Así está el duelo entre compañeros en la F1 tras la clasificación en Imola
Así están los mano a mano entre compañeros de equipo de 2024 tras la clasificación del Gran Premio de Fórmula 1 de Imola.
Después de cada sesión de clasificación de F1, Motorsport.com publica el duelo interno de cada entre compañeros de equipo.
Este registro se basa exclusivamente en los resultados de la clasificación para que las penalizaciones en parrilla no alteren las estadísticas.
Cuando un piloto no pueda marcar un tiempo representativo debido a un problema técnico o a un incidente, se mencionará en la tabla.
Red Bull 
| Max Verstappen |
9-0 (7-0 sin sprints) |
Sergio PErez |
|---|---|---|
| 1 |
5 (+0.358s en Q3) |
|
| 1 |
3 (+0,335s en Q3) |
|
| 1 |
3 (+0.359s in Q3) |
|
| 1 |
2 (+0,066s en Q3) |
|
| 4 |
6 (+0.347s en Q3 - lluvia) |
|
| 1 |
2 (+0.322s en Q3) |
|
| 1 |
3 (+0.235s en Q3) |
|
| 1 |
4 (+0.219s en Q3) |
|
| 1 |
11 (+0.530s en Q2) |
Mercedes 
| Lewis Hamilton |
2-7 (1-6 sin sprints) |
George Russell |
|---|---|---|
|
9 (+0.225s en Q3) |
3 | |
|
8 (+0,144s en Q3) |
7 | |
|
11 (+0,059s en Q2) |
7 | |
|
7 |
9 (+0.242s en Q3) |
|
|
2 |
11 (+0.058s en Q2) |
|
|
18 (+0.489s en Q1) |
8 |
|
|
12 (+0.028s en Q2) |
11 |
|
|
8 (+0.040s en Q3) |
7 |
|
|
8 (+0.270s en Q3) |
6 |
Ferrari 
| Charles Leclerc |
5-3 (4-2 sin sprints) |
Carlos Sainz |
|---|---|---|
| 2 |
4 (+0.100s en Q3) |
|
|
5 (+0,250s en Q3) |
2 |
|
|
8 (+0,104s en Q3) |
4 |
|
|
7 (+0.352s en Q3 - lluvia) |
5 |
|
|
6 |
7 (+0.008s en Q3) |
|
|
2 |
5 (+0.354s en Q3) |
|
|
2 |
3 (+0.073s en Q3) |
|
|
4 |
5 (+0.263s en Q3) |
| Charles Leclerc | 1-0 | Oliver Bearman |
|---|---|---|
| 2 |
11 (+0.530s en Q2) |
McLaren
| Lando Norris |
6-3 (5-2 sin sprints) |
Oscar Piastri |
|---|---|---|
| 7 |
8 (+0.069s en Q3) |
|
|
6 (+0,043s en Q3) |
5 |
|
|
4 |
6 (+0.257s en Q3) |
|
|
3 |
6 (+0,271s en Q3) |
|
|
1 |
8 |
|
|
4 |
5 (+0.108s en Q3) |
|
|
9 (+0.311s en Q3) |
6 | |
|
5 |
6 (+0.081s en Q3) |
|
|
3 (+0.017s en Q3) |
2 |
Aston Martin
| Fernando Alonso |
5-4 (4-3 sin sprints) |
Lance Stroll |
|---|---|---|
| 6 |
12 (+0.399s en Q2) |
|
| 4 |
10 (+0,726s en Q3) |
|
|
10 (+0,480s en Q3) |
9 |
|
|
5 |
16 (+0.770s en Q1) |
|
|
3 |
15 (+0.558s en Q2) |
|
|
3 |
11 (+0,186s en Q2) |
|
|
8 (+0.044s en Q3) |
7 |
|
|
15 (+0.205s en Q2) |
11 |
|
|
19 (+0.459s en Q1 - se salió) |
13 |
Alpine 
| Pierre Gasly |
2-7 (1-6 sin sprints) |
Esteban Ocon |
|---|---|---|
|
20 (+0.155s en Q1) |
19 | |
|
18 (+0,004s en Q1) |
17 | |
|
17 (+0,365s en Q1) |
15 | |
|
17 (+0,308s en Q1) |
15 | |
|
16 |
17 (+0.088s en Q1) |
|
|
15 (+0.240s en Q2) |
13 |
|
|
16 (+0.312s en Q1) |
13 |
|
|
12 |
13 (+0.047s en Q2) |
|
|
15 (+0.475s en Q2) |
12 |
Williams 
| Alexander Albon |
7-1 (6-0 sin sprints) |
Logan Sargeant |
|---|---|---|
| 13 |
18 (+0.373s en Q1) |
|
| 12 |
19 (+0,419s en Q1) |
|
| 12 |
No participó |
|
| 14 |
19 (+0.176s en Q1) |
|
| 18 |
20 (+0.111s en Q1) |
|
| 14 |
20 (+0,974s en Q1 - trompo) |
|
|
20 (+0.307s en Q1) |
19 |
|
|
14 |
17 (+0.144s en Q1) |
|
|
14 |
- (sin tiempo por vuelta - límites de la pista) |
RB 
| Yuki Tsunoda |
6-3 (6-1 sin sprints) |
Daniel Ricciardo |
|---|---|---|
| 11 |
14 (+0.149s en Q2) |
|
| 9 |
14 (+0,461s en Q2) |
|
| 8 |
18 (+1.297s en Q1) |
|
| 10 |
11 (+0.055s en Q2) |
|
|
19 (+0.571s en Q1) |
14 | |
|
19 (+0.303s en Q1) |
12 | |
|
15 (sin tiempo por vuelta - límites de la pista) |
4 | |
|
10 |
18 (+0.293s en Q1) |
|
|
7 |
9 (+0.209s en Q3) |
Sauber
| Valtteri Bottas |
8-1 (7-0 sin sprints) |
Zhou Guanyu |
|---|---|---|
| 16 |
17 (+0.001s en Q1) |
|
| 16 |
- (sin tiempo de vuelta - accidente en FP3) |
|
| 13 |
20 (+0.848s en Q1) |
|
| 13 |
20 (+0,541s en Q1) |
|
| 9 |
10 (+2.493s en Q3 - lluvia) |
|
| 10 |
16 (+0.336s en Q1) |
|
|
18 (+0.093s en Q1) |
17 |
|
|
16 |
20 (+0.361s en Q1) |
|
|
16 |
17 (+0.208s en Q1) |
Haas 
| Nico Hulkenberg |
6-3 (5-2 sin sprints) |
Kevin Magnussen |
|---|---|---|
| 10 |
15 (+0.678s en Q2) |
|
|
15 (sin tiempo por vuelta - problema técnico) |
13 |
|
|
16 (+0.267s en Q1) |
14 |
|
|
12 |
18 (+0.310s en Q1) |
|
|
13 (+0.005s en Q2) |
12 |
|
|
9 |
17 (+0.448s en Q1) |
|
|
10 |
14 (+0.284s en Q2) |
|
|
9 |
19 (+0.236s en Q1) |
|
|
10 |
18 (+1.013s en Q1 - obstaculizado) |
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