Ferrari se va de vacaciones: departamento de carreras cerrado durante quince días
A partir de la medianoche del sábado 9 de agosto, la Dirección Deportiva observará durante quince días el período de descanso impuesto por la Federación Internacional. Durante la semana, mientras Leclerc probaba el alerón delantero móvil en Hungría, se trabajó en el simulador para Zandvoort.

Ferrari cierra sus puertas. A medianoche, la Scuderia se fue de vacaciones por el periodo de descanso que impone la Federación Internacional. En el Reparto Corse se detienen todas las actividades durante quince días.
Es una buena ocasión para recuperar el aliento de cara a la segunda parte del campeonato, que todavía ofrecerá diez rondas. El equipo técnico dirigido por Loic Serra está ya muy ocupado diseñando el 678, es decir, el coche rojo del año que viene que marcará la entrada de la Fórmula 1 en una nueva era técnica con monoplazas ágiles.

Ferrari SF-25 mule car: alerón delantero móvil probado en los test de Pirelli en Hungría
Esta semana, por otro lado, ha tenido lugar el análisis de los datos del decepcionante GP de Hungría y la recopilación de información tras las pruebas con los neumáticos 2026 de Pirelli, celebradas también el miércoles en el trazado de Budapest. En esta coyuntura, la Scuderia experimentó con el control activo del alerón en el coche mula SF-25.
El cuarto puesto de Charles Leclerc en Hungaroring, tras una excelente pole position, se archivó sin polémica: el equipo está comprometido con el futuro y no se para a llorar sobre la leche derramada. En la sede central, prosiguió el trabajo de preparación para el GP de Holanda, que se celebrará en Zandvoort el fin de semana de finales de agosto: hubo un esfuerzo exhaustivo en el simulador para validar las soluciones y reglajes que serán necesarios en Holanda.
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