Alonso pide cambios en el formato de clasificación en Mónaco tras ser eliminado

Fernando Alonso sugirió que la Fórmula 1 debería introducir la clasificación en grupos en el fin de semana del Gran Premio de Mónaco para reducir el elemento de suerte de encontrarse con tráfico, después de ser eliminado en la Q1.

Fernando Alonso había marcado un tiempo suficiente para ser 13º en su última vuelta, pero fue vulnerable al avance de los pilotos de más atrás, lo que le llevó a caer a los cinco últimos puestos. No pudo recuperarse, ya que había entrado en boxes, y se quedó sin tiempo para realizar una última vuelta rápida quedando sentenciado a caer en la Q1. 

Citando la suerte del tráfico en el circuito, Alonso apoyó la sugerencia de utilizar la clasificación en grupo para establecer la parrilla en Mónaco, algo que las categorías junior Fórmula 2 y Fórmula 3 ya emplean para minimizar el efecto de los impedimentos.

Para evitar que las condiciones de la pista favorezcan a uno de los dos grupos en la clasificación de F2 y F3, las agrupaciones se "cierran" juntas en orden de posición, y al piloto con el mejor tiempo de vuelta en los dos grupos se le concede la pole, dejando al líder de la sesión opuesta el segundo puesto en la parrilla y así sucesivamente. 

"Creo que [la clasificación por grupos] sería genial", sugirió Alonso. "Creo que Mónaco es tan emocionante y sería bonito ver la vuelta de todos en directo, porque nos perdemos muchos grandes momentos. Pero sí, es lo que hay.

"Puedes tener suerte o mala suerte. Creo que el año pasado tuve suerte e hice algunos progresos en la Q1, Q2 y luego en la Q3 estás segundo y quizás algunos de los grandes contendientes estaban fuera de la Q1 o fuera de la Q2. 

"Esta vez fue para nosotros el lado malo de la misma y para Checo Pérez también. Creo que es 18. Esto es Mónaco. Necesitas encontrar tu suerte también y hoy no lo hicimos".

Fernando Alonso, Aston Martin F1 Team

Fernando Alonso, Aston Martin F1 Team

Foto: Zak Mauger / Motorsport Images

Alonso calculó que perdió tres décimas saliendo de la Nouvelle Chicane y dos más en la Rascasse, lo que le daría el déficit que necesitaba recuperar para alcanzar la Q2 como mínimo.

El piloto de Aston Martin no creía que el coche pudiera haber estado en la lucha por la pole, y también dudaba que una parada temprana en boxes en la carrera del domingo ofreciera muchas ganancias, suponiendo que siguiera el mismo patrón que su parada temprana en Imola el fin de semana pasado.

"Obviamente no éramos el coche para estar en la pole, pero creo que lo suficiente para ser P7, P8, pero me encontré en el lugar equivocado, en el momento equivocado", reflexionó Alonso.

"Esto es Mónaco, sabes que es difícil conseguir una vuelta limpia, pero creo que perdí tres décimas al salir de la curva 11 con un coche justo delante de mí , y luego otras dos décimas en la última curva con tres coches que estaban aparcados allí sólo para empezar en la vuelta. 

"No hay que culpar a nadie, creo que no pueden desaparecer en el último momento a la salida de la última curva, pero sí, un poco de mala suerte hoy.

"[El domingo, el objetivo es] no chocar, intentar mantener el coche de una pieza. Obviamente, en esta parte del año, intentamos llevar tantas mejoras como sea posible. Así que las piezas de serie no son muy buenas. Sólo tenemos que intentar terminar la carrera y llegar a Canadá un poco más preparados".

"Creo que es imposible [entrar en boxes antes de tiempo]. Lo hice en la séptima vuelta en Imola y en la octava se paró la mitad de la parrilla. Así son las cosas".

La novia de Carlos Sainz, Rebecca Donaldson, celebra con el equipo Ferrari en Parc Ferme

GALERÍA: Imágenes del sábado del GP de Mónaco F1

Carlos Sainz, Scuderia Ferrari, en Parc Ferme con su novia Rebecca Donaldson

GALERÍA: Imágenes del sábado del GP de Mónaco F1

El hombre de la pole, Charles Leclerc, la Scuderia Ferrari y el equipo Ferrari celebran

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La novia de Carlos Sainz, Rebecca Donaldson, celebra con el equipo Ferrari en Parc Ferme

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Virgil van Dijk, Liverpool FC

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Pierre Gasly, Alpine A524

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Lando Norris, McLaren MCL38

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Carlos Sainz, Ferrari SF-24

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Yuki Tsunoda, RB F1 Team VCARB 01

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George Russell, Mercedes F1 W15

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB20

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Oscar Piastri, McLaren MCL38

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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15

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Charles Leclerc, Ferrari SF-24

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Alex Albon, Williams FW46

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Nico Hulkenberg, Haas VF-24

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Los comisarios reparan la publicidad en las vías

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Carlos Sainz, Scuderia Ferrari, con un compañero de equipo tras la clasificación

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George Russell, Equipo Mercedes-AMG F1

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Apoyo de los aficionados a Charles Leclerc, Scuderia Ferrari

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Invitados, entre ellos Rebecca Donaldson, pareja de Carlos Sainz, Scuderia Ferrari, en un balcón

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Mick Schumacher, piloto reserva del equipo Mercedes-AMG F1

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Helmut Marko, Consultor, Red Bull Racing, con Oliver Mintzlaff, CEO, Red Bull GmbH

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Pierre Gasly, Alpine A524, Esteban Ocon, Alpine A524, en la cola para salir de boxes.

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Carlos Sainz, Scuderia Ferrari, en la rueda de prensa posterior a la clasificación

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El hombre de la pole, Charles Leclerc, Scuderia Ferrari, en la rueda de prensa posterior a la clasificación

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El hombre de la pole, Charles Leclerc, Scuderia Ferrari, recibe su premio Pirelli Pole Position de manos del actor Nicholas Galitzine.

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Los tres primeros clasificados Oscar Piastri, McLaren F1 Team, el hombre de la pole Charles Leclerc, Scuderia Ferrari, Carlos Sainz, Scuderia Ferrari

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Los tres primeros clasificados Oscar Piastri, McLaren F1 Team, el hombre de la pole Charles Leclerc, Scuderia Ferrari, Carlos Sainz, Scuderia Ferrari

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Oscar Piastri, Lando Norris, McLaren F1 Team, en el garaje

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El hombre de la pole, Charles Leclerc, Scuderia Ferrari, celebra con su equipo

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El hombre de la pole, Charles Leclerc, de la Scuderia Ferrari, levanta el pulgar tras la clasificación

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El hombre de la pole, Charles Leclerc, Scuderia Ferrari, con su premio Pirelli Pole Position.

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El polaco Charles Leclerc, de la Scuderia Ferrari, celebra su llegada al Parc Ferme

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Charles Leclerc, Ferrari SF-24

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El hombre de la pole, Charles Leclerc, Scuderia Ferrari, recibe su premio Pirelli Pole Position de manos del actor Nicholas Galitzine.

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El polaco Charles Leclerc, de la Scuderia Ferrari, celebra su llegada al Parc Ferme

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Alex Albon, Williams FW46

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Yuki Tsunoda, RB F1 Team VCARB 01

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Nico Hulkenberg, Haas VF-24

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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15

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Lance Stroll, Aston Martin AMR24

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Alex Albon, Williams FW46

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Kevin Magnussen, Haas VF-24

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Lando Norris, McLaren MCL38

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George Russell, Mercedes F1 W15

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB20

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Esteban Ocon, Alpine A524

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Carlos Sainz, Ferrari SF-24

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Oscar Piastri, McLaren MCL38

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Pierre Gasly, Alpine A524

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George Russell, Mercedes F1 W15

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Fernando Alonso, Aston Martin AMR24

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Daniel Ricciardo, RB F1 Team VCARB 01

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Alex Albon, Williams FW46

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Charles Leclerc, Ferrari SF-24

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George Russell, Mercedes F1 W15

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Lance Stroll, Aston Martin AMR24

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Esteban Ocon, Alpine A524

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Fernando Alonso, Aston Martin AMR24

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Daniel Ricciardo, RB F1 Team VCARB 01

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Oscar Piastri, Equipo McLaren F1

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El polaco Charles Leclerc, de la Scuderia Ferrari, celebra su llegada al Parc Ferme

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El hombre de la pole, Charles Leclerc, Scuderia Ferrari, Oscar Piastri, McLaren F1 Team, conversan en el Parc Ferme tras la Calificación

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Lando Norris, McLaren MCL38

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Pierre Gasly, Alpine A524

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Esteban Ocon, Alpine A524

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Yuki Tsunoda, RB F1 Team VCARB 01

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Nico Hulkenberg, Haas VF-24

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Alex Albon, Williams FW46

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB20

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB20

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Kevin Magnussen, Haas VF-24

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Lance Stroll, Aston Martin AMR24

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Oscar Piastri, McLaren MCL38

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Fernando Alonso, Aston Martin AMR24

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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15

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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15

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Kevin Magnussen, Haas VF-24

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Pierre Gasly, Alpine A524

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Valtteri Bottas, Stake F1 Team Sauber C44

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Alex Albon, Williams FW46

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB20

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Charles Leclerc, Ferrari SF-24

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Lance Stroll, Aston Martin AMR24

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB20

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Lance Stroll, Aston Martin AMR24

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Yuki Tsunoda, RB F1 Team VCARB 01

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Oscar Piastri, McLaren MCL38

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