas...
Así rodaba Leclerc esta mañana, por cierto, y así suena el Ferrari
Charles Leclerc completó la sesión matutina con Ferrari y comentó sobre ella en los canales oficiales de la F1. "Fue genial volver al coche, y en uno completamente nuevo, muy diferente a todo lo que hemos conducido antes. Por ahora, se trata de ver si todo funciona bien, y así fue. Las condiciones no eran las ideales, ya que llovió un poco esta mañana, pero aun así completamos nuestro programa".
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Gracias a Red Bull ya tenemos fotos del RB22 con Max Verstappen al volante... ¡en lluvia!
Max Verstappen, Red Bull Racing
Llueve ahora en el Circuit
Veremos si Russell está yendo de farol o realmente le impresionan sus rivales, pero
En Ferrari ha habido el cambio esperado, y Lewis Hamilton está dando sus primeras vueltas de esta semana, con Charles Leclerc ya descansando
Sabia maniobra de Red Bull, que baja a Verstappen y sube a Hadjar. Así, el día que les queda, el último, será con Verstappen toda la jornada. Si me permiten apostar, no será mañana, que quizás también tiene lluvia. Pero esto NO es información
Por cierto, MotoGP ha hecho oficial su calendario de test y pruebas de 2026, y es tal y como lo adelantamos nosotros (aquí la prueba). Eso sí, esos test serán más fáciles de seguir que estos en el Circuit
Parece que ahora no llueve, pero se espera que lo haga durante la tarde
No deja de sorprendernos la táctica de Red Bull. Ya solo les quedará un día, o miércoles, o jueves o viernes. Es decir, solo coincidirán un día con McLaren, al que le queda las tres jornadas.
Sky confirma lo que ya adelantamos: McLaren no estrenará su coche hoy. Se esperan a mañana, por lo qeu harán los tres últimos días, miércoles, jueves y viernes. Cruzarán dedos porque no llueva mañana...
El tamaño de las cajas de aire de los nuevos monoplazas de F1 sorprendió a algunas personas después de las primeras imágenes de los coches en la pista
Nuestros compañeros de Motorsport.com Francia hacen una pequeña comparación entre los de Racing Bulls, Mercedes, Cadillac y Ferrari:
A todo esto, en una F1 2026 donde parece que muchos coches han nacido con sobrepeso, Audi publicó en la ficha técnica de su nuevo monoplaza que pesa 770 kg, solo dos kilos por encima del peso mínimo, que es de 768 kg. Mismo dato que el que reveló Ferrari. Es una gran noticia para ambos, desde luego
Por cierto, antes nos preguntábamos cuál era la diferencia entre "piloto de reserva" y "tercer piloto" tras el anuncio de Aston Martin sobre Stoffel Vandoorne y Jak Crawford.
Resulta que le preguntamos directamente al equipo: Jak Crawford, el tercer piloto, es el designado para reemplazar a los pilotos titulares si no pueden competir. Dado que el estadounidense no tiene programa en 2026, estará presente en casi todas las carreras. Como piloto reserva, Vandoorne es, según entendemos, el reserva del reserva...
Aquí un breve resumen de esta segunda mañana, con pinzas porque no es oficial:
- Ferrari y Red Bull fueron los únicos dos equipos que rodaron esta mañana, con Charles Leclerc y Max Verstappen .
- Verstappen provocó una breve bandera roja en los primeros 15 minutos de sesión, antes de regresar a boxes por su cuenta y salir nuevamente unos 30 minutos después.
- Antes de que la lluvia cayera sobre el circuito, el tiempo de referencia no oficial lo había marcado Verstappen en 1:20.0 para Verstappen seguido de 1:20.8 para Leclerc.
- Ambos equipos continuaron su tanda con neumáticos mojados a última hora de la mañana, dando vueltas entre 10 y 20 segundos más lentas que con neumáticos secos.
- Se dice que Charles Leclerc completó unas cincuenta vueltas y Max Verstappen unas treinta
Charles Leclerc, Ferrari
Foto de: Ferrari
Respecto al comentario anterior, la diferencia es que ahora para abrir el alerón trasero no hace falta hacerlo en una zona específica como el DRS
La F1 muestra claramente, gracias al Mercedes, cómo es la aerodinámica activa en los coches 2026. ¡Gracias por la clase! En recta se abre el alerón trasero (sustituye al DRS) y en curva se cierra para ganar carga aerodinámica
Ahora hay silencio absoluto en el Circuit, en la pausa para comer. Aún no está descartado que alguien más salga por la tarde, varios equipos no han confirmado nada, pero a su vez parece poco probable, ¿no? Solo quedarían cuatro horas y además lloverá
Por: Jose Carlos de Celis
Charlar