2025 Fórmula 1 GP de Singapur
F1 en DIRECTO: clasificación del GP de Singapur
Sigue en vivo y en directo la clasificación del GP de Singapur 2025 de F1 con este Live Timing y Live Text, con posiciones, tiempos, comentarios, fotos y más desde el Marina Bay.
Clasificación en directo
Texto en vivo
Alonso se ha colocado 11º con medios de más de 10 vueltas
¡1:30.651 para Leclerc! Sube a lo más alto de la tabla clasificatoria
¡Leclerc a la pista con blandos nuevos! Es el primero en atreverse con la simulación de clasificación
Extraña estrategia de Alonso, que vuelve a la pista pero con neumático medio de nueve vueltas
Se va vaciando la pista poco a poco...
Russell y Verstappen mejoran para colocarse cuarto y sexto respectivamente
Breve bandera amarilla por una salida de pista de Albon
Empiezan a entrar algunos pilotos a boxes, entre ellos Antonelli, Colapinto o Alonso
Prácticamente nadie mejorando en estos momentos previos a las simulaciones de clasificación
¡Antonelli escala a lo más alto con neumático blando de 6 vueltas! 1:30.760 para el de Mercedes
Alonso sigue rodando en la parta trasera de la tabla de tiempos a más de 5 segundos de los tiempos de cabeza, por lo que parece que está haciendo simulación de carrera
¡Se coloca Hamilton cuarto con medios de ocho vueltas, a 0.427s de Norris
¡Salida de pista de Carlos Sainz cuando venía en buena vuelta!
¡Vaya imagen! El mecánico de Williams pidiendo a Piastri que dejase salir a Sainz, pero el australiano ha hecho caso omiso. También Norris ha pasado, y afortunadamente detrás venía su amigo Leclerc, que sí ha dejado salir a Carlos
¡Se reanuda la FP3! Quedan 36 minutos por delante de entrenamientos y práctica
De hecho los coches ya se colocan al final del pitlane. ¡Mucha prisa por volver a salir!
Se ve bandera amarilla en pista pero la sesión sigue detenida, se reanudará en un minuto
"El coche es un desatre", dice Ocon, nada contento con su Haas
La sesión sigue neutralizada y, como manda el reglamento, el reloj sigue corriendo. Aún 42 minutos por delante, eso sí
Quedan poco más de tres horas para la clasificación y los mecánicos de Racing Bulls tendrán que hacer trabajo extra
El de Racing Bulls tocó el piano con el fondo del coche y perdió el control. Duro golpe contra el muro, dañando el alerón delantero, el neumático delantero derecho y la suspensión delantera
¡Es Liam Lawson de nuevo! En la salida de la curva 7
¡Bandera roja por accidente!
Lando Norris de nuevo primero gracias a un 1:31.021 en su quinta vuelta con ese juego de medios
Alex Albon, también con blandos, se queda a 0.357s de Sainz. La jornada del viernes del anglo-tailandés fue complicada, con una avería en su coche
Los neumáticos blandos (C5) permiten a Carlos Sainz colocarse al frente de la tabla con un 1:31.960
Uy, ha rozado el muro Norris, que ya va primero con un 1:32.379 con neumáticos medios
Minuto de gloria para Liam Lawson, que lidera la tabla con un 1:33.628
Temperatura en pista ahora mismo de 42ºC, y temperatura ambiente de 30.9ºC. Y un 61% de humedad
Alonso y Colapinto ya están en pista, Sainz espera en el box. De momento 12 pilotos han salido y 8 no
Y no es el único, salen más pilotos, entre ellos Yuki Tsunoda
Oliver Bearman sorprende siendo el primero en salir a pista. ¿La sorpresa? Que normalmente esta sesión empieza calmada...
¡Y arranca la FP3! ¡Empiezan los últimos entrenamientos libres del GP de Singapur 2025 de F1!
A por ello
Si normalmente una FP3 dice poco, en este caso, disputándose aún de día (clasificación y carrera son de noche) dirá menos aún. Pero cuidado, porque igual sí confirma alguna teoría...
En 12 minutos arranca la FP3
¿Y los pilotos? Tienen a su disposición, y muchos los usan, ese chaleco refrigerante. Aquí te explicamos en qué consiste
Los equipos en sus coches, abriendo las "branquias" de los pontones, como en esta foto se ve en el Red Bull
Red Bull y sus rejillas de refrigeración
Aunque menos que otros años, hace MUCHO calor en Singapur. Y humedades de más del 70%. ¿Y cómo se combate?
Si no lo viste, estos son los datos de las tandas largas de la FP1 de ayer. ¿Podrán Leclerc o Max con los McLaren?
Por: Federico Faturos
